| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
DS4 je pokračovaním línie (30.03.2011)
 Krátko po svojom uvedení na verejnosti získal Citroën DS4 ocenenie Najkrajšie auto roka 2010, ktoré mu udelilo vyše 60 000 hlasujúcich zo 62 krajín. Ešte pred otvorením autosalónu v Bratislave (12. až 17.apríla 2011), kde bude mať slovenskú výstavnú premiéru, si ho mohli koncom marca detailne pozrieť návštevníci v nákupnom centre Galleria Eurovea.
Citroën DS4, ktorý medzinárodná porota osobnosti z oblasti dizajnu, športu, kultúry a médií ocenila vďaka kvalite a spracovaniu interiéru aj ako Vozidlo s najkrajším interiérom, je pokračovaním modelovej línie DS. Svetovú premiéru mal na parížskom autosalóne v októbri 2010 a kompletná ponuka modelu DS4 bola predstavená aj na najvýznamnejšom európskom autosalóne v Ženeve. Teraz ho teda uvidíme na autosalóne v Bratislave.
Na dĺžku meria 4,27 m, na šírku 1,81 m a do výšky 1,53 m. Jemne zdvihnutá karoséria a napnuté línie evokujú štýlové a emotívne vozidlo s výbornými jazdnými vlastnosťami. Nový cestovateľský zážitok sprostredkúva aj na mieru vytvarované miesto vodiča, ktoré v spojitosti s panoramatickým čelným sklom prináša nevídaný výhľad z vozidla a intenzívnejšie spája posádku s okolitou krajinou. Prepracované jazdné vlastnosti nadväzujú na vzhľad auta.
Od začiatku predaja budú v ponuke dva naftové motory vybavené filtrami pevných častíc, ktoré spĺňajú normu Euro V: HDi 110 (dostupný vo verzii e-HDi) a HDi 160, ako aj tri benzínové motory, ktoré taktiež spĺňajú podmienky emisnej normy Euro V: VTi 120, THP 155 a navyše aj nový motor THP 200. Posledná spomínaná verzia vychádza z motora s objemom 1,6 l a vyznačuje sa tým, že poskytuje veľmi vysoký výkon 147 kW (200 k) i krútiaci moment 275 Nm už od 1 700 ot./min. Všetky motory sa dodávajú s manuálnymi alebo robotizovanými šesťstupňovými prevodovkami.
Konštruktéri sa venovali aj maximálnemu odhlučneniu vozidla, aby sa k pasažierom dostalo iba minimum rušivých zvukov. Navrhli teda, aby vrstvené panoramatické čelné sklo dostalo tlmiacu fóliu, aby sa na karosériu, dvere a do motorového priestoru dostali tlmiace materiály, ktoré sa doteraz objavovali iba vo vozidlách nemeckých značiek, aby sa dostali špeciálne tlmiace materiály, ktoré pohlcujú zvuk od náprav, aj do blatníkov.
Dynamicky tvarované vozidlá boli častým terčom kritiky pre horší prístup na zadné sedadlá; tomu sa chce Citroën DS4 vyhnúť použitím dverí, ktoré presne sadnú do tvaru vozidla. Kľučky zadných dverí sa objavia až po stlačení tlačidla v ráme dverí. Optimalizácia tvaru zadných dverí umožnila ľahšiu konštrukciu predných dverí.
Medzi ďalšie výhody tohto vozidla patrí aj batožinový priestor s objemom 370 litrov.
Vhodné odkladacie priestory sú aj na palube: osvetlená schránka pred spolujazdcom, vrecká vo dverách, do ktorých sa zmestí fľaša s objemom 1,5 l, zásuvka pod sedadlom spolujazdca. DS4 vybavený šesťstupňovou robotizovanou prevodovkou využíva mohutný stredový tunel, ktorý konštruktéri využili na bohato dimenzované odkladacie priestory. Prvý z nich je osvetlený a klimatizovaný, dajú sa tam uložiť 4 pollitrové fľaše a obsahuje tiež viacero možností pripojenia externých zdrojov hudby: zásuvku typu Jack, USB zásuvku, ako aj zásuvku na 12 V. Zásuvka na 230 V sa nachádza pod veľkou posuvnou lakťovou opierkou.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
