| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Toyota a Lexus na Festivale rýchlosti v Goodwoode 2011 (23.06.2011)
 Japonské značky Toyota a Lexus sa postarajú o poriadnu dávku vzrušenia na tradičnom Festivale rýchlosti v Goodwoode (od 30. júna do 3. júla 2011), kam dovezú zbierku čistokrvných pretekárskych vozidiel, nielen historických, ale aj tých súčasných.
Najmodernejšie súťažné technológie bude prezentovať superšport Lexus LFA, ktorý bude prvýkrát jazdiť pred zrakmi divákov v úprave Nürburgring Package. Vďaka niekoľkým úpravám motora, zavesenia kolies a karosérie – ktoré sú k dispozícii na želanie len na 50 z 500 vyrobených kusov LFA – získava tento špeciál ešte lepšie vlastnosti pre jazdu na okruhoch, vďaka väčšiemu prednému spojleru a pevnému zadnému krídlu má vyšší prítlak, no pri zachovaní skvelej akcelerácie z 0 na 100 km/h iba za 3,7 s, na čom má podiel aj nárast výkonu vidlicového desaťvalca 4,8 l na vyše 570 k.
Na pretekoch do vrchu v Goodwoode sa zúčastní aj čistokrvný súťažný špeciál LFA tímu Gazoo Racing, ktorý dorazí priamo z 24h vytrvalostných pretekov na Nürburgringu.
Na Festivale rýchlosti si, opäť po rokoch, zajazdí so športovým špeciálom Toyota GT One Thierry Boutsen, víťaz Veľkej ceny F1 z Belgicka, ktorý za jeho volantom sedel v pretekoch 24h Le Mans v roku 1999. K Boutsenovi s Toyotou GT One sa v pretekoch do vrchu v Goodwoode pripojí aj najnovší súťažný špeciál Toyota Avensis tímu Dynojet Racing, za volantom ktorého uvidia diváci Franka Wrathalla z britského šampionátu cestovných vozidiel 2011 Dunlop MSA.
 Jonny Milner sa opäť pokúsi dôjsť na vrchol ako prvý so svojím špeciálom Toyota Sprint Series Celica. Milner, niekdajší víťaz britského šampionátu v rely, sa bude spoliehať na preplňovaný motor s výkonom okolo 800 koní, driemajúci pod kapotou jeho Toyoty Celica.
V rámci tradičných pretekov do vrchu budú mať diváci vzácnu príležitosť vidieť v akcii aj model Toyota Group S, postavený na platforme MR2, ktorý je prototypom súťažného špeciálu z 80. rokov. Ten po zmene pravidiel šampionátu nikdy nesúťažil a do súčasnosti sa dochovali z tohto unikátu iba dva kusy.
Juha Kankkunen, jeden z najúspešnejších súťažných jazdcov sveta, si sadne za volant pozoruhodného modelu Celica skupiny B, teda verzie, ktorú v Toyota Team Europe špeciálne postavili pre rely Hong Kong – Peking v roku 1986.
Úspechy Toyoty v rely pripomenie na trati Goodwood Forest Stage aj slávny „Kráľ Afriky“ Björn Waldegard v ďalšom modeli Celica skupiny B. Tento Švéd dominoval na Rally Safari a Pobrežia Slonoviny v polovici 80. rokov minulého storočia. Na súťaži sa zúčastní aj Celica 1992 WRC Carlosa Sainza a WRC Corolla – pilotovaná Jonnym Milnerom – spoločne s jedným z najstarších súťažných modelov Celica TA23, ktorý bol pripravený pre súťaže skupiny 1 v rámci francúzskeho šampionátu rely v roku 1981.
K historickým špeciálom sa pripojí i Toyota Land Cruiser V8, tohtoročný víťaz svojej triedy v dakarskej rely. Land Cruiser V8 (za volantom sedeli Jun Mitsuhashi a Alain Geuhennec) získal tretie víťazstvo v rade v kategórii T2, určenej pre upravené sériové vozidlá.
V pavilóne Toyoty sa zároveň odohrá britská premiéra nového konceptu Yaris HSD, ktorý predznamená uvedenie ďalšej plne hybridnej verzie budúcej generácie modelu značky Toyota, ktorý sa začne predávať v roku 2012. Hybridný Yaris sa predstaví vedľa vzácneho športového originálu Toyota 2000GT zo 60. rokov minulého storočia, Ako aj popri divokom pretekárskom koncepte iQ vo farbách tímu Gazoo Racing a hybridnom súťažnom špeciáli na platforme MR2.
Toyota umožní návštevníkom festivalu nazrieť aj pod kabát modelu Auris Hybrid a tiež hybridného vozidla PHV (Plug-in Hybrid) postaveného na báze modelu Prius. Vystaví totiž exponát v reze a v pavilóne Technológie bude vystavený aj podvozok a nový plne hybridný model Lexus CT 200h.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
