Autoshow.sk - Články

ZNAČKA

NOVINKY

Facebook Jednoznačný triumf Chevroletov Cruze v Brne (20.06.2011) Huff, Muller a Menu prešli za sebou cieľom 1. pretekov majstrovstiev sveta WTCC (World Touring Car Championship) na okruhu pri Brne a Muller potom vyhral druhé preteky pred Coronelom, pričom Menu skončil 3. a Huff 4. V Česku sa teda Chevroletom Cruze mimoriadne darilo, zo 6 pódiových umiestnení získali päť a presvedčivo sú na čele aj v priebežnom poradí. Pre Huffa to bol tretí triumf na Masarykovom okruhu, keď na trati sa mu podarilo predbehnúť tímového kolegu Mullera. V 2. pretekoch sa Yvan Muller postupne prebojoval na čelo z 8. miesta na štarte a po bojovnom výkone tak získal svoje druhé víťazstvo v sezóne 2011, pričom Menu a Huff za volantmi svojich Chevroletov Cruze takisto odviedli vynikajúce výkony. Jediný, kto dokázal tomuto trojlístku vzdorovať, bol srdnato jazdiaci Tom Coronel na BMW 320 TC, ktorý po 4. mieste v prvých pretekoch ubránil v druhých pretekoch druhú pozíciu pred dotierajúcimi Chevroletmi Cruze. Po týchto úspechoch značky Chevrolet (8. a 9. víťazstvo z 10 pretekov!) je tím na ideálnej pozícii v oboch hodnoteniach Majstrovstiev sveta, pretože jeho traja jazdci sú na čele hodnotenia jednotlivcov, pričom Huff vedie o 25 bodov pred Mullerom. WTCC sa teraz presunie do portugalského Porta na posledné dvojkolo prvej polovice sezóny, kde budú prvé tohtoročné preteky na mestskom okruhu. Tento typ trate modelu Cruze v minulosti vyhovoval – tak uvidíme... Po pretekoch Yvan Muller povedal: „Som spokojný s druhým víťazstvom v sezóne aj so získanými bodmi. Potom, čo som bol po celý čas na čele v priebehu všetkých tréningov a kvalifikácie by bolo frustrujúce nezvíťaziť v 1. pretekoch. Myslím si, že na štarte som bol príliš ohľaduplný a Rob využil možnosť predbehnúť ma. Ale aj druhé miesto je určite dobré pre hodnotenie šampionátu. Pre mňa bolo dôležité, aby som v 2. pretekoch – i napriek štartu z 8. pozície – všetko napravil. Som rád, že som sa dokázal prebiť na čelo, využiť šancu a vytvoriť si náskok na vedúcej pozícii.“ Rob Huff: „S výsledkami som veľmi spokojný, najmä s víťazstvom v prvých pretekoch, o ktorom sa rozhodlo v prvých zákrutách. Určite prekonali moje očakávania. Boj s Yvanom bol tvrdý a férový, šiel som po vonkajšej strane a zhlboka som sa nadýchol, keď bránil svoju pozíciu. Trošku som vybehol na štrk, no dostal som sa tak na vnútornú stranu druhej zákruty a dokázal som to využiť. Zvyšok pretekov už bol pokojný. V druhých pretekoch som bojoval s Nykjaerom, Poulsenom, Villom a Tarquinim, no dokázal som ich všetkých predbehnúť. Potom som sa už iba vozil na štvrtom mieste, aby som mal istých pár dobrých bodov.“ Alain Menu: „Som spokojný s mojím dnešným výkonom, aj keď som veril, že získam viac bodov. V prvých pretekoch som dostal na štarte náraz zozadu a auto potom nebolo celkom v poriadku. Počas pretekov som bol za Coronelom, ale pekne som ho predbehol v poslednom kole a skončil tretí, čo vôbec nie je zlé. V druhých pretekoch bolo auto oveľa lepšie. Dobre som odštartoval, no nedokázal som zabrániť Yvanovi, aby ma predbehol pri zrýchľovaní. Musel som bojovať aj s Tarquinim, potom s Coronelom a napokon som získal ďalšie miesto na stupňoch víťazov. Napokon si teda myslím, že sa nemôžem sťažovať.“ Eric Nève: „Je to ďalší fantastický výsledok pre tím a ďalší veľký deň pre Chevrolet pred vyše 500 dílermi z tejto časti Európy – podobne ako pred dvoma týždňami v Budapešti. Som naozaj rád, že sme sa fanúšikom a dílerom v Maďarsku i v Česku dokázali odvďačiť dvoma suverénnymi víťazstvami za podporu.“ Priebežné hodnotenie jazdcov po 10 z 24 pretekov: 1. Rob Huff (Chevrolet) 187 bodov; 2. Yvan Muller (Chevrolet) 162; 3. Alain Menu (Chevrolet) 134; 4. Gabriele Tarquini (SEAT) 83; 5. Tom Coronel (BMW) 82; ... 10. Darryl O’Young (Chevrolet) 37; 12. Carlos Bueno (Chevrolet) 25. Hodnotenie výrobcov po 10 z 24 pretekov: 1. Chevrolet 405 bodov; 2. BMW 231; 3. SEAT 212; 4. Volvo 56. Nasledujúce preteky (šiesta séria) budú 2. -3. júla 2011 v Portugalsku, na okruhu v meste Porto.

späť

Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.