| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Ropa má silnú alternatívu (07.09.2009)
 S novou triedou B F-CELL uvádza firma Mercedes-Benz svoj prvý osobný automobil s pohonom na palivové články, vyrobený v podmienkach sériovej výroby. Ekologické elektrické auto presvedčí suverénnymi jazdnými výkonmi na úrovni dvojlitrového zážihového motora a zároveň úplnou praktickosťou. Bezemisnému pohonu pritom stačí v prepočte 3,3 litra pohonnej látky (ekvivalent motorovej nafty) na 100 kilometrov. Výroba triedy B F CELL sa začne koncom roku 2009 malou sériou. Začiatkom budúceho roka budú prvé z asi 200 vozidiel dodané zákazníkom v Európe a v USA.
Nové vozidlo s pohonom na palivové články ponúka všetko, čo možno od automobilu Mercedes-Benz očakávať: Vysoký komfort a bezpečnosť, ako aj neobmedzenú ponuku miesta vnútri vozidla a v batožinovom priestore. Zákazníci neprídu ani o radosť z jazdy, pretože elektromotor vyvinie špičkový výkon 100 kW (136 k) a maximálny krútiaci moment 290 Nm. Vďaka svojmu veľkému dojazdu asi 400 km a rýchlemu plneniu nádrže v trvaní iba tri minúty sa lokálna bezemisná mobilita s triedou B F-CELL stáva realitou aj na dlhších tratiach.
Technologickým jadrom je nová generácia kompaktného a výkonného systému palivových článkov. V ňom reaguje vodík, uložený vo vozidle s tlakom 700 barov, so vzdušným kyslíkom. Pritom vzniká elektrický prúd pre elektromotor a čistá vodná para. Systém palivových článkov triedy B F-CELL si zachováva veľmi dobrú schopnosť štartovať dokonca aj pri teplote do mínus 25 stupňov Celzia. Pohonný systém bol v porovnaní so systémom F-CELL triedy A (predstavili ho v roku 2004) úplne prepracovaný.
Na podporu funkcie boost a spätné získavanie energie počas brzdenia sa podobne ako pri hybride so spaľovacím motorom používa lítium-iónový akumulátor s výkonom 35 kW a kapacitou 1,4 kWh. Výhody lítium-iónovej technológie oproti zvyčajným akumulátorom sú kompaktné rozmery, vysoká výkonnosť, veľká účinnosť nabíjania a vysoká životnosť. Vnútro vozidla možno využiť bez obmedzenia a v batožinovom priestore je k dispozícii objem 416 litrov. Bezpečnosť prevádzky triedy B F-CELL je vo všetkých podmienkach na rovnako vysokej úrovni ako pri vozidlách Mercedes s konvenčným spaľovacím motorom.
Vyše 100 testovacích vozidiel najazdilo viac ako 4,5 milióna kilometrv, takže v súčasnosti disponujú Daimler a Mercedes-Benz rozsiahlymi skúsenosťami s pohonom na palivové články. Trieda B F-CELL je ďalším dôkazom, aký vysoký stupeň zrelosti táto technológia v automobile dosiahla. Aby sa lokálne bezemisná jazda stala realitou vo väčšom rozsahu, je potrebné ešte vybudovať plošnú sieť staníc na čerpanie vodíka.
Mercedes-Benz považuje vývoj elektrických áut s pohonom na akumulátor a palivové články pre lokálne bezemisnú jazdu budúcnosti za doplnok k vozidlám so špičkovými spaľovacími motormi. Moderné dieselové a benzínové motory ostanú aj v dlhšom výhľade dôležitým typom pohonu automobilu – v individuálnej doprave s osobnými automobilmi, obzvlášť na dlhých tratiach, a predovšetkým v nákladnej doprave. V mestskej doprave sa však v rastúcej miere začnú používať elektromobily.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
