| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Definícia nového segmentu (29.09.2010)
 Revolučný Range Rover Evoque má verejnú premiéru na parížskom autosalóne 2010. Dr. Ralf Speth zo spoločnosti Jaguar Land Rover uviedol: „Evoque pomáha definovať nový segment kompaktných SUV kategórie premium, ktoré sú športovejšie a atraktívnejšie. Je súčasne výrazným posolstvom o budúcej orientácii značky Range Rover.“
Nový Range Rover Evoque je inšpirovaný priamo štúdiou LRX, ktorá si získala celosvetovo veľké uznanie za novú interpretáciu klasických prvkov dizajnu značky Range Rover. Model Evoque verne zachytáva ducha dizajnu revolučného cross-coupé. Ako najľahší a najúspornejší Range Rover všetkých čias demonštruje Evoque príspevok značky k ochrane životného prostredia tým, že prináša do prémiového segmentu SUV model, ktorý produkuje emisie CO2 na úrovni 130 g/km.
Phil Popham, generálny riaditeľ značky Land Rover: „Pre tento produkt sme zvolili osobitné meno. Range Rover Evoque vyjadruje exkluzivitu a vyvoláva emócie.“
Navrhli a skonštruovali ho vo Veľkej Británii, kde sa bude vyrábať v závode Halewood. Bude sa predávať vo vyše 160 štátoch sveta.
Posunutím kolies do rohov karosérie sa dosiahol energický vzhľad vozidla napriek jeho kompaktným rozmerom; blatníky sú široké, no mäkko integrované do karosérie. Starostlivo tvarované rohy karosérie opticky skracujú predný a zadný previs. V interiéri poskytuje Range Rover Evoque bezchybne vypracovaný luxus.
 Ponuku motorov tvoria výlučne turbokompresorom prepĺňané agregáty, ktoré zabezpečujú veľkú ťažnú silu a vysoký komfort pohonu. Zákazníci majú na výber výrazne prepracovaný turbodiesel s objemom 2,2 litra v dvoch modifikáciách s výkonom 140 kW (190 k) alebo 110 kW (150 k). Verzia s pohonom všetkých kolies v kombinácii s motorom 110 kW (150 k) dosahuje spotrebu paliva 5,6 l/100 km a emisie CO2 145 g/km. Ešte pôsobivejšia je zvlášť úsporná verzia eD4 s výkonom 110 KW (150 k), ktorá v kombinácii s pohonom predných kolies a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou dosahuje veľmi nízku spotrebu iba 4,9 l/100 km a emisie CO2 pod hranicou 130 g/km. Technológia Stop-Start je sériovo pri všetkých naftových motoroch s manuálnou prevodovkou.
Nový benzínový motor Si4 s objemom dva litre a výkonom 176 kW (240 k) kombinuje najmodernejšie technické prvky, ako je priame vstrekovanie paliva, prepĺňanie turbokompresorom a variabilné časovanie nasávacích i výfukových ventilov. Benzínový štvorvalec poskytuje výkon a komfort klasického šesťvalcového motora pri nižšej hmotnosti a priaznivejšej spotrebe paliva.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
