| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Volvo Trucks uvádza autá na palivo Bio-DME (21.09.2010)
 Ako biopalivo je Bio-DME veľmi zaujímavé, pretože produkuje minimálne o 95 % nižšie emisie oxidu uhličitého ako naftový motor. Spoločnosť Volvo Trucks je prvým výrobcom na svete, ktorý používa Bio-DME ako palivo pre svoje nákladné vozidlá. Súčasne s uvedením prvej stanice na plnenie DME v Štokholme (v spolupráci s distribučnou spoločnosťou palív Preem) vyrazilo na švédske diaľnice, s cieľom plniť komerčné úlohy, prvých 5 nákladných vozidiel Volvo na DME.
„Aby malo nové palivo šancu na prežitie, je nutné zaistiť jeho výrobu, distribúciu a vhodne upravené vozidlá. Momentálne máme pri unikátnych prevádzkových testoch všetky tieto tri diely skladačky spolu,“ hovorí Lars Martensson, riaditeľ spoločnosti Volvo Trucks pre ochranu životného prostredia.
Prevádzkové skúšky budú vykonávané v období dvoch rokov a ich cieľom je preukázať potenciál pre rozsiahle investície do DME, vyrábané z biomasy. Projekt zasahuje celý technologický reťazec od biomasy až k palivu, t.j. distribúciu, palivové plniace stanice, nákladné vozidlá a dopravné spoločnosti.
Príspevkom spoločnosti Volvo Trucks k tomuto projektu sú nákladné vozidlá typu FH, ktoré budú vybraní zákazníci testovať v rôznych častiach Švédska. Výroba Bio-DME bude v závode spoločnosti Chemrec. Spoločnosť Volvo Group je prostredníctvom svojej pobočky Volvo Technology Transfer jedným z vlastníkov spoločnosti Chemrec. Spoločnosť Preem vybuduje palivové stanice tak, aby nákladné vozidlá mohli byť využívané pri bežnej regionálnej a distribučnej prevádzke.
„Z principiálneho hľadiska je Bio-DME jedným z najsľubnejších biopalív druhej generácie. Poskytuje vysokú energetickú účinnosť i extrémne nízke emisie skleníkových plynov. To sú vlastnosti, ktoré pri analýze potenciálnych alternatívnych palív oceňujeme obzvlášť vysoko,“ hovorí Lars Martensson.
 Tento rok na jeseň otvorí spoločnosť Preem ďalšie palivové plniace stanice v Göteborgu, Jönköpingu a v meste Pitea. Zavedenie v masovom meradle vyžaduje dlhodobé rozhodnutia. Výsledky prevádzkových skúšok a dlhodobé rozhodnutia príslušných inštitúcií rozhodnú o tom, či bude masová výroba Bio-DME skutočne spustená. EU odhaduje, že Bio‑DME by do roku 2030 teoreticky mohlo v ťažkej komerčnej doprave nahradiť polovicu súčasnej spotreby motorovej nafty.
„Hlavnými problémami, ktoré je nutné riešiť, je schopnosť pracovať s dlhodobým výhľadom, vyrobiť dostatočné množstvo biopaliva, zaistiť jeho distribúciu do dostatočného počtu plniacich staníc a zároveň podporovať dopyt po ňom,“ hovorí Lennart Pilskog, riaditeľ spoločnosti Volvo Trucks pre verejné záležitosti. „Aby sme to dosiahli, musíme mať jasne definované smernice zo strany úradov a musíme dosiahnuť koordinovanú, aktívnu spoluprácu medzi existujúcimi partnermi na trhu.“
Bio-DME je ideálne palivo pre vozidlá. Keď vznetový motor poháňa palivo Bio-DME, dosahuje sa omnoho vyššia účinnosť a nižšie hladiny hluku ako u tradičného pohonu tohto motora naftou. V porovnaní s motorovou naftou produkuje Bio‑DME o 95 % nižšie emisie oxidu uhličitého. Pri spaľovacom procesu vzniká aj omnoho menej pevných častíc a oxidov dusíku. Všetky tieto výhody robia z Bio‑DME ideálne palivo pre vznetové motory.
DME je plyn, ale už pod tlakom 5 barov prechádza do kvapalného stavu. Spôsob zaobchádzania s ním je zrejmý – prebieha podobným postupom ako u skvapalneného propán butánu (LPG). DME sa môže vyrábať zo zemného plynu a tiež z rôznych typov biomasy; potom je tento plyn známy ako Bio‑DME.
V rámci tohto projektu sa Bio‑DME vyrába zo sulfátového výluhu, vedľajšieho produktu pri výrobe celulózy, ktorý je značne viskózny a má veľký energetický obsah. Pilotná prevádzka spoločnosti Chemrec v Pitea má kapacitu na výrobu štyroch ton Bio‑DME denne.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
