Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Baby má 20 rokov (13.09.2009)

Napredovanie vo vývoji automobilov za relatívne krátky čas ukazuje Mercedes 190 D (známy ako Baby Benz - predchodca dnešného Mercedesu C) po fabrickej úprave. Pôvodný Baby Benz pri nej totiž dostal štvorvalcový dieselový motor svojho najnovšieho nasledovníka triedy C. Tým sa zmenil na dravca s výkonom 150 kW (204 k), krútiacim momentom 500 Nm a zrýchlenim z 0 na 100 km/hod za 6,2 s.
Beda, ak šofér šliapne takému dravcovi na plynový pedál. Najnovší Mercedes 190 D BlueEFFICIENCY rozvinie celý potenciál nového štvorvalcového dieselového motora s technikou common rail a s výkonom 150 kW (204 k). S maximálnym krútiacim momentom 500 Nm už v oblasti 1 600 až 1 800 ot/min. má vyše dvojnásobok sily, ako svojho času 190 E 2.5-16 Evolution II, ktorý predstavili v roku 1990. Mercedes-Benz 190 D BlueEFFICIENCY zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy - teda štandardný šprint zvládne o 11,9 sekundy rýchlejšie ako pôvodný model 190 D, ktorý si pri svojom predstavení v roku 1983 získal prezývku „tichučký diesel“.
Ešte pozoruhodnejšie medzi oboma generáciami dieselových motorov sú rozdiely v spotrebe. Napriek výrazne vyššiemu nárastu výkonu zo 72 (1988) na 204 k (2009) spotrebuje nový motor v starej karosérii len 4,9 litra na 100 kilometrov, namiesto 7,3 litra v roku 1988. Skutočne pozoruhodné je aj to, že aktuálny Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY (merajúc podľa normy DIN platnej za éry 190 D) vystačí na 100 km iba so 4,6 litrami nafty, čo je zlepšenie asi o 30 percent – nehovoriac o emisných hodnotách.
Z pohľadu bezpečnosti predbehol Mercedes 190 svoju dobu. No o rozsiahlej výbave s pasívnymi a aktívnymi bezpečnostnými systémami, aké má aktuálny C 250 CDI BlueEFFICIENCY sériovo, mohli vodiči svojho času iba snívať. Dnes ich chráni okrem iného sedem airbagov, adaptívny podvozok a početné asistenčné systémy.
S koeficientom odporu vzduchu cw= 0,34 bol model 190 príkladom vo svojej dobe. Nová trieda C ho však s hodnotou cw= 0,27 jednoznačne poráža. Ak 190 D disponoval štvorstupňovou alebo voliteľne aj päťstupňovou manuálnou prevodovkou, C 250 CDI má k dispozícii šesť stupňov.







späť











Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.