| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Atego je Truck of the Year 2011 (25.09.2010)
 Víťazstvom pre rodinu Mercedes-Benz Atego je triumf modelu Atego BlueTec Hybrid v súťaži Truck of the Year 2011. Medzinárodná odborná porota tak ocenila inovatívnu hybridnú techniku tohto nového modelu s hmotnosťou 12 ton, ktorý sa predáva v celej Európe. Trofej odovzdali na medzinárodnej automobilovej výstave úžitkových vozidiel (IAA) v Hanoveri. Novinári z 23 európskych krajín, ktorí sa špecializujú na úžitkové vozidlá, ocenili hlavne inovatívnu techniku tohto vozidla na distribučnú dopravu. Sériovo vyrábaný Atego 1222 L EEV BlueTec Hybrid porota vníma ako priekopníka alternatívnych pohonov.
Podľa konštatovania poroty: “Mercedes-Benz predstavil s novou rodinou Atega mnohostranne použiteľný stredne ťažký nákladný automobil. Na jednej strane získava vodič v distribučnej doprave výbavu, aká bola donedávna určená výhradne profesionálom v diaľkovej doprave. Na strane druhej využíva pokrokový paralelný hybridný pohon, znižujúci emisie CO2 úžitkových vozidiel.“
Podľa pravidiel získa titul Truck of the Year každý rok ten nákladný automobil, ktorý najviac prispel k inováciám v cestnej preprave v súvislosti s hospodárnosťou, emisiami, bezpečnosťou, jazdnými vlastnosťami a komfortom. S celkovým počtom 127 bodov získal Mercedes-Benz Atego prvé miesto suverénne, keďže druhý v poradí získal 82 bodov a tretí len 45 bodov.
So zreteľom na emisie, spotrebu pohonnej látky a hmotnosť bol pre Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid zvolený moderný štvorvalcový motor Euro V EEV. Už základná verzia spĺňa emisný štandard EEV šetriaci životné prostredie a celkovou hmotnosťou 11,99 t patrí Atego medzi mimoriadne obľúbenú kategóriu distribučných nákladných automobilov v Európe. Pritom na nemeckých cestách je oslobodený od mýtnych poplatkov. Jeho kompaktný a ľahký štvorvalcový vznetový motor OM 924 LA so zdvihovým objemom 4,8 l poskytne výkon 160 kW (218 k) pri 2 200 otáčkach/min a vyvinie maximálny krútiaci moment 810 Nm už pri 1 200 – 1 600 otáčkach/min. K tomu sa pridáva vodou chladený elektromotor so špičkovým výkonom 44 kW a maximálnym krútiacim momentom 420 Nm. Ide o trojfázový elektromotor s permanentným magnetom. Elektromotor je usporiadaný medzi spojkou a poloautomatickou prevodovkou, čo je šesťstupňový Mercedes-Benz G 85-6 s automatickým radením Telligent.
Elektromotor získava energiu z vysokokapacitných a výkonných lítium-iónových akumulátorov. Tie sú dobíjané spätne získavanou brzdnou energiou (rekuperáciou). Ak vodič brzdí, elektromotor pôsobí ako generátor, premení brzdnú energiu na elektrickú, ktorá sa ukladá do akumulátora až do dosiahnutia jeho maximálnej kapacity. To isté sa deje počas brzdenia motorom, keď sa nákladný automobil pohybuje bez plynu, so zaradeným rýchlostným stupňom. Menič premieňa jednosmerné napätie akumulátora na striedavé napätie pre elektromotor. Používaním automatiky motorovej sústavy stop/štart sa spotreba pohonnej látky a hluk pred semaforom znižuje na nulu. Táto funkcia naftový motor automaticky vypne.
Charakteristickým poznávacím znakom nového Atega je moderný dizajn aktuálnej rodiny nákladných automobilov Mercedes-Benz. Novo navrhnuté čelo s výraznou maskou chladiča podčiarkuje príslušnosť k rodine s trojcípou hviezdou.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
