Autoshow.sk - Články

ZNAČKA

NOVINKY

Facebook Renault 4 oslavuje svoju päťdesiatku (01.08.2011) Vstúpili sme do augustových dní a presne pred 50 rokmi uzrel svetlo sveta automobil, ktorý si zamilovali rovnako ženy, ako aj muži; skrátka, celé rodiny. Tento na údržbu nenáročný automobil sa zúčastňoval aj rally, účinkoval vo filmoch, inšpiroval umelcov... Vyrábali ho v rôznych karosárskych verziách a postupne sa stal automobilovou ikonou. Je tretím najpredávanejším modelom v automobilovej histórii a vôbec najpredávanejším francúzskym vozidlom na svete. Jeho predaj presiahol 8 miliónov kusov, pričom sa predával vo vyše 100 krajinách.... Hovoríme o Renaulte 4, ktorý sa v tomto mesiaci dožíva úžasných 50 rokov. Na počesť jubilea sa už v januári toto pozoruhodné vozidlo zúčastnilo na historickej Rallye Monte-Carlo a model sa predstavil aj na februárovej výstave klasických vozidiel Rétromobile v Paríži. Prijatiu na červenom koberci sa mu dostane i na treťom podujatí 4L International, ktoré sa bude konať v júli na preslávených zámkoch v údolí rieky Loire. Renault 4 bol dieťaťom jedného konceptu. Pierre Dreyfus, vtedajší prezident spoločnosti Régie Nationale des Usines Renault, prišiel v roku 1956 s nápadom auta „modrých džínsov“. Podobne ako známe oblečenie, ktoré sa nosí po celom svete, chcel vyrobiť všestranné a nie príliš drahé vozidlo, ktoré by oslovilo svet a odpovedalo na zmeny v spoločnosti s blížiacimi sa 60. rokmi. Po päťročnej „inkubačnej dobe“ značka predstavila médiám Renault 4, svoj prvý osobný automobil s pohonom prednej nápravy. Stalo sa tak pred oficiálnym debutom na Parížskom autosalóne v roku 1961. Na trh prišli súčasne štyri verzie - van a tri sedany: R3, ktorý už nasledujúci rok zmizol z katalógov, R4 a R4L (označenie L pre luxus). Štvorkové verzie sa čoskoro na to stali bežným označením modelu, ktorý si okamžite našiel miesto v srdciach francúzskej verejnosti. Bezkonkurenčný interiér, nízke prevádzkové náklady a schopnosť prispôsobiť sa všetkým druhom použitia z neho okamžite urobili hit. Len šesť rokov od svojho debutu výroba modelu Renault 4 presiahla miliónovú hranicu a postupne padli aj ostatné rekordy, keď sa v priebehu jeho 31-ročnej kariéry vyrobilo 8 135 424 kusov. Renault 4 bol úspešný aj za hranicami Francúzska a vyrábal sa (okrem Francúzska) v 27 krajinách; aj v tak vzdialených končinách ako Austrália, Južná Afrika, Chile či Filipíny. O jeho úspechu svedčí fakt, že šesť z desiatich kusov sa predalo mimo domáceho trhu značky Renault. Počas svojej dlhej kariéry sa Renault 4 vyrábal v niekoľkých rozdielnych verziách, vrátane vanu, vozidla s pohonom štyroch kolies a kabrioletu. Automobilka uviedla na trh aj ďalšie varianty, ako napríklad Rodeo a tiež dlhý zoznam limitovaných edícií, z ktorých medzi najznámejšie vo Francúzsku patrili Parisienne (1963) - na hlavnej snímke, Safari (1975), Jogging (1981) a Sixties (1985). Model ťažil z úspechov na offroadových pretekoch a bol jednoznačným favoritom mladých ľudí. Renault 4 sa ukázal aj na takých prestížnych motoristických podujatiach, ako Rallye Monte Carlo a Paríž - Dakar, pričom v jednom z ročníkov tejto populárnej africkej rally skončila jeho posádka na stupňoch víťazov. V roku 1992 prišla na trh rozlúčková edícia „Bye-Bye" s obmedzeným počtom vyrobených kusov, ktorá vzdala hold neuveriteľnému úspechu tohto modelu. Je pozoruhodné, že ešte do roku 1994 ho vyrábali v malých počtoch v Slovinsku a Maroku. Renault na oslavu 50. výročia svojho úspešného modelu plánuje v roku 2011 zorganizovať alebo sa zúčastniť na celom rade dôležitých podujatí. Putovná výstava Modulo 4 Exhibition bude v roku 2011 na niekoľkých automobilových podujatich, od výstavy klasických automobilov Rétromobile v Paríži, cez preteky World Séries organizované Renaultom, až po Autoworld Museum v Bruseli a francúzske národné automobilové múzeum v Mulhouse. Divízia Renault Histoire & Collection zozbierala 13 vozidiel, ktoré symbolizujú históriu a kvality modelu R4. V úsilí vzdať hold účasti vozidiel Renault 4 vo svetoznámej rally Monte Carlo (v rokoch 1962 a 1963) pripravila divízia Histoire & Collection tri autá Renault 4 pre historickú Rallye Monte-Carlo (27. januára – 2. februára 2011). Tieto tri vozidlá boli úplne modernizované a prestavané na úroveň špičkových pretekárskych áut. Boli vybavené tak, aby zvládli 2 500 km dlhú trať, pričom za ich volanty si sadli Jean Ragnotti, Manu Guigou a Michel Duvernay. Oslavy 50. výročia modelu Renault 4 umožnila spoločnosti Renault vyvolať rozruch aj na výstave klasických automobilov Rétromobile, ktorá sa uskutočnila v komplexe Porte de Versailles v Paríži (2. – 7. februára 2011). Najmä mladí návštevníci stánku s rozlohou 700 m2 mohli objaviť historický Renault 4, ktorý bol súčasťou putovnej výstavy Modulo 4. Na show vystavili aj Renault 4 Miss Sixty, ktorý symbolizuje nielen meno módnej značky Miss Sixty, ale aj džínsového miláčika Pierra Dreyfusa. Zároveň sa odvoláva na rovnomennú limitovanú edíciu modelu Twingo, ktorú verejnosti predstavili na parížskom autosalóne v roku 2010. Renault 4 Miss Sixty je jednorazová edícia z dielne dizajnérskeho tímu Renault, ktorá vznikla v spolupráci so značkou Miss Sixty a vyrobila ju divízia Renault Histoire & Collection práve v rámci osláv polstoročnice modelu. Edícia sa zakladá na verzii Renaultu 4L z roku 1965, vyznačuje sa špeciálnou farbou karosérie a nálepkami na kufri, na ľavom zadnom blatníku a dvoch kolesách, ako aj špeciálnymi zadnými svetlami a interiérom ladeným v sivých tónoch s ružovým prešívaním a vyšívanými vzorkami. Stretnutie 4L International, ktoré sa bude konať 15. – 17. júla 2011, už po tretí rok umožní fanúšikom z celej Európy a možno aj vzdialenejších končín stretnúť sa vo francúzskom Thenay, Loir-et-Cher. Toto podujatie od svojho založenia časopisom 4L Magazine ťaží z podpory divízie Renault Histoire & Collection. Prirodzene, oslavy 50. výročia mu dodajú špeciálnu atmosféru, ktorá by mala prilákať niekoľko tisícok nadšencov. Jeden z nich vyhrá skutočne jedinečnú cenu: Renault 4, s ktorým sa Jean Ragnotti zúčastnil na tohtoročnej historickej Rallye Monte-Carlo.

späť

Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.