| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Vejár možností s jedinou alternatívou 4x4 (12.12.2010)
 Subaru je automobilovou divíziou japonského koncernu Fuji Heavy Industries, vyrábajúceho produkty pre oblasť dopravy, letectva, priemyslu, stavebníctva i poľnohospodárstva. Filozofiou koncernu, založeného v roku 1953, je vysoká kvalita produktov, používanie pokrokových technológií a zodpovednosť k životnému prostrediu.
Automobily značky Subaru pre európsky trh sa vyrábajú v Japonsku a v Slovenskej republike je ich importérom od roku 2004 spoločnosť Mikona. Legendou v dnešnej realite je symetrický pohon všetkých kolies pod známym označením 4x4. Touto filozofiou je značka Subaru povestná už niekoľko rokov, pričom jediným jej modelom, ktorý nemá symetrický pohon všetkých kolies je najmenší model Justy.
Rovnaký princíp techniky nájde zákazník pri modeli s motorom 1.5 l, ako aj pri supervýkonnom WRX STI.
Zimné obdobie, ktoré prežívame v týchto dňoch v podobe namrznutých a zasnežených vozoviek dokonale preveruje trakciu každého auta. Subaru má jednoznačný recept nielen na zimné podmienky, ale i na všetky ostatné situácie so zníženou adhéziou vozovky práve v podobe symetrického pohonu 4x4.
Skúsenosti z takmer štyroch desaťročí využívania symetricky uloženého pohonného reťazca, kam náleží plochý motor typu boxer, prevodovka a hnacie mechanizmy v osi vozidla, umožnili vyladiť jazdné schopnosti modelov Subaru priam do dokonalosti. Testovanie na trati pretekov vo svetovom šampionáte v rely, ale i na najťažších európskych okruhoch, či pod extrémnou vytrvalostnou záťažou priniesli skúsenosti, ktoré sa preniesli do maximálnej spoľahlivosti techniky a vyladenia zavesenia kolies sériových automobilov. To znamená výbornú trakciu, ale i komfort za každých jazdných podmienok.
Impreza, ktorá si pripísala majstrovské tituly v rely, využíva symetricky pohon všetkých kolies už od verzie so základnou benzínovou motorizáciou 1.5 R (79 kW/107 k). Ďalšiu verziu s pohonom 4x4 predstavuje zážihový dvojliter (110 kW/150 k); úsporným, ale dynamickým variantom je dieselový plochý štvorvalec typu boxer v dvoch výkonových verziách 80 kW/109 k a 110 kW/150 k. Aktívnej bezpečnosti pohonu 4x4 sekunduje už pri dvojlitrových motorizáciách štandardne aj elektronický stabilizačný systém VDC. Ceny Imprezy sa začína na 17 990 € vrátane DPH.
Ďalším vozidlom, ktoré nemá v zime problémy, je crossover Impreza XV. Model s modifikovaným podvozkom, chránený v teréne vďaka plastovému brneniu na nárazníkoch, blatníkoch a prahoch, využíva motorizáciu 2.0 D.
 Absolútnou novinkou v portfóliu modelov Subaru s pohonom 4x4 je WRX STI. Nástupca Imprezy WRX STI sa transformoval na samostatný modelový rad. Najvýkonnejšie Subaru nižšej strednej triedy (221 kW/ 300 k) sa totiž odlišuje nielen technikou vo forme sofistikovaného zavesenia kolies, zníženého podvozku, či stredového diferenciálu s charakteristikou nastaviteľnou vodičom, ale aj opticky – má totiž karosériu typu sedan. Maloobchodná cena WRX STI je 45 990 €.
Plnohodnotné vozidlo segmentu SUV je dnes ťažko predstaviteľné bez pohonu všetkých kolies, hoci iné značky predávajú i „mestské“ verzie s pohonom len prednej nápravy. Podobnú konfiguráciu dnes využívajú mnohé modely 4x4, dostupné na slovenskom trhu: pri štandardných jazdných podmienkach je poháňaná predná náprava, ku ktorej sa v prípade preklzávania kolies, či po vyhodnotení elektronickej riadiacej jednotky pripája zadná náprava. Forester je na rozdiel od konkurencie permanentnou štvorkolkou, takže pohon všetkých kolies pôsobí pri zmene adhéznych podmienok proaktívne a pomáha vodičovi riešiť problematickú situáciu. Výhodou je aj presne predvídateľná reakcia pohonného systému. Subaru Forester je k dispozícii s dvojlitrovým benzínovým alebo dieselovým motorom, pričom jeho cena sa začína na úrovni 27 990 €.
Luxusný model Legacy jazdí s pohonom 4x4 od roku 1989. Množstvo extrémnych testov, ale i skúsenosti z obrovských porcií kilometrov v reálnej premávke od takmer štyroch miliónov majiteľov na celom svete umožnili vyladiť jazdné vlastnosti i pohon 4x4 na špičku segmentu. Legacy 4x4 sa predáva v karosárskych verziách Sedan a Touring Wagon s motorizáciami 2.0i a 2.0 D – obe s rovnakým výkonom 110 kW/150 k. Na výber je šesťstupňová manuálna prevodovka alebo bezstupňová automatická prevodovka Lineartronic. Cena tohto modelu je 28 490 €.
 Súrodencom s príbuzným rodokmeňom, avšak dnes už dizajnovo i rozmerovo podstatne odlišným, je Outback. Momentálne najväčší model v ponuke značky je pre svoju zvýšenú svetlú výšku i ochranné prvky karosérie vhodný i na prepravu do cieľov, ležiacich mimo spevnených ciest. To by bolo bez permanentného pohonu 4x4 pomerne komplikované. Outback je v ponuke ako diesel 2.0 D, zážihové motory reprezentujú štvorvalcové a šesťvalcové alternatívy 2.5i a 3.6 R. Všetky motory sú po konštrukčnej stránke – rovnako ako pri ostatných spomínaných modeloch – typu boxer s protiľahlými piestami. Outback sa dodáva so šesťstupňovou manuálnou alebo bezstupňovou automatickou CVT prevodovkou Lineartronic, cena sa začína na 36 990 €.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
