| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Peugeot s dvoma svetovými premiérami (30.08.2011)
 Ofenzíva Peugeotu, spustená v roku 2010, pokračuje v roku 2011 dvoma novinkami:francúzska automobilka rozvíja svoju technológiu dieselového hybridu (po uvedení v Peugeote 3008 HYbrid4) aj v Peugeote 508 RXH a predstavuje Peugeot HX1, ktorý je kombináciou radikálneho štýlu a environmentálnej účinnosti. Na salóne vo Frankfurte vystaví tiež modely 508, 3008 HYbrid4 a RCZ.
Peugeot 508 RXH v momente príchodu na trh na jar 2012, teda rok po spustení predaja prvého modelu 508, bude predstavovať úplne nový typ produktu. Konkrétne svojimi rozmermi, voľbou naftového hybridu na vysokej technickej úrovni, kvalitou finálneho spracovania a bohatým vybavením. Dizajn umocňuje špecifická predná časť, rozšírené blatníky a nová exkluzívna farba karosérie.
Rovnaká výnimočná starostlivosť bola venovaná koncepcii interiéru Peugeotu 508 RXH, v ktorom sú harmonicky zladené špecifické farby s luxusnými materiálmi.
 Vďaka rozšírenému rozchodu kolies, 18" kolesám a zvýšenému podvozku pôsobí Peugeot 508 RXH prirodzene – ako vozidlá zo sveta All Road.
Celkový výkon 200 k poskytne motor 2.0 HDi FAP a elektrický motor na zadnej náprave. Vodič bude mať k dispozícii štyri režimy systému HYbrid4 (automatický, "nulové emisie", športový a 4WD). Spotrebu v kombinovanej prevádzke uvádza výrobca 4 l/100 km, čo zodpovedá 109 g/km CO2.
Peugeot predstaví na frankfurtskom autosalóne aj model 508 RXH Limited Edition: 300 očíslovaných kusov vo farbe Brun Calern s interiérom v koži Alcantara, ktoré si záujemcovia budú môcť rezervovať on-line od otvorenia autosalónu.
Peugeot HX1, ktorý takisto bude mať svetovú premiéru vo Frankfurte, je konceptom s kapacitou pre 6 osôb, zohľadňujúcim novú identitu značky, mimoriadnu aerodynamickosť, priestrannosť interiéru a mal by ponúknuť tie najlepšie dojmy z jazdy. Vďaka súboru pohyblivých aerodynamických prvkov, ktoré sa prispôsobujú rýchlosti, ako aj nezvyčajne nízkej architektúre, dosiahli konštruktéri Peugeotu HX1 (na dĺžku meria 4,93 m) výnimočnú hodnotu koeficientu Cx = 0,28.
Interiér Peugeotu HX1 je prístupný štyrmi dvermi s opačným otváraním, čo je výsledkom vízie značky o vysoko luxusnej kabíne. Snúbi sa v ňom rafinovanosť s modernosťou, prírodné materiály so špičkovou technikou. Cestujúcim poskytne výnimočnú priestrannosť a modulárnosť, vychádzajúcu z konfigurácie 4+2.
Hybridný dieselový pohon, ktorý má kumulovaný výkon 299 k vďaka naftovému motoru 2,2l HDi umiestnenému vpredu a elektrickému motoru zabudovanému v zadnej náprave, poskytuje také funkcie technológie HYbrid4, ako je pohon 4x4 a 100% elektrický režim. Dojazd je 30 km a v kombinovanej prevádzke dosahuje Peugeot HX1 mimoriadne nízku spotrebu 3,2 l / 100 km (emisie CO2 83 g/km).
Termín „elektrina" môže pre Peugeot znamenať tiež „ntenzitu". Takto sa zrodil koncept EX1. So svojimi dvoma elektrickými motormi, ktoré mu poskytujú kumulovaný výkon 340 k a pohonom všetkých štyroch kolies, špičkovou aerodynamikou a ultraľahkou konštrukciou je dvojmiestny Peugeot EX1 úplne nezvyčajný roadster.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
