Ford Focus ST testujú v tvrdých podmienkach(11.05.2011)
Ak Vás na nemeckej alebo americkej diaľnici predbehne nový Ford Focus v atraktívnom farebnom vyhotovení, s nízko položeným podvozkom, veľkými kolesami a pôsobivým, v strede umiestneným dvojitým výfukom, pravdepodobne pôjde o jeden z vývojových prototypov úplne nového vysokovýkonného modelu Focus ST, ktorý sa dostane na trh v roku 2012.
Reálne testy nového vývojového stupňa športového Fordu Focus ST s novým dvojlitrovým motorom EcoBoost sú v plnom tempe. Focus ST, prvý vysokovýkonný globálny model značky Ford, dosiahne maximálny výkon 250 metrických konských síl (246 hp). Inžinieri vystavujú prototypy ničivým podmienkam, aby ich vyladili na maximálny výkon a dosiahli prvotriedne jazdné vlastnosti.
V Európe a Severnej Amerike podrobujú flotilu približne 60 predsériových prototypov náročným podmienkam v rámci testovacej a vývojovej fázy, zameranej na vyladenie jazdných vlastností a výkonu. Prototypy vychádzajú zo štandardného nového modelu Focus a v niektorých prípadoch z predchádzajúcej generácie Fordu Focus ST.
„Nový Focus ST je už na celom svete s napätím očakávaný, pretože ide o náš prvý globálny vysokovýkonný model,“ povedal Jost Capito, riaditeľ sekcie globálnych vysokovýkonných vozidiel spoločnosti Ford. „Musí zachovať reputáciu spoločnosti Ford ako výrobcu cenovo dostupných, no pritom vzrušujúcich, športových verzií menších automobilov, ktoré potešia nadšených vodičov, ale zároveň výborne poslúžia pri každodennom cestovaní. Dokončili sme všetky potrebné prípravné konštrukčné práce, a teraz na tých najnáročnejších cestách v Európe a Severnej Amerike testujeme a dolaďujeme výkon a jazdné vlastnosti.“
Nový Focus ST bude poháňať vysokovýkonná verzia nového dvojlitrového motora Ford EcoBoost, vďaka ktorému dosiahne výrazne nižšiu spotrebu paliva v porovnaní s predchádzajúcou generáciou modelu Focus ST, predávanou v Európe.
Vývojový tím nedávno dokončil tvrdé testy v chladnom podnebí severnej Európy, ako aj náročné skúšky zamerané na vyladenie charakteristík riadenia. Sedadlá a poloha vodiča za volantom boli v predchádzajúcej verzii Focus ST výborné, avšak nový model bude ešte aerodynamickejší a vodič bude sedieť nižšie. Nové sedadlá mu poskytnú lepšiu oporu.
Rovnako ako v prípade predchodcov (Focus ST a RS), aj finálne nastavenie nového Focusu ST vzíde z tvrdého testovania a ladenia na tých najnáročnejších cestách, aké možno nájsť v Kalifornii, či v okolí Nürburgringu, na vysokorýchlostných nemeckých diaľniciach alebo na typických britských vidieckych cestách.
Ak Vás na nemeckej alebo americkej diaľnici predbehne nový Ford Focus v atraktívnom farebnom vyhotovení, s nízko položeným podvozkom, veľkými kolesami a pôsobivým, v strede umiestneným dvojitým výfukom, pravdepodobne pôjde o jeden z vývojových prototypov úplne nového vysokovýkonného modelu Focus ST, ktorý sa dostane na trh v roku 2012. 
Prototypy vychádzajú zo štandardného nového modelu Focus a v niektorých prípadoch z predchádzajúcej generácie Fordu Focus ST.
