| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Omladený Unimog pri oslave šesťdesiatky (29.06.2011)
 Pred 60 rokmi, v júni 1951, zišiel z výrobného pásu v nemeckom Gaggenau prvý Mercedes-Benz Unimog (Universal-Motor-Gerät). Podľa skratky jeho názvu ide o univerzálne motorové zariadenie. Po viacerých modernizáciách počas nasledujúcich 26 konštrukčných radov (najnovší už dosiahol desaťtisícový odbyt), predstavuje Unimog dodnes jedinečnú automobilovú koncepciu s extrémne vysokou priechodnosťou cez ťažký terén a vlastnosťami diaľkového nákladného automobilu.
„Pre mňa je Unimog oveľa viac ako nákladný automobil s pohonom všetkých kolies. Je to John Wayne medzi úžitkovými vozidlami – v zmysle hesla: „Nepotrebujem cestu, potrebujem len úlohu.“ Takto opisuje svoj vzťah k tomuto ikonickému vozidlu predseda predstavenstva spoločnosti Daimler Dr. Dieter Zetsche.
V nemeckom Wörthe, kde sa nachádza výrobný závod firmy Daimler, ktorý Unimogy dodáva od roku 2002, sa uskutočnili pri príležitosti jubilea viaceré podujatia pre milovníkov historických i moderných Unimogov.
Daimler zároveň k šesťdesiatinám Unimogu predstavil pozoruhodnú dizajnovú štúdiu. Vyhotovená je na báze najmodernejšieho Unimogu U 5000 s vysokou priechodnosťou terénu a zodpovedá budúcej reči tvarov dizajnu týchto úžitkových vozidiel. Výnimočnosť štúdie spočíva tiež v tom, že rovnako, ako historicky prvý Unimog pred 60 rokmi, aj teraz ide o vozidlo s otvoreným priestorom vodiča, teda svojím spôsobom kabriolet.
 Divízia Mercedes-Benz Special Trucks (MBS), pod ktorú spadajú rady vozidiel Unimog, Econic a Zetros, odprezentovala vo Wörthe dizajnovú štúdiu, ktorá disponuje pôsobivou dynamikou. Avantgardným spôsobom spája minulosť Unimogu s jeho budúcnosťou. Okrem toho poskytuje toto koncepčné vozidlo priestor na interpretáciu technických inovácií: v skratke ide doslova o neobyčajný podnet na zamyslenie sa nad univerzálnym motorovým zariadením budúcnosti.
Aj Yaris Pürsün, riaditeľ závodu Mercedes-Benz vo Wörthe a divízie Mercedes-Benz Special Trucks, je viditeľne očarený novou interpretáciou Unimogu od dizajnérov úžitkových vozidiel a projektového tímu: „Výsledok sa v každom ohľade vydaril. V Mercedes-Benz Special Trucks sme sa rozhodli vypracovať dizajnovú štúdiu, pretože máme pocit, že takým vozidlom môžeme položiť most medzi pokrokovú silu inovácie, ktorou sa program Unimog vyznačuje už vyše 60 rokov, a budúcim dizajnom pre nasledujúce generácie produktov.“
Koncepcia vozidla ukazuje, že Unimog aj po 60 rokoch – idúc ruka v ruke s 26 konštrukčnými radmi za toto obdobie – stále ukazuje potenciál inovácie. Tak ako sila inovácie posúvala vpred a charakterizovala Mercedes-Benz Unimog do dnešných dní aj dizajnová štúdia 60 rokov Unimogu pôsobivo dokazuje, že pri konštruovaní budúcich generácií Unimogu stále možno všeličo inovovať. Bezpochyby táto štúdia prekvapí každého pozorovateľa, odborníka a nadšenca, užívateľa i zákazníka.
 Základom dizajnovej štúdie je podvozok modelu Unimog U 5000 s vysokou prejazdnosťou terénom. Bežný a známy jedinečný odlišovací znak Unimogu, vinuté pružiny, sú pri koncepte vozidla lakované červenou farbou, zatiaľ čo mohutnú kapotu motora nechal Bertrand Janssen a jeho tím zažiariť typickými líniami firmy Mercedes-Benz a blatníky sú natreté sviežou zelenou farbou. Pri výbere farebných odtieňov sa dizajnéri v tíme okolo Bertranda Janssena nechal inšpirovať neobvyklým obojživelníkom – žabou: rovnako ako Unimog, aj ona je vysoko mobilná vo vode i na súši.
V tomto bode sa však opäť raz ukazuje prepojenie minulosti a budúcnosti, pretože zelená je v podstate lakom prvých Unimogov a niekoľkých nasledujúcich generácií. Výrazne viditeľný, vyklenutý rám je zušľachtený kvalitnými povrchmi, ktoré boli vyfrézované z hliníkových bokov.
Opticky silný dojem sprostredkúvajú štyri rovnako veľké kolesá s hliníkovými diskami s dizajnom 5-cípej hviezdy. Bertrand Janssen zdôrazňuje: „V žiadnom prípade sme sa nepohybovali v nezmyselných sférach. Ide o čisté, avšak predsa koncepčne verné vozidlo – s požiadavkou, aby sa detaily mohli opäť objaviť v neskorších konštrukčných radoch. Ďalej sme siahli po výrazných znakoch Unimogu, ktoré charakterizujú vozidlo už 60 rokov a budú ho charakterizovať aj do budúcnosti – ako sú napríklad portálové nápravy, vinuté pružiny alebo koncepcia rámu.“
Dizajnová štúdia 60 rokov Unimogu však nie je prototypom pre nový konštrukčný rad. Vďaka nej je vidno, že Mercedes-Benz Unimog bude mať aj v budúcnosti inovačný charakter a vysokú úroveň flexibility vzhľadom na vyhotovenie a konštrukciu. A tiež jedinečný koncept vozidla.
Michael Dietz, riaditeľ pre odbyt a marketing Mercedes-Benz Special Trucks: „Náš Unimog si za uplynulých 60 rokov na celom svete spravil meno ako posol a nositeľ imidžu značky Mercedes-Benz. Nielen v početných samosprávach a súkromných firmách v Európe, ale tiež ako spoľahlivý pracovný stroj v tirolských horách, počas ropného prieskumu v čínskej púšti Taklamakan, kde pracoval v extrémnych podmienkach alebo ako robustný automobil u protinožcov. Dizajnová štúdia je pôsobivým dokladom sily inovácie Mercedes-Benz Special Trucks.“
Yaris Pürsün vzdáva preto hold celému tímu: „Každý poskytol to najlepšie zo svojich kompetencií, od začiatku vládol unikátny duch vzájomnej spolupráce. Ide o veľmi emotívny projekt, ktorý nám obzvlášť silno prirástol k srdcu.“
A dizajnová štúdia jubilejného roka 2011 i prvý Mercedes-Benz Unimog (konštrukčný rad 2010), ktorý zišiel z pásu v závode Gaggenau 3. júna 1951, majú spoločnú jednu očividnú analógiu: obe vozidlá sú otvorené – teda pravé kabriolety.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
