Tubik sa obzerá späť i do budúcnosti (04.09.2011)
 Avantgardná francúzska automobilka Citroën si položila filozofickú otázku: čo ak bude cesta rovnako dôležitá ako cieľ? Chce svojim zákazníkom uľahčovať premiestňovanie, no pokračuje aj v ďalších úvahách nad rozvojom mobility a otvára ďalšie cesty jej rozvoja. Vychádzajúc z najlepších skúseností pripravila zrod štúdie Tubik, veľkopriestorového vanu na vysokej technologickej úrovni, ktorý dodá cestovaniu nový rozmer.
Dnes, keď už nehovoríme o vzdialenosti, ale skôr o trvaní cesty, keď sa informácie presúvajú rýchlejšie než človek a cestu môžeme absolvovať viacerými prostriedkami, pričom cestujúci uprednostňujú predovšetkým jednoduchosť presunu, stavia sa pred konštruktérov automobilov výzva ponúknuť také dopravné riešenia, ktoré by vedeli vyriešiť otázky mobility zajtrajška.
Zosobnením úvah značky Citroën o mobilite sa stal projekt Multicity. Tento prístup sa pretavil do spustenia internetového portálu Citroën Multicity, ktorý vytvára plány čo najjednoduchšieho absolvovania cesty s ohľadom na všetky dostupné dopravné prostriedky (auto, vlak, lietadlo…). Projekt Multicity dnes vstupuje do novej éry a prináša odpoveď: štúdia Tubik, ktorej ambíciou je dodať cestovaniu jeho zašlý esprit.
S rozvojom moderných spoločností sa mení aj identita rodiny: sociológovia popisujú túto zmenu ako „citovo prepojené skupiny" a pod túto definíciu nezahŕňajú len tradičné rodiny, ale aj skupiny priateľov. Tieto „citovo prepojené skupiny" sa už neobmedzujú iba na štyroch či piatich členov a zároveň majú reálnu požiadavku cestovať spoločne. Taktiež nechcú nechať časť batožiny doma len preto, že ju nemajú ako previezť.
 Práve im je určený Tubik. Ten vznikol na základe potreby vyvinúť vozidlo schopné ponúknuť miesto 9-tim cestujúcim, pričom sa ale štýlom i technológiami oslobodzuje od moderných manažérskych vozidiel. Dizajnéri značky Citroën sa pri tvorbe inšpirovali líniami slávneho modelu značky Type H, ktorý podľa svojho predchodcu dostal prezývku „TUB". Štúdia dostala výrazné a klinovité tvary, pričom ju dopĺňajú farby a materiály zodpovedajúce vysokej úrovni techniky a komfortu.
Tubik chce svojim pasažierom ponúknuť jedinečný zážitok – pobyt v exkluzívnom salóniku – pričom sa zameriava na komfort a potešenie z cestovania. Rôzne možnosti usporiadania sedadiel (pozdĺžne, konferenčné,…) a technológia na palube (veľká obrazovka na polkruhovom držiaku, vysoko výkonné ozvučenie...) z neho robia miesto, kam sa pasažieri veľmi radi vracajú. A cesta sa stane rovnako dôležitá ako jej cieľ!
Inovatívny druh pohonu umožní, aby vzniklo veľkopriestorové auto s minimálnymi nárokmi na palivo. Podarilo sa to najmä vďaka technológii Hybrid4. Spolupráca vynikajúcej aerodynamiky s hybridným pohonom udržala spotrebu a emisie štúdie Tubik na úrovni porovnateľnej s bežným vozidlom strednej triedy.
Línie štúdie Tubik na prvý pohľad vychádzajú z vozidla Citroën TUB a jeho mimoriadne dômyselného nasledovníka, modelu CITROËN Type H, ktorého vzhľad a všestrannosť mu v čase jeho predaja zaručili veľký úspech (pol milióna predaných vozidiel za 34 rokov predaja). Štúdia Tubik má veľmi podobné tvary a štedré rozmery ako jej predchodcovia (dĺžka: 4,80 m; šírka: 2,08 m; výška 2,05 m), aby poskytla dostatok priestoru pre štyroch pasažierov.
 Predná časť sa odkláňa od hlavnej časti karosérie, pričom povrchovou štruktúrou pripomína vlnitý plech modelu Citroën Type H. Rám čelného skla taktiež evokuje charakteristické tvary predchodcu.
Dizajnéri chceli zvýrazniť ochranné schopnosti škrupiny karosérie štúdie Tubik, preto sa rozhodli použiť dve kontrastné farby: kovovo šedú na samotnú karosériu a perleťovú bielu na oba konce, kde sa nachádzajú súčasti plne hybridného pohonu - spaľovací naftový motor (vpredu) a elektromotor (vzadu).
Vonkajší povrch je jednoduchý, ale estetický, pričom len ťažko skryje široké panoramatické okno bez farebnej povrchovej úpravy a dva vstupné otvory k vodičovi a do priestoru pre pasažierov. Zatiaľ čo vodičove dvere sa otvárajú štandardným spôsobom, postranné dvere vytvoria na pravej strane veľký priestor na voľný vstup do interiéru.
A keďže sa nedá cestovať bez batožiny, v zadnej časti vozidla vznikol premyslene tvarovaný a vhodne situovaný batožinový priestor. Keď si vodič sadne za volant štúdie Tubik, vstúpi do sveta vysokej technológie. V kruhovom priestore sú sedadlo, pedále, volant a na ploche sa zobrazujú informácie, premietané do výšky očí vodiča.
Okolo šoféra (na head-up displeji a na obrazovke umiestnenej v strede volantu) sa zobrazujú všetky nevyhnutné informácie, potrebné na navigáciu. Na obrazovku sa premietajú aj informácie z kamier, ktoré snímajú situáciu za vozidlom.
 Priestor pre pasažierov ja zariadený tak, aby vyvolával pocit, že cestujúci sa nachádzajú v súkromnom salóniku, pričom materiály a tvary sa inšpirovali interiérovým návrhárstvom: pohodlné sedadlá, hodvábom čalúnená palubná doska i obklady dverí a kožou potiahnutá podlaha. Vyberané farby a materiály dopĺňa dráždivé svetlo, jemne rozptýlené po interiéri. Veľké panoramatické čelné sklo poskytuje vynikajúci výhľad z vozidla, zatiaľ čo zaťahovacia roleta chráni súkromie pasažierov pred zvedavými pohľadmi zvonka.
Cestujúci si môžu meniť konfiguráciu troch radov sedadiel. Každé zo sedadiel je pre maximálny komfort samostatné. Prvý rad sedadiel umožňuje dvojici cestujúcich, aby sa podľa potreby pozerali na cestu, alebo sa otočili a vytvorili tak konferenčné sedenie. Prostredný rad môže prijať troch cestujúcich, zmeniť sa na nízky stolík, alebo sa zasunúť pod zadný rad sedadiel, čím vznikne voľná plocha s rozmerom 2m², alebo sa úplne rozprestrie a vytvorí tak pohodlnú pohovku. Táto zostava pozýva cestujúcich na odpočinok a oddych, pričom môžu naplno využiť širokú obrazovku multimediálneho systému.
Plne hybridný pohon zvyšuje dojazd vozidla tým, že využíva spoluprácu naftového spaľovacieho motora a elektromotora a navyše sú poháňané všetky kolesá (predné poháňa spaľovací motor, zadné elektromotor).
Tubik jazdí na 22-palcových kolesách s vysokými a úzkymi pneumatikami, ktoré prispievajú k nízkej spotrebe paliva. Jazdné vlastnosti a cestovný komfort vylepšuje v automobilovom svete známe jedinečné pruženie Hydractive. Bez ohľadu na záťaž vozidla udržiava konštantnú svetlú výšku tým, že stále sleduje pohyby karosérie. Automatické zníženie svetlej výšky vylepšuje aerodynamický odpor, prispieva k nižšej spotrebe a redukuje množstvo vypustených emisií CO2.
|
