| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Prius tretej generácie (10.09.2009)
 Prvou generáciou automobilu s plnohodnotnou hybridnou technológiou na svete bola v roku 1997 Toyota Prius. Uviedli ju s presvedčením, že bude mať dobrý odbyt. V roku 2004 nasledovala druhá generácia a teraz prichádza na trh tretia.
Prius tretej generácie
Prvou generáciou automobilu s plnohodnotnou hybridnou technológiou na svete bola v roku 1997 Toyota Prius. Uviedli ju s presvedčením, že bude mať dobrý odbyt. V roku 2004 nasledovala druhá generácia a teraz prichádza na trh tretia.
Najnovší model Priusu úspešne nadviazal na svoju vyše desaťročnú históriu a zostáva nesporným lídrom v oblasti technológie hybridných pohonov.
Prius novej generácie nielenže obhájil svoju vedúcu pozíciu v oblasti ekológie, ale nastavil nové štandardy, pokiaľ ide o inovácie, ergonomické usporiadanie, tichosť v kabíne a šetrnosť k životnému prostrediu spojenú s pôžitkom z jazdy. Pritom hlavnou témou je aj naďalej maximálna ekologickosť a nízka spotreba paliva.
Pretrvávajúcu obľúbenosť u zákazníkov dokazuje aj popredné umiestnenie Priusu v prieskumoch spokojnosti zákazníkov, ktoré v ostatných dvoch rokoch vykonala spoločnosť JD Power v Nemecku, Francúzsku a Veľkej Británii.
Systém Hybrid Synergy Drive® novej generácie, použitý v novej
Toyote Prius, vznikol komplexným vylepšením už uznávaného plne hybridného pohonu japonskej značky. Až 90 % komponentov hybridného pohonu bolo upravených tak, aby spolu tvorili ľahší, kompaktnejší celok, so zameraním na zvýšenie výkonu, zlepšenie vlastností v chladnom počasí, zníženie reálnej spotreby paliva a nebývalé zníženie emisií CO2.
Celkový výkon systému sa podarilo zvýšiť o 22 % zo 110 na 136 koní (DIN).
Pôvodný 1,5-litrový motor z predchádzajúcej generácie Priusu nahradili novým, ľahkým, extrémne kompaktným 4-valcovým zážihovým motorom s objemom 1 798 cm3 a výkonom 98 k (DIN). 
Nový Prius, ktorý sa svojím výkonom vyrovná ktorémukoľvek rodinnému automobilu s konvenčným dvojlitrovým motorom, plynulo akceleruje z 0 na 100 km/h za 10,4 sekundy, čo je oproti súčasnému modelu zlepšenie o 0,5 sekundy a dosahuje
maximálnu rýchlosť 180 km/h. Súčasne sa podarilo zlepšiť spotrebu paliva o 9 %.
V štandardnom jazdnom režime má Prius priemernú kombinovanú spotrebu, meranú podľa európskych homologizačných noriem, len 3,9 l/100 km. Pri prvej krátkej jazde na 25 km sme sa presvedčili, že s Priusom tretej generácie sa dá reálne jazdiť aj pod tri litre. V plnej premávke sme na trase Limbach – Pezinok – Viničné – Slovenský Grob – Pezinok docielili spotrebu 3,2 l/100 km. Kolegovi sa dokonca podarilo dosiahnuť 3,1 litra.
Tento plnohodnotný hybrid od Toyoty je jediné rodinné auto, ktoré dosahuje spotrebu paliva, zodpovedajúcu malému mestskému vozidlu a súčasne má dojazd až 1 150 km, čo je oproti súčasnému Priusu o 150 km viac – a to napriek rovnakému objemu palivovej nádrže.
Aj napriek prirodzenej tichosti samotného systému Hybrid Synergy Drive® venovali konštruktéri zvláštnu pozornosť dodatočným opatreniam na ďalšie zníženie hluku, vibrácií v aute a tvrdosti podvozka, aby si cestujúci v interiéri nového Priusu mohli vychutnať pokojné, tiché prostredie – bez ohľadu na rýchlosť jazdy. Výsledkom je najaerodynamickejší hatchback na svete. Už aj tak vynikajúcu hodnotu koeficientu odporu vzduchu sa podarilo ešte znížiť z Cd 0,26 na Cd 0,25.
 Batožinový priestor má objem pri nesklopených zadných sedadlách väčší o 30 litrov oproti predchádzajúcej generácii a konkrétne je to 445 litrov. Po sklopení zadných sedadiel do jednej roviny dosiahne celkový objem hodnotu 1 120 litrov.
Prius tretej generácie obsahuje aj množstvo technických noviniek, aké sa doteraz v segmente D nevyskytli. V novom modeli prvýkrát na svete použili kombináciu solárneho vetracieho systému, ktorý zabraňuje prílišnému zvýšeniu teploty v interiéri zaparkovaného vozidla. Klimatizáciu možno aktivovať diaľkovo.
Ku koncu roku 2008 dosahoval súhrnný celosvetový objem predaja tohto najobľúbenejšieho hybridného vozidla na planéte vyše 1,2 milióna kusov, pričom
objem predaja Priusu v Európe bol takmer 130 000 kusov. Aj napriek nárastu konkurencie, sa za ostatné roky objem predaja Priusu výrazne zvýšil, pričom len v Európe predali v roku 2008 vyše 41 000 kusov. V roku 2009 má Toyota v pláne predať v Európe až 60 000 Priusov.
Ivan Václavík
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
