| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Baba je stále príťažlivá (18.09.2011)
 Seriál AZ pneu AutoSlalom sa zrodil v bývalom kameňolome na úpätí stúpania na Babu, no v kalendári 2011 táto trať pôvodne nebola, hoci patrí medzi tri najobľúbenejšie v celom seriáli. Konalo sa tu dosiaľ najviac pretekov, avšak minulý rok sa tu jazdilo len raz a tento rok sa nemalo (pre rôzne dôvody) vôbec. Ale človek mieni a život mení...
Správa, že ôsme preteky sa presunú do paddocku, potešila bez výnimky všetkých – organizátorov, jazdcov i divákov. To automaticky znamenalo rekordný záujem. Pre obmedzené podmienky v depe prvý raz tento rok prikročili organizátori aj k obmedzeniu maximálneho počtu jazdcov na sto. Napokon jazdilo 96 pretekárov, pričom dve dievčatá zradila technika. Veľká škoda, lebo práve táto trieda potrebuje väčšiu konkurenciu. Pre technické problémy musela po tréningu odstúpiť mimoriadne nadaná slalomárka Lucka Červenková a ešte pred tréningom aj dablérka svojho partnera Renáta Mackovičová.
Najväčším problémom Baby je obmedzená kapacita v depe a v priestore za cieľom. Preteky tu nemôžu byť klasicky efektívne, dôvodom je časté sťahovanie áut z cieľa do depa. Hľadá sa a využíva každý meter miesta pred štartom. Mnohí asi povedia, že to má svoje čaro, keď sa autá tlačia zrkadlo na zrkadlo a nárazník na nárazník. Ba môžeme povedať, že na Babe sa v paddocku viac áut na menšej ploche nestretlo. Štart pretekov je na spodnom parkovisku, dvoma kopcami sa prechádza na druhú a následne na tretiu plochu. Dĺžka slalomovej trate je menej než 900 metrov. Napriek krátkemu jazdeniu a uvedeným faktom Baba prekvapujúco patrí na vrchol rebríčka mnohých slalomárov. Podobne ako okruh F1 v Monaku. :)
Slalomári sú mimoriadne priateľskí a ústretoví ľudia. Potlačia sa, keď treba, pomôžu, poradia a hlavne sa mnohí práve vďaka tomuto seriálu kamarátia aj v súkromí. Zrejme už nikto nezmapuje, koľko priateľstiev a vzťahov tu vzniklo. Isté je, že ich vôbec nie je málo. Moderátor si prítomných na konto namačkaných áut a ľudí doberal replikou: dobrých ľudí sa všade veľa zmesí a zlí sa potlačia...
Atmosféra bola naozaj dokonalá – veď teplota dosahovala v tieni okolo 20 °C, všade okolo čerstvý horský vzduch, perfektné prostredie, super akustika, organizácia bez zádrhov a väčšina trate na dohľad. Odvážnejší využili aj plochy nad kameňolomom, odkiaľ je výhľad ako z veže.
 Baba je tiež jedna z mála tratí, na ktorej až tak nezáleží na maximálnom výkone a sile motora. Preto aj v najslabšej triede S1 predviedli najrýchlejší výborné výkony a prví traja sa dokonca vmestili do jednej sekundy. Rozhodovali stotiny. V silnejšej kubatúre do 1 600 cm3 zvyčajne súperia medzi sebou o víťazstvo Mišo Novák a Miro Baláž. Ani na Babe to nebolo inak. Mišo svoj Citroën Saxo VTS udržiava presne na hranici akceptovania pre kategóriu S. Miro Baláž sa na svoju obľúbenú trať vyšnuroval do obleku – a všetkým tvrdil, že je sviatočný vodič. Skvelá irónia, keďže patrí medzi najlepších jazdcov. Napriek veku nad 50 rokov a zdravotným ťažkostiam udivuje schopnosťami i výsledkami, ako aj krásne pripraveným Renaultom Twingo RS Cup. Tento raz dojazdil druhý.
Najväčším prekvapením nie len pre organizátorov, ale aj pre seba samého bol Andrej Bognár v triede S do dvoch litrov. Po dvoch tretích miestach konečne dosiahol vytúžené prvenstvo – istotne aj vďaka solídne pripravenému Seatu Ibiza Cupra2. O necelú sekundu za ním skončil Peter Granát na zachovalom Nissane Almera GT a tretie miesto si vyjazdil Marian Bielený na Forde Fiesta ST150. Pozoruhodný je v tejto triede výkon Marianovej priateľky – dablérky Barbory Židekovej, ktorá na rovnakom aute obsadila skvelé piate miesto!
Štvorkolky a hlavne Mitsubishi Lancer EVO na týchto pretekoch absolútne ovládli horné priečky v kategórii S nad dva litre. Prvé a tretie miesto si vybojovali dabléri na jednom aute, Vašo Faltus a Mišo Hrabovec. Medzi nich sa vtesnal relatívne nový slalomár Michal Žiak na Lanceri EVO VIII.
Slalomové špeciály do 1,6 litra pripravili divákom i pretekárom šokovú terapiu. Všetkým dobre známy a tradične víťaziaci Miki Čambal na Citroëne Saxo VTS sa musel uspokojiť s tretí miestom. Druhé si totiž uchmatol veľmi šikovný, no nie často prítomný Peter Daniel na špeciálne pripravenom Fiate 127. Kým títo dvaja dokončili preteky v sekundovom rozptyle, víťazný Vladimír Machoň na Opeli Corsa GSI ich prekvapil časom lepším o celé 3 sekundy. Keďže na Babe jazdil prvýkrát – klobúk dole.
Najtvrdšia konkurencia a najostrejšie slalomárske autá sú sústredené v kategórii špeciálov SS3. Prvých 5 miest si rozdelili 3 autá. Ak vám nesedia počty, vysvetlíme: dve z nich totiž pilotovali vždy dvaja piloti, takzvaní dabléri. Najrýchlejší bol opäť Tonda Červenka na Peugeote 205 GTi. Na Babe drží aj rekord trate. Nepodarilo sa ho prekonať, hoci podmienky na to boli viac než dobré. Priblížil sa mu na 0,2 s. Druhé miesto si vyjazdil Aleš Hreha na Honde S2000. Tretie a štvrté miesto patrí dvom pretekárom, jazdiacim na jednom aute (Lotus Exige). Vilo Zmeták bol o nepatrné 0,3 s v súčte časov lepší, než kolega a majiteľ auta Martin Vajda. Piate miesto patrilo Tondovmu dablérovi Jarovi Ušelovi.
Čo sa týka dámskej kategórie, dve baby účasť v pretekoch museli nedobrovoľne vzdať. Lucku Červenkovú rovnako ako Renátu Mackovičovú zradili spojky. Prekvapením už na rannej registrácii bola Janka Šuchová, ktorá prišla na preteky jazdiť po vyše 15 mesiacoch. Ľutovať nemôže, skončila na III. mieste. Druhé si vyjazdila vďaka odvahe a citu pre výkonné auto Barbora Vaňová na Honde S2000 turbo. Najrýchlejšia, tiež na Honde, bola Monika Weisová s modelom Prelude, ktorá ušla konkurentkám o vyše 3 sekundy.
Seriál AZ pneu AutoSlalom pokračuje ďalšími 4 podujatiami na oboch koncoch Slovenska. Prvého októbra sa jazdia druhé preteky na východe SR, konkrétne na letisku Svidník. Presne uprostred októbra bude na programe slalom na letisku v Piešťanoch.
Podrobné výsledky a viac informácií o seriáli hľadajte na www.autoslalom.sk
Marian Čabák
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
