| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Boj do posledného kilometra (16.05.2011)
 Tretie preteky šampionátu IRC priniesli napínavé chvíle od prvého do posledného kilometra. Prvýkrát v histórii zavítal seriál IRC na stredomorský ostrov Korzika, čo znamenalo pre celé súťažné pole 321 kilometrov charakteristických spleťou zákrut na úzkej trati s mixom náročných stúpaní a klesaní. Jedna z najdlhších súťaží IRC bola bojom do posledného kilometra.
Továrenská posádka tímu Škoda Motorsport Jan Kopecký a Petr Starý v závere srdnato finišovala, no hoci zaznamenali dva najrýchlejšie časy, v konečnom účtovaní bola napokon česká posádka druhá – o 16 sekúnd za vedúcim Belgičanom Thierry Neuvillom na Peugeote. Tretí v cieli skončil ďalší jazdec na vozidle Fabia Super 2000 Freddy Loix, ktorý sa tak dostal do vedenia celého šampionátu IRC. Kopecký sa priebežne delí o druhé miesto.
Pre posádky aj celé tímy boli prejazdy medzi tromi servisnými zónami náročné, keďže súťaž sa uskutočnila po celom ostrove. Rýchlostné skúšky (RS) viedli po novom asfalte i rozbitých cestách, na trati sťažovali situáciu kamene popadané zo skál, čo je pre Korziku typické a vyžadovalo si to maximálne nasadenie.
 Po prvom dni v okolí mesta Calvi viedol Neuville o deväť sekúnd pred Kopeckým. Na druhý deň sa súťaž presunula do vnútrozemia k mestečku Corte a na jazdcov čakalo šesť rýchlostných skúšok. Jedna z nich bola pre nehodu predjazdca zrušená, čo narušilo rytmus súťaže a tempo jazdcov. Aj po druhej etape zostal vo vedení Neuville o 23 sekúnd pred Kopeckým, na tretie miesto sa posunul Loix, ktorý zaostával o ďalšie štyri sekundy a na 4. pozícii zostal Mikkelsen. Sobotňajšia záverečná etapa zaviedla pretekárov k okoliu hlavného mesta Korziky, do prístavu Ajaccio.
Kopecký spustil od začiatku mohutný nástup, na prvej RS znížil náskok Neuvilla na deväť sekúnd a v ďalších etapách ho sľubne sťahoval. Perfektné nastavenie auta v záverečnom dni a skvelý výkon mu napokon priniesol konečné druhé miesto. Tretí dojazdil Loix, jazdiaci s podporou továrenského tímu. Konečné šieste miesto Mikkelsena z tímu Škoda UK Motorsport ovplyvnila prerazená pneumatika v dvanástej skúške.
Michal Hrabánek, šéf továrenského tímu Škoda Motorsport, komentoval náročnú rely slovami: „Krásna, ale logisticky namáhavá súťaž, bola napínavá do posledného kilometra. Ukazuje sa, že IRC sú dramatické preteky. Teraz sa budeme pripravovať na súťaž na Ukrajine (v okolí mesta Jalta), kde sa prvý júnový víkend pôjdu preteky IRC – rovnako ako na Korzike – prvýkrát v histórii. O to väčšia bude naša motivácia uspieť.“
Jan Kopecký: „Prvé dva dni neboli z našej strany celkom optimálne, no posledný deň sme našli správny rytmus. Dve druhé miesta za sebou náš potešili, no šampionát bude ešte dlhý.“
Freddy Loix: „Hľadali sme ten správny rytmus počas celej súťaže, súperi pred nami však boli jednoducho lepší. Byť na čele šampionátu je určite pekný pocit, ale aj záväzok do ďalších súťaží.“
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
