| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Tretia generácia roadsteru SLK (22.01.2011)
 Novú úroveň jazdy pod šírym nebom, poskytne roadster Mercedes-Benz SLK tretej generácie, ktorý kombinuje nielen športovú obratnosť so štýlovým komfortom, ale tiež výrazný dizajn športového auta s veľkou praktickosťou i špičkový výkon s ekologickosťou.
Má panoramatickú variostrechu s funkciou Magic Sky Control, ktorá sa stlačením tlačidla zosvetlí alebo stmavne. Športový temperament dodávajú roadsteru výkonné motory so sériovou funkciou ECO štart – stop.
„Som si istý, že sa nová trieda SLK svojím dizajnom, kvalitným interiérom a skromnosťou na čerpacej stanici upevní postavenie kultového roadsteru,“ uviedol predseda predstavenstva Daimleru a riaditeľ divízie Mercedes-Benz Cars Dr. Dieter Zetsche.
Karoséria SLK tretieho pokolenia zvýrazňuje klasické proporcie roadsteru. Vzpriamená maska chladiča nesie nové stvárnenie značky Mercedes-Benz. Dlhá kapota prechádza vzadu do posunutého kompaktného priestoru pre cestujúcich a krátkej zadnej časti, ktorú uzatvárajú široké zadné svetlá - prvýkrát výlučne s technológiu LED.
Tvary SLK pripomínajú nielen svojho prapredka – legendárny model 190 SL z päťdesiatych rokov - ale tiež spriaznenosť s novým okrídleným SLS AMG i novým CLS. Prepracovanosť karosérie SLS do všetkých detailov znížila koeficient cw na 0,30. Vozidlo má priestranný interiér s charakteristickým športovým štýlom a kvalitnými materiálmi, vypracovanými s dokonalou presnosťou a remeselnou zručnosťou.
 Novinkou je systém Torque Vectoring Brake. Rozdielnym pribrzďovaním zadných kolies stabilizuje vozidlo bez straty dynamiky a dosahuje aby zabočilo presne do zákruty a zostalo ovládateľné. Systém Airguide zasa zahŕňa sériu konštrukčných opatrení, ktoré pomáhajú obmedzovať nadmerné prúdenie vzduchu a hluk v kabíne počas jazdy so stiahnutou strechou. Komfortnou alternatívou k vetrolamu s výsuvným rámom je pre nové SLK vetrolam z priehľadných plastových kotúčov, ktoré sú upevnené na zadnej strane ochranných oblúkov. Vodič alebo spolujazdec ich môžu v sekunde otočiť smerom k stredu vozidla a skrotiť tak turbulencie vzduchu prúdiaceho zozadu.
Spočiatku bude mať SLK tri modely, poháňané novými motormi s priamym vstrekovaním. Dva z nich sú štvorvalce, každý s objemom 1 796 cm3: SLK 200 BlueEFFICIENCY s výkonom135 kW (184 k) a 250 BlueEFFICIENCY so 150 kW (204 k). Na želanie ich výrobca dodá so sedemstupňovou automatickou prevodovkou 7G-TRONIC PLUS a prvý z nich spotrebuje iba 6,1 litra benzínu Super na 100 km. Šprint z 0 na 100 km/h absolvuje za 7 sekúnd. Dosahuje pritom najvyššiu rýchlosť 237 km/h (s manuálnym radením 240 km/h). Druhý motor je sériovo vybavený automatickou prevodovkou 7G-TRONIC PLUS a spotrebuje len 6,2 litra na 100 kilometrov. Z pokoja dosiahne 100 km/h za 6,6 s, jeho najvyššia rýchlosť je 243 km/h.
Tretí SLK 350 BlueEFFICIENCY s pohonom V6, má výrobcom deklarovaný objem 3 498 cm3 (225 kW/306 k). S priamym vstrekovaním tretej generácie, piezoinjektormi a zapaľovaním Multi-Spark-Ignition zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy, dosiahne najvyššiu rýchlosť 250 km/h, pričom spotrebuje 7,1 litra na 100 kilometrov.
Mercedes-Benz SLK bude v ponuke s 3 vyhotoveniami podvozku: štandardne s vinutými oceľovými pružinami, ďalej športový podvozok s tuhšími pružinami a tlmičmi a najvyššiu úroveň komfortu poskytne podvozok s priebežným nastavovaním tlmenia. Disponuje elektronicky riadeným, plne automatickým systémom tlmenia pre vysokú dynamiku jazdy a jemné prechádzanie nerovností na zlej ceste. Nové SLK je už možné objednávať u slovenských dílerov.
Foto v texte i v galérii: Mercedes-Benz
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
