Dlhší, vyšší a elegantnejší.
Na prvý pohľad – najmä spredu – sa od seba veľmi nelíšia a ťažko ich rozoznáte. No po nasadnutí do Nissanu Qashqai+2 ihneď zaregistrujete podstatne viac priestoru v porovnaní s menším bratom, ktorý nemá prívlastok +2. A teda nemá sedadlá pre sedem pasažierov, len pre piatich, ani taký veľkorysý priestor v druhom rade.
Dlhšia verzia je pri pohľade zboku elegantnejšia, narástla do dĺžky (o 21 cm na 4,5 m) i do výšky (o 4 cm), pričom Qashqai+2 má rázvor 2,76 m. Samozrejme, predĺžil sa aj zadný previs, ale predlženie tohto crossoveru je v konečnom dôsledku nenápadné. Vďaka dostatočne veľkým dverám sa nastupuje na zadné sedadlá pohodlne, šiesta a siedma sedačka sú vhodné najmä pre deti. Vyklápajú sa veľmi jednoducho z podlahy batožinového priestoru. Ten je dobre prístupný a vyklopené piate dvere chránia pred dažďom. Každé sedadlo sa dá posúvať zvlášť v nevídanom rozsahu 24 cm a operadlo môže cestujúci sklápať do niekoľkých polôh. Vtipne je uchytený bezpečnostný pás pre pasažiera na zadnom strednom sedadle – v strope pomocou magnetu. Objem batožinového priestoru pri päťmiestnom usporiadaní je 550 litrov, ak vyklopíte aj tretí rad sedadiel, zostane len 130 litrov. V prípade, že chcete presťahovať nábytok, stačí sklopiť sedadlá v druhom rade a máte k dispozícii úplne rovnú plochu a objem 1520 litrov. Dokonca sa tu dá – pri troške skromnosti – i prespať. Pod podlahou je navyše odkladací priestor (jeho veko možno využiť ako prepážku).
Interiér je decentne usporiadaný a do kabíny preniká len minimum vonkajšieho hluku. Nad hlavou dominuje panoramatické strešné okno, ktoré zaberá na dĺžku dve tretiny strechy. Ak sa v noci nechcete pozerať na mesiac alebo cez deň do slnka, dá sa využiť elektricky posúvateľná roleta. Na odkladanie drobností a nápojov slúži viacero vhodne tvarovaných odkladacích priestorov. A veľkoobjemová priehradka pred spolujazdcom môže byť klimatizovaná. Vďaka anatomickým predným sedadlám nepocítite ani na dlhej trase únavu. Predné sedadlá sú vyhrievané vo dvoch režimoch a z pozície šoféra chválime veľké vonkajšie zrkadlá.
Priemerná spotreba po skončení testu bola 8,7 l/100 km, ale počas aktivácie tempomatu (ovládanie je na volante) sme dosiahli na rovine – pri ustálenej rýchlosti 120 km/h – priebežnú spotrebu 7,5 litra na 100 km. Príjemne nás prekvapili ostré brzdy, ako aj podvozok. Testovali sme dieselovú verziu s automatickou prevodovkou a presvedčili sme sa, že predĺžený Qashqai v zákrute presne drží zvolenú stopu aj pri razantnej jazde. Poháňanie zadnej nápravy sa dá zmeniť otočením kruhu medzi prednými sedadlami do pozície Auto pre pohon všetkých kolies alebo (pri náročnom stúpaní) môžete využiť uzáver diferenciálu. Pri jazde dozadu vám dobre poslúži farebný monitor s čiarami, ktoré vymedzujú bezpečný priestor, kam môžete cúvať.
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla Nissan Qashqai+2 2,0 dCi 4 WD
Objem motora (cm3) 1 995
Výkon (kW/k) 110/150
Krútiaci moment (Nm) 320
Max. rýchlosť (km/h) 185
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 12,0
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 7,8
Cena testovanej verzie 31 890 € Základná verzia 20 490 €
Plusy
Priaznivé jazdné vlastnosti, cena
Veľkorysý priestor v kabíne
Veľké vonkajšie zrkadlá
Dlhší, vyšší a elegantnejší.
