| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Elektrické áčko s hviezdou v znaku (01.10.2010)
 Po začatí výroby smart fortwo s elektrickým pohonom a modelu triedy B F-CELL koncom roka 2009 spoločnosť teraz rozbieha výrobu svojho tretieho elektrického osobného automobilu - Mercedes-Benz A E-CELL. Prostredníctvom elektrickej triedy A chce Daimler zbierať skúsenosti s integráciou elektrických pohonov na akumulátor v štvorsedadlových vozidlách a s ich využívaním u zákazníkov, aby bolo možné túto technológiu dôsledne rozširovať aj na budúce modely. Na báze aktuálnej triedy A sa v závode v Rastatte vyrobí celkom 500 vozidiel s nulovými emisiami.
Súčasný model triedy A tak ponúka ideálnu základňu pre automobil s plne elektrickým pohonom, ktorý sa dá využívať i na jazdy po okolí mesta. Vozidlá v rámci lízingu dodajú vybraným zákazníkom v niekoľkých európskych krajinách vrátane Nemecka, Francúzska a Holandska.
Päťsedadlový automobil s elektrickým pohonom na akumulátor, úplne vhodný na každodenné použitie a pre rodinu, je postavený na báze aktuálnej triedy A. Ponúka veľkorysý a flexibilne využiteľný interiér a batožinový priestor. Vzhľadom na to, že akumulátory sú umiestnené bezpečne a kompaktne v spodnej časti vozidla, neboli potrebné žiadne kompromisy. Dva lítiovo-iónové akumulátory s vysokou účinnosťou umožňujú dojazd vyše 200 km. Adekvátny ťah auta zabezpečuje tichý elektrický motor bez emisií, so špičkovým výkonom 70 kW (95 k) a vysokým krútiacim momentom 290 Nm.
 Z hľadiska výroby sú pre integráciu triedy A E-CELL potrebné iba drobné úpravy: napríklad boli na štruktúre podlahy dnešnej triedy A naprojektované nové konzoly na pripevnenie lítiovo-iónových akumulátorov. Zmeny na štruktúre konštrukcie karosérie neboli potrebné. Montáž vrátane prípravnej montáže agregátov a samotné spojenie, teda zabudovanie hnacieho ústrojenstva do karosérie, sa uskutočňuje na montážnej linke sériovej triedy A. Na testovanie, konečnú kontrolu a dokončenie prác sa potom každý Mercedes A E-CELL opäť zaradí na sériovú linku triedy A.
„Našich zamestnancov sme optimálne pripravili na prácu s týmito novými, alternatívnymi technológiami. V rámci niekoľkých vzdelávacích modulov mohli získať kvalifikáciu pre svoje budúce úlohy. Tak zabezpečujeme, aby boli optimálne pripravení na prácu s vysokonapäťovými komponentmi,“, podčiarkol Uwe Reich, vedúci projektu výroby triedy A E-CELL. Zamestnanci sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami vo vozidle, s vysokonapäťovými komponentmi a s konštrukciou vysokonapäťových systémov. Centrálny kvalifikačný pás v závode Rastatt slúži na prenos získaných vedomostí do praxe a na prípravu zamestnancov na budúce sériové procesy.
Od roku 2009 do roku 2012 koncern Daimler AG preinvestuje do rozšírenia existujúcich úsekov, ako aj do novej karosárskej haly v závode Rastatt okolo 600 miliónov €. Ďalších 10 miliónov € sa preinvestuje do prestavby a modernizácie lakovne.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
