| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Revolúcia v meste (28.09.2009)
 Odvážna a progresívna značka Citroën sa opäť zviditeľňuje. Tentoraz púta pozornosť štúdiou REVOLTe, malým, extra módnym mestským autom plným luxusu a trúfalých riešení. REVOLTe, ako malé mestské vozidlo, chce prekonať nástrahy zhustenej mestskej premávky. Štýlové vozidlo si osvojilo prvky luxusu, pokrokových technológií a nechýba mu ani dynamika, nevyhnutná na pohyb v meste.
Dúhové a lesklé farby, jemné a mäkké textílie, vyberané kvalitné materiály. To sú odvážne prvky pre takto zameraný projekt.
Pohonnou jednotkou je dobíjateľný hybridný motor. Odvážnu štúdiu poháňa väčšinou elektrický motor, ktorý má zároveň aj veľmi dobré ekologické parametre.
Ak sa na to pozrieme v širších súvislostiach, tak REVOLTe naznačuje, že súčasné postavenie malých áut sa výrazne zmení vo viacerých rovinách: okrem ekonomických, ekologických, sociálnych či transportných funkcií sa stanú aj módnymi doplnkami, čím zasiahnu väčší priestor ako je to v súčasnosti. 
Mestské automobily údajne čaká (podľa Citroënu) skvelá budúcnosť. REVOLTe má predstavovať nový pohľad na malé mestské vozidlo. Podčiarkujú to aj rozmery: dĺžka 3, 68 m, šírka 1,73 m a výška 1,35 m. Karoséria je nízko nad zemou a vyznačuje zaoblenými tvarmi.
Dvere, ktoré sa otvárajú proti smeru jazdy, uľahčujú vstup pasažierom. V interiéri je nezvyčajne veľa farieb. Hlavnými materiálmi interiéru tejto štúdie sú čierna brúsená koža, hustý červený velúr či blyštiaci sa hliník. Okrem toho sa nájdu aj klasické materiály ako drevo či bežne používané farby, ktoré vytvárajú príjemne luxusnú atmosféru.
Priestor pre pasažierov tvorí pohodlná pohovka, ktorá zasahuje až do priestoru predného spolujazdca. Vďaka tomuto riešeniu si môže jeden zadný pasažier pohodlne natiahnuť nohy a zažiť tak pocit luxusu. Takisto sa k pohovke môže ukotviť detská sedačka s dieťaťom sediacim chrbtom ku smeru jazdy. Elegantná a štýlová zadná lavica v REVOLTe nie je iba samoúčelnou demonštráciou inovatívnych myšlienok a luxusu, ale zároveň v sebe ukrýva batérie na pohon tejto štúdie. V prednej časti sa nachádza špeciálna polguľa, ktorá má podsvietenú spodnú časť a zvýrazňuje hlavné línie kapoty.
Napriek všetkým snahám, ktoré sa pokúšajú presadiť plne elektrické pohony, prichádza REVOLTe s motorom, ktorý kombinuje spaľovací agregát s dobíjateľným elektromotorom ako jednou z možných vízií budúcnosti. To znamená, že pod kapotou sa nachádza klasický spaľovací motor s malým objemom, spojený s elektromotorom, pričom oba dokážu roztáčať kolesá. Sústava neprodukuje žiadne emisie CO2 a garantuje ticho na palube, čo zvyšuje komfort na palube.
Štúdia REVOLTe je v jednoznačnom protiklade k ľudovému Citroënu 2CV. Kým 2CV bolo sparťanské a neutrálne, REVOLTe je luxusné a farebné, kým 2CV bolo jednoduché a nenáročné, REVOLTe je inteligentné a vyspelé, kým 2CV bolo pomalé a neobratné, REVOLTe je živé a agilné. Je jednoznačným vyjadrením kreativity a dynamiky značky Citroën, ktorá čerpá zo svojej bohatej 90-ročnej histórie a neprestáva progresívne napredovať.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
