Ako ušetriť cestou na dovolenku palivo (16.06.2011)
 Niektorí dovolenkári sa už pripravujú na cestu za oddychom a pre tých, ktorí využijú vlastné auto, máme niekoľko užitočných rád. Pripravili sme ich v spolupráci so značkou Škoda a firmou Shell.
Odborníci zo spoločnosti Škoda majú desať tipov ako znížiť spotrebu paliva. Veľa im napovedal nekorunovaný majster sveta v úspornej jazde Gerhard Plattner, známy svojimi až neuveriteľnými výkonmi za volantom VW Golf. A nedávno dosiahol so sériovou Škodou Fabia Green Line na trase dlhej 2 006 kilometrov priemernú spotrebu iba 2,21 l na 100 km. Podľa neho sa dá znížiť spotreba až o 20 % oproti normovanej, ak dodržíte tieto zásady:
Jazdite predvídavo. Kto k semaforu na červenú prichádza s nezmenenou rýchlosťou, na poslednú chvíľu zabrzdí a potom na zelenú vyrazí na plný plyn, toho na čerpacej stanici stretnete častejšie ako vodiča, ktorý prispôsobí svoju rýchlosť aktuálnej situácii v premávke.
Vypínajte motor. Kto pred spustenými závorami alebo aj pri krátkych zastávkach vypína motor, šetrí nielen ovzdušie, ale aj svoju peňaženku. V mnohých mestách dodatočné signály ukazujú, ako dlho ešte bude svietiť červená. Obava, že častým štartovaním poškodíte štartér, je bezdôvodná. Štartér je konštruovaný na niekoľko desiatok tisíc štartovacích cyklov. Ideálny je systém Star&Stop vo všetkých verziách modelov Škoda GreenLine. Ak ho vaše auto nemá, neodporúča sa často vypínať motor – napríklad v mestskej premávke na každej križovatke.
Nejazdite s vysokými otáčkami. Čím máte nižšie otáčky motora, tým nižšia je aj spotreba paliva. Po rozjazde plynulo preraďujte, až kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť. Takzvané plachtenie na najvyššom prevodovom stupni znižuje nielen hladinu hluku a emisie škodlivín, ale aj náklady na pohonné látky.
Jazdite plynule. Zbytočné zrýchľovanie stojí veľa paliva. Najpohodlnejšie možno „plachtiť“ so zapnutým tempomatom. Jeho nevýhoda je, že (na rozdiel od človeka) nepremýšľa. Čo to znamená pre spotrebu vášho vozidla, vysvetlíme v ďalšom bode.
Prispôsobte štýl jazdy profilu trate. Ak sa na trase strieda stúpanie a klesanie, mali by ste už pri klesaní dbať na to, aby vaše vozidlo dosiahlo rýchlosť, pri ktorej bude mať na nasledujúcom stúpaní čo možno najväčšiu zotrvačnosť. Motor potom môže podávať nižší výkon a pracuje o to šetrnejšie.
Kontrolujte nahustenie pneumatík. Nízky tlak vedie k tomu, že sa pneumatiky sploštia. To nielenže znižuje ich životnosť, ale zároveň zvyšuje spotrebu až o desať percent. Je preto veľmi dôležité dohusťovať pneumatiky podľa aktuálneho zaťaženia vozidla a tiež na základe odporúčaných hodnôt výrobcu. Zimné pneumatiky s hrubým vzorom môžu mať vyšší valivý odpor, ktorý taktiež vedie k vyššej spotrebe paliva. Aj tu je preto nevyhnutné hustiť podľa pokynov výrobcu.
Nevozte nepotrebnú záťaž. Kto v batožinovom priestore vezme na výlet aj zbytočný náklad, mrhá peniazmi. Sto kilogramov dodatočnej záťaže znamená (v závislosti na konkrétnom vozidle) navyše zhruba 0,7 litra paliva na 100 kilometrov.
Nezvyšujte aerodynamický odpor. Nosič bicyklov alebo lyží na streche síce demonštruje, že ste športovo založený, ale zbytočne zvyšuje spotrebu paliva, ak je nevyužitý. Ak si na cestu na dovolenku namontujete strešný box, môžete tým v závislosti od rýchlosti zvýšiť spotrebu až o dvadsať percent.
 Klimatizáciu používajte s rozvahou. Plný výkon klimatizácie môže vo vozidle vyššej strednej triedy zvýšiť spotrebu paliva až o dva litre na sto kilometrov. Lekári navyše varujú pred nebezpečenstvom akútneho prechladnutia, pokiaľ bude vnútorná teplota nižšia o viac ako 6 °C v porovnaní s vonkajšou teplotou. Jazda s otvoreným bočným okienkom zníži vnútornú teplotu len nepatrne. No spotreba je pritom vyššia ako pri zapnutej klimatizácii. K tomu je nutné pripočítať znížený komfort jazdy kvôli prievanu a silnému aerodynamickému hluku.
Nečakajte, až sa motor zahreje. Aj v najtuhšej zime môžete s moderným autom vyjsť okamžite po naštartovaní. Ak pritom motor nebudete hneď vytáčať do najvyšších otáčok, znížite tak nielen zaťaženie životného prostredia, ale aj spotrebu vášho vozidla. Palivo ušetríte aj tým, že sa pripútate ešte pred naštartovaním.
Toľko rady naslovovzatého odborníka, ktorý jazdí po svete zásadne s ľahkou nohou na plynovom pedáli. Firma Shell má podobné odporúčania – teda jazdiť plynulo bez zbytočného brzdenia a prudkej akcelerácie, používať vyššie prevodové stupne len čo to situácia umožňuje, udržiavať správny tlak v pneumatikách, pravidelne meniť olej v motore, nevoziť zbytočné kilá navyše, na dlhej trase zatvárať okná, odmontovať nevyužívaný strešný nosič, na dlhých cestách využívať tempomat, vyvarovať s vysokých otáčok motora, nejazdiť zbytočne rýchlo, pri jazde premýšľať a predvídať konanie druhých účastníkov premávky, minimalizovať používanie klimatizácie, ktorá zaťažuje motor, pravidelne meniť vzduchový filter, vyhýbať sa dopravnej špičke a jazdiť plynulo.
 Okrem toho Shell odporúča netankovať palivo po malých dávkach, ale radšej plnú nádrž. Argumentom je, že pri každom otvorení uzáveru nádrže sa vyparuje palivo. Oplatí sa skontrolovať aj tesnosť uzáveru. Čo sa týka rýchlosti, aj pri našich testoch sme si overili, že rozdiel v spotrebe pri 120 a 130 km/h môže byť aj vyše jedného litra. Čím ide auto rýchlejšie, tým musí prekonávať väčší odpor vzduchu (tobôž v protivetre) a to zvyšuje spotrebu.
Shell pred letnou sezónou uviedol na trh nové palivá Fuel Save. Konkrétne Natural 95 a Diesel. Tie by mali znížiť spotrebu pri nádrži s objemom 50 litrov o jeden liter. Účinok sa má prejaviť ihneď po prvom natankovaní – tak si to vyskúšajte.
Motoristickí novinári si vyskúšali ekonomický štýl jazdenia. K dispozícii mali rovnaké autá (VW Golf 1,4 TSI) a výsledky boli prekvapujúce. Na jeden liter absolvovali najšikovnejší vyše 25 kilometrov, priemer bol okolo 23 km. Kto neudržal na uzde svoje rýchlostné ambície, prešiel s jedným litrom paliva iba 10 km.
Ivan Václavík
|
