| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Modernizovaný Land Rover Defender 2012 (17.08.2011)
 Vznetový motor s objemom 2,4 litra, montovaný do vozidiel modelového roka 2011 a spĺňajúci emisnú normu EU4, bude nahradený novým, 2,2-litrovým vznetovým motorom spĺňajúcim normu EU5. Land Rover Defender modelového roka 2012, do ktorého sa bude tento motor montovať, sa tak opäť posunie na novú úroveň v oblasti kvality a kultivovanosti.
Menší motor bude mať rovnaký výkon, krútiaci moment a spotrebu ako jeho predchodca, bude však právom označovaný za najekologickejší motor v modeloch Land Rover Defender. V krajinách, kde platí emisná norma EU5 sa bude tento nový motor dodávať štandardne s filtrom pevných častíc.
Po modernizácii v roku 2007, keď Defender dostal novú prístrojovú dosku a šesťstupňovú manuálnu prevodovku, tak nasleduje zmena výbavy modelu pre rok 2012. K existujúcim balíkom výbavy „S“ a „SE“ pribudlo päť nových balíčkov voliteľných prvkov, nové zliatinové disky kolies, brzdy s vetranými kotúčmi pre všetky verzie a množstvo detailných vylepšení v interiéri. Pre fleetových zákazníkov, ktorí chcú efektívnejšie regulovať náklady na palivo, sú k dispozícii vozidlá s obmedzovačom rýchlosti v troch rýchlostných variantoch.
História modelu Defender siaha až do roku 1948. Odvtedy si vozidlá Land Rover vyslúžili povesť najodolnejších a najvšestrannejších terénnych automobilov na svete. Od zavedenia aktuálneho modelu v roku 2002, dosahuje priemerný objem predaja Defenderov v celosvetovom meradle stabilne okolo 25 000 kusov ročne. Súkromní i firemní zákazníci, ozbrojené sily, aj mimovládne organizácie vo vyše 100 krajinách sveta veria, že Defender svojimi terénnymi schopnosťami, odolnosťou a schopnosťou ťahať prívesy stále ďaleko prevyšuje svojich konkurentov. Táto vzácna kombinácia vlastností vysvetľuje, prečo sa toto legendárne vozidlo stále teší takej výnimočnej priazni zákazníkov.
 Nový, akustický kryt motora nahrádza doteraz používaný kryt proti znečisteniu, čím sa znížilo prenášanie hluku z priestoru motora a zvýšila sa kultivovanosť jazdy. Nový motor, spĺňajúci emisnú normu EU5, má nižšiu úroveň regulovaných emisií NOx, CO a uhľovodíkov vďaka vylepšenému systému spaľovania a sofistikovanému riadiacemu systému motora.
Aj napriek menšiemu zdvihovému objemu a nižším emisiám dosahuje nový motor rovnaký výkon 90 kW (122 k) pri 3 500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 360 Nm pri 2 000 otáčkach ako jeho predchodca s objemom 2,4-litra. Aj jazdné parametre vozidla ostávajú podobné: z 0 na 100 km/h zrýchli za 15,8 sekundy ako doteraz, najvyššia rýchlosť stúpla zo 132 km/h na 144 km/h.
Šesťstupňová manuálna prevodovka sa bude montovať aj do modelu 2012, pretože ponúka vynikajúci rozsah prevodov, umožňujúci jazdu stálou rýchlosťou, aj výbornú schopnosť jazdy veľmi nízkou rýchlosťou. Kratší prvý prevodový stupeň umožňuje jazdiť veľmi nízkou rýchlosťou, čo uľahčuje ťahanie prívesov na ceste aj v teréne. Vysoký krútiaci moment motora takisto pomáha pri akcelerácii so zaradeným prevodovým stupňom a dlhý šiesty stupeň umožňuje hospodárnu a kultivovanú jazdu stálou rýchlosťou.
 Okrem stupňov výbavy „S“ a „SE“ ponúka Defender pre rok 2012 päť nových balíkov, ktoré zákazníkom umožňujú vytvoriť si vozidlo presne podľa predstáv. Prvýkrát budú napríklad k dispozícii čiastočne kožené sedadlá a kožený volant vo všetkých variantoch modelu.
Prístrojová doska Defendera je vyrobená z jedného celku a je upevnená na robustnom oceľovom nosníku, čo prakticky eliminuje vibrácie. Prístroje poskytujú vodičovi prehľadné, jasné informácie. Kompletné LED diódové podsvietenie prístrojovej dosky prispieva k vysokej spoľahlivosti. Vodič aj spolujazdec majú k dispozícii dobre umiestnené, praktické úložné priestory, pričom stredová konzola sa dodáva vo dvoch verziách: ako praktický otvorený priečinok, v ktorom sú predmety stále poruke, alebo ako skrinka s vekom a objemom 14 litrov.
Zadné sedadlá sú dostatočne robustné na to, aby zaistili stabilitu cestujúcich pri jazde. Verzie 110 Station Wagon a 130 Crew Cab dokážu na delených zadných sedadlách pohodlne odviezť tri osoby. Pružinový sklápací mechanizmus uľahčuje sklápanie sedadiel pri prevážaní veľkých alebo neskladných predmetov.
Defender 90 Station Wagon má vzadu dve samostatné, plnoformátové, dopredu otočené sedadlá. Tieto poskytujú vynikajúci komfort a za príplatok sú k dispozícii aj v treťom rade (vo verzii 110 Station Wagon). Prístup k nim je možný buď cez zadné dvere alebo popri sklopených sedadlách v druhom rade. V prípade potreby je možné ľahko ich poskladať a odložiť v nákladovom priestore.
Defender si zachováva svoju osvedčenú architektúru aj vo verzii pre rok 2012. Rám karosérie sa vyrába s tromi rôznymi rázvormi kolies, v štandardnom alebo odolnejšom vyhotovení (kvôli väčšej zaťažiteľnosti). Na hlavnej výrobnej linke sa vyrába celkovo 14 typov karosérií – od pick-upov a vozidiel so sťahovacou plátenou strechou, až po verzie s predĺženou kabínou. Okrem toho tím Land Rover Special Vehicle Operations ponúka celý rad ďalších produktov od štandardných valníkových alebo skriňových nadstavieb, až po zákazkové konštrukcie a úpravy na sanitky, mobilné hydraulické plošiny alebo dokonca letiskové hasičské vozidlá.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
