| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Peugeot 508 znásobuje ofenzívu (08.02.2011)
 Oslavy 200. výročia jestvovania značky so znakom leva má Peugeot (1810 – 2010) úspešne za sebou a teraz už smeruje k novým horizontom. Vytýčil si dve ofenzívy: obchodnú a produktovú.
Oboje má naplniť Peugeot 508 – ako pokračovateľ úspešnej tradície modelov 404, 504, 505, 407 a 607. Importér ho predstavil slovenským motoristickým novinárom v priestoroch hotela Kempinski a umožnil aj prvé krátke jazdy s týmto sedanom. Do ponuky sa však súčasne dostáva aj verzia kombi – práve preto, že trh je vyvážený a záujem kupujúcich sa delí medzi obe verzie približne na 50 %. Aj to je dôvod, prečo uvádza Peugeot obe verzie naraz.
Automobilka Peugeot má v pláne predať v roku 2011 vo svete 120 000 kusov a v roku 2012 až 200 000 týchto automobilov. Vyše polovicu v Európe, ale napríklad 65 000 v Číne. Na Slovensku chce importér zaregistrovať 450 kusov – z toho 150 vo verzii kombi.
Kým svetlomety pripomínajú zrenice mačky, zadná časť s troma výraznými červenými „pazúrmi“ z LED zdôrazňujú dravý charakter Peugeotu 508. V kabíne je dostatok priestoru pre všetkých pasažierov. Predné sedadlá majú štýl, komfort a poskytujú dobrú oporu vodičovi i spolujazdcovi vpravo. V záujme lepšieho komfortu môže byť Peugeot 508 vybavený nezávislým, programovateľným kúrením, ktoré umožňuje v predstihu vykúriť alebo vyvetrať kabínu.
Kombi 508 SW môže byť vybavené panoramatickou presklenou strechou, ktorá zasahuje až za zadné sedadlá a je vybavená elektricky ovládanou clonou. Pozoruhodný je batožinový priestor: v kombi od 660 až po 1 865 litrov. Zadné výklopné dvere sa ovládajú z miesta vodiča, aj na diaľku. Výhodou je plochá podlaha. Základný objem kufra v sedane je 545 litrov.
Samostatnou kapitolou sú motory. Benzínové majú objem 1,6 litra a sú v spojení so 6-stupňovou prevodovkou. Majú tri verzie výkonov v rozpätí 120 – 156 koní. Dieselové s objemom 1,6 litra dokážu šetriť palivo, dvojlitrové zasa poskytnú vysoký výkon a dobrú dynamiku. Kto uprednostňuje nízku spotrebu pod päť litrov v kombinovanom režime, pre toho je k dispozícii Peugeot 508 s dieselovým motorom 1,6 HDI. Čerešničkou na šľahačke je najvýkonnejší dieselový motor s objemom 2,2 litra a výkonom 204 k, ktorý je k dispozícii vo verzii GT, pričom spolupracuje so 6° automatickou prevodovkou. Technológiou budúcnosti je Hybrid4.
Cenový vejár má rozpätie od 21 900 € po 36 300 €, pri Peugeote 508 SW je to 23 100 – 38 000 €. Pre všetky trhy okrem Činy sa bude 508-ka vyrábať vo Francúzsku, pre čínsky trh sa bude vyrábať priamo v Číne.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
