Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Iveco pre železničiarov (18.10.2010)

Spoločnosť Auto–Impex, autorizovaný díler značky Iveco, sa stala prostredníctvom lízingovej spoločnosti dodávateľom 9 vozidiel Iveco Daily 55S17 s pohonom 4x4 pre Železnice Slovenskej republiky. V septembri si klient prevzal posledné z nových off-roadov Daily. Osem z nich nahradí zastarané pojazdné dielne na podvozkoch Praga V3S, jedno bude slúžiť ako špeciálne meracie vozidlo.
Na Slovensku sú to jedny z prvých vozidiel tohto modelového radu s trojlitrovými štvorvalcovými motormi s výkonom 125 kW (170 k), ktoré spĺňajú emisnú normu EEV (obzvlášť ekologické vozidlo). Výnimočnú výkonnosť aj v najťažšom teréne garantuje systém s centrálnou rozdeľovacou prevodovkou, ktorý umožňuje stály pohon všetkých štyroch kolies, pričom 32 % krútiaceho momentu rozdeľuje na prednú nápravu a 68 % dozadu. Šesťstupňová prevodovka s rýchlobehom je spriahnutá s centrálnou rozdeľovacou prevodovkou s dvoma redukčnými jednotkami, takže k dispozícii je celkove 24 prevodových stupňov: 12 pre kombinovaný povrch a 12 do terénu; 4 prevodové stupne sú pre jazdu vzad. Prvá synchronizovaná redukcia (pol stupňa) sa dá zaradiť aj za jazdy, druhá redukcia je určená do najnáročnejších podmienok a možno ju zaradiť, len keď vozidlo stojí. Ak si to situácia vyžaduje, možno zapnúť buď uzáver medzinápravového diferenciálu, ale v extrémnych podmienkach aktivovať aj diferenciály na prednej a zadnej náprave. Zapnutie alebo vypnutie uzáverov diferenciálov reguluje elektro-hydraulická jednotka a v závislosti od rýchlosti ich automaticky deaktivuje. To kvôli väčšej bezpečnosti a spoľahlivosti. Všetky vozidlá pre ŽSR majú rovnakú celkovú hmotnosť 5,5 tony. Obe nápravy sú tuhé, odpružené listovými pružinami a pneumatiky majú rozmer 255/100 R16.
Kabína meracieho vozidla je klasická trojmiestna, pojazdné dielne sú vybavené predĺženou štvordverovou kabínou pre pracovné tímy so siedmimi sedadlami vrátane vodiča.
Nadstavby zo sendvičových panelov z laminátu a polyuretánovej hmoty dodala firma AUTO–IMPEX. Pojazdné dielne majú vzadu jednokrídlové dvere pre prístup do nadstavby a na pravej strane sú dvere do priestorov pre elektrocentrálu a zváraciu súpravu s výťahom na uľahčenie manipulácie s plynovými fľašami. V interiéri nadstavby je zabudovaný nábytok podľa zadania zákazníka spolu s požadovaným elektrickým náradím dielne. Štandardným vybavením je rozvod elektrického prúdu s napätím 12 V, 230 V a 400 V. Aj osvetlenie nadstavby je duálne s napájaním od podvozka automobilu (12 V) alebo z externého zdroja (230 V). O vykurovanie sa stará nezávislé naftové kúrenie, vetranie zabezpečujú bočné otváracie okná spolu so strešným oknom a ventilátorom v strope.







späť










Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.