| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Fiat Freemont z Mexika (25.01.2011)
 Medzinárodný Autosalón v Ženeve bude od 1. do 13. marca 2011 dejiskom premiéry nového modelu Fiat Freemont, ktorý prvýkrát predstavia odbornej i širokej verejnosti.
Freemont vychádza z modelu Dodge Journey a je prvým automobilom značky Fiat, ktorý vznikol ako výsledok partnerstva so skupinou Chrysler.
Fiat Freemont budú vyrábať v továrni Toluca v Mexiku, kde už dnes vyrábajú Fiat 500 pre americký trh. Už samotný názov navodzuje pocit slobody a dobrodružstva. Automobil je navrhnutý tak, aby spĺňal rôznorodé potreby rodín i ľudí, ktorí hľadajú priestranné, pohodlné a všestranné auto, schopné vyhovieť požiadavkám rýchleho životného tempa i nárokom na voľný čas.
Freemont spája flexibilitu a praktickosť so špecifickým a originálnym štýlom. Rozmery auta (dĺžka 489 cm, šírka 188 cm a výška 172 cm) zaručujú výnimočnú priestrannosť interiéru, čomu napomáha i rázvor (289 cm), najlepší v danej kategórii. Vozidlo
zaručuje maximálnu priestrannosť a pohodlie, zároveň spĺňa nároky na všestrannosť vďaka 7 sedadlám v troch radoch.
Tretí rad pohodlných, veľkých sedadiel je dobre prístupný, pretože dvere sa otvárajú do uhla 90°. Posledný rad sedadiel sa dá jednoduchým pohybom sklopiť tak, že úplne zmizne pod podlahou, čím vznikne veľký batožinový priestor. Sedadlá v druhom rade sú položené vyššie, ako tie vpredu a tretí rad sedadiel je vyvýšený oproti druhému radu. Toto usporiadanie zaručuje maximálny výhľad všetkým pasažierom.
 Druhý rad sedadiel môže byť vybavený inovatívnym prídavným detským systémom. Prídavné sedáky zabezpečia, že deti v aute sedia správne a zároveň optimalizujú polohu bezpečnostných pásov. Pohodlie v aute podporujú tiež nové priestranné a ergonomické sedadlá, veľké množstvo odkladacích priestorov, veľkorysý batožinový priestor s dvoma praktickými časťami a rovná plocha pre náklad s celkovou kapacitou 1 461 litrov.
Veľmi špecifický dizajn vozidla sa vyznačuje mohutnými, výraznými líniami, ktoré sa jasne prejavujú hlavne v prednej časti s úplne novým nárazníkom a maskou chladiča. Zadná časť auta prešla celkovou úpravou, má nový nárazník a zadné svetlá s technológiou LED.
Úplne nový interiér má moderný dizajn a použité materiály sú mäkké na dotyk. Medzi novými prvkami vyniká impozantná palubná doska s chrómovými prvkami a novým prístrojovým panelom. Stredová konzola vyzerá štýlovo a vyspelý informačný systém má veľkú farebnú dotykovú obrazovku.
V ponuke budú dve výbavy, zamerané na rozdielne typy zákazníkov. Úroveň výbavy je v oboch prípadoch vysoká, s bohatou škálou dôležitých prvkov, pritom ale v súlade so stratégiou „férovej ceny Fiat“.
 U oboch výbav je k dispozícii až 7 sedadiel, ďalej trojzónová automatická klimatizácia, otváranie auta bez kľúča, tempomat, vyspelý palubný počítač, systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), hmlové svetlá, rádio s dotykovou farebnou obrazovkou a ovládaním na volante. Mestská verzia je vybavená 17” kolesami, rádiom s dotykovou obrazovkou až 8,4”, SD kartou a čítačkou DVD. Taktiež tu nájdete Bluetooth, zadné parkovacie senzory, sklápacie spätné zrkadlá, automatické zapínanie predných svetiel, zatmavené zadné okná a lyžiny.
Fiat Freemont bude mať pri uvedení na trh pohon na predné kolesá a k dispozícii budú dieselové turbo motory 2.0 MultiJet s výkonom 140 k alebo 170 k, v kombinácii s manuálnou prevodovkou. Neskôr pribudne i pohon 4x4 s automatickou prevodovkou a s dvoma motormi. Buď dieselový 2.0 MultiJet 170 k alebo benzínový 3.6 V6 276 k. Až na veľmi výkonný benzínový motor 3.6 V6 z rodiny Pentastar (motory skupiny Chrysler), sú všetky ostatné motory vyvinuté i vyrobené v FPT (Fiat PowerTrain).
Dynamické vlastnosti vozidla sa zlepšili vďaka prispeniu konštruktérov z Fiatu, ktorí vyvinuli špeciálne zavesenie kolies a konfiguráciu radenia rýchlostí pre väčšiu presnosť a rýchlejšiu odozvu. Pohodlie počas jazdy je tiež podstatne vyššie vďaka výrazným zlepšeniam v oblasti odhlučnenia kabíny. Bezpečnosť je na najvyššej úrovni a Fiat Freemont v základe obsahuje už v základnej verzii 7 airbagov, ABS s brzdovým asistentom, ESP, ERM a Hill-holder.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
