| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Táto Sonata nie je pre Európu (20.09.2011)
 Na medzinárodnom autosalóne IAA 2011 vo Frankfurte vystavila automobilka Hyundai dva modely, vybavené najnovšími technickými výdobytkami, vyvinutými v rámci programu Blue DriveTM. Ide o elektromobil (EV) BlueOn (na spodnej fotografii) a limuzínu Sonata s hybridným pohonom (HEV). Ekologicky zameraný program Blue DriveTM posúva značku Hyundai k dlhodobému cieľu stať sa lídrom v oblasti environmentálnej kompatibility automobilov.
Hyundai BlueOn je na frankfurtskom autosalóne 2011 vystavený v Európe po druhý raz. Elektromobil je konštrukčne odvodený od modelu Hyundai i10. Funkčný prototyp BlueOn poháňa elektromotor s vysokou účinnosťou, napájaný inovatívnou lítiovo-iónovo-polymérovou (LiPoly) akumulátorovou batériou s kapacitou 16,4 kWh. Tento typ batérie má oproti iným typom mnoho výhod – napríklad oproti niklovo-metal hydridovej (NiMH) batérii má pri rovnakej kapacite o 30 % menšiu hmotnosť a o 40 % menší objem. Celková účinnosť batérie je vyššia o 15 % a súčasne batéria ponecháva k dispozícii väčší priestor pre posádku.
 Elektromotor s maximálnym výkonom 61 kW (v prepočte 81 k) a maximálnym krútiacim momentom 210 Nm udeľuje štúdii BlueOn maximálnu rýchlosť 130 km/h a akceleráciu z 0 na 100 km/h za 13,1 sekundy. BlueOn má s úplne nabitou batériou dojazd 140 kilometrov.
Batériu možno nabíjať dvoma spôsobmi – buď z bežnej zásuvky 220 V alebo trojfázovým napätím 380 V, čím sa výrazne skráti čas nabíjania. Z bežnej zásuvky v domácnosti sa akumulátorová batéria úplne dobije za 6 hodín. Pri zrýchlenom nabíjaní s vyšším napätím sa batéria dobije za 25 minút približne na 80 percent svojej kapacity.
Kórejským vládnym inštitúciám dodá Hyundai do augusta 2012 flotilu vozidiel BlueOn na praktické testy, ktoré sa využijú aj na vývoj a testovanie nabíjacej infraštruktúry, kým sa rozhodne o sériovej výrobe.
 Ďalším ekologicky orientovaným modelom, vystaveným vo Frankfurte, je Sonata HEV (na hornej snímke). Prvý automobil Hyundai s hybridným pohonom skonštruovali a vyvinuli pre severoamerický trh, kde sa predáva od začiatku roka 2011. Momentálne však Hyundai neplánuje predávať model Sonata HEV v Európe.
Vozidlo dosahuje spotrebu 40 míľ na galón (podľa metodiky platnej v USA), čo je v prepočte asi 5,9 l/100 km. Kompletne ho vyvinuli pod značkou Hyundai a obsahuje niekoľko technických prvkov, použitých po prvý raz v automobilovej výrobe. Sonata Hybrid môže jazdiť výlučne s elektrickým pohonom do rýchlosti 100 km/h alebo v kombinovanom režime, s využívaním elektromotora a benzínového motora na dosiahnutie najvyššej účinnosti pohonu. Keď vozidlo zastaví, spaľovací motor sa automaticky vypne (ako pri systéme stop-štart), aby sa znížila spotreba paliva a emisie.
Rovnako ako elektromobil BlueOn aj Sonata HEV má lítiovo-iónovo-polymérovú (LiPoly) akumulátorovú batériu. Hyundai je prvý automobilový výrobca na svete, ktorý túto zvlášť účinnú batériu používa v sériovej výrobe. Zvýšená účinnosť batérie umožňuje akumulovať viac rekuperovanej kinetickej energie pri spomaľovaní a brzdení, ako aj dobíjať batériu spaľovacím motorom pri jazde vo väčšom rozsahu. Vďaka účinnejšej batérii elektromotor častejšie a dlhší čas podporuje spaľovací motor.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
