Slávna značka Praga ožíva v novej podobe(03.10.2011)
Na Slovensku vznikla nová spoločnosť PRAGA Cars, ktorá ako jediná v Európe zastrešuje celý racingový proces od výchovy mladých pilotov až po prenájom pretekárskych vozidiel.
Spoločnosť už začala vyrábať mimoriadne úspešný racingový špeciál Praga R4S, ktorý na sklonku septembra predstavili novinárom priamo v akcii – na prvom slovenskom automotodrome v Orechovej Potôni. Zároveň tam odhalili model úplne nového, prelomového vozidla Praga R1, ktoré sa bude predávať za cenu lepšieho osobného auta, pričom zároveň ponúka špičkový potenciál pretekárskeho špeciálu s mimoriadne nízkymi vstupnými aj prevádzkovými nákladmi.
Na svete je tiež dlho očakávaný vlastný motor a na stole sú takisto ambiciózne plány na vývoj elektromobilu.
Poďme však pekne po poriadku a začnime spojením spoločností Praga a Race4Slovakia, ktorého výsledkom je vznik unikátnej spoločnosti PRAGA Cars. Za novovzniknutou spoločnosťou PRAGA Cars stoja dve hlavné značky – Race4Slovakia a Praga. Relatívne mladá značka Race4Slovakia vznikla v roku 2010 po spojení síl kvalitných automobilových vývojárov, dizajnérov, mechanikov a pilotov, pričom nadväzovala na spoločnosť K-1 Engineering s 20-ročnými odbornými skúsenosťami zo sveta motoristického športu. Praga naproti tomu patrí medzi najstarších výrobcov automobilov na území Českej republiky s históriou, ktorá sa datuje od roku 1907. Pôvodne v dávnej histórii sa venovala produkcii osobných i nákladných automobilov, neskôr sa výroba sústredila na motokrosové motocykle a enduro, v súčasnosti absolvovala mimoriadne úspešný vstup aj medzi motokáry.
Spojením oboch značiek tak vznikla silná spoločnosť, spájajúca odborné, konštruktérske, edukačné, jazdecké aj pretekárske schopnosti oboch firiem. PRAGA Cars tak bude súčasťou unikátneho holdingu, ktorý má ambíciu ako jediná spoločnosť v Európe pokrývať celé spektrum racingových aktivít, ako je výchova mladých pilotov, vývoj a produkcia motokár, športových motorov, špeciálov, prevádzkovanie vlastnej jazdeckej akadémie, manažment racingových tímov, lízing, či prenájom pretekárskych vozidiel. Vo vývoji automobilov stavia nová spoločnosť na úspešnom koncepte špeciálov Attack R4 z roku 2010 a najnovšom modeli Praga R4S. Obe autá okamžite vzbudili pozornosť v motoristickom športovom svete, keďže tento rok si piloti tímu Dick Kvetňanský, Martin Sedlák a mladá Holanďanka Beitske Visser vybojovali niekoľko pódiových umiestnení na európskych šampionátoch. (Britcar Donnington Festival -3.miesto v GT, Superleague Formula GP Assen - 1.miesto, Gamma Racing Days Assen - 1.miesto...).
„V dohľadnom čase plánujeme rozbehnúť produkciu vlastného pretekárskeho motora, ktorý nám umožní pružnejšie a flexibilnejšie reagovať na potreby vývoja vlastných špeciálov. Obrovské nádeje vkladáme do začiatku produkcie nového modelu PRAGA R1. Ten otvorí dvere do racingového sveta novým tímom, ktoré si doteraz pre finančnú náročnosť nemohli dovoliť pretekárske aktivity. PRAGA R1 bude špičkové auto s najnovšími technológiami, avšak pri zachovaní nízkych vstupných aj prevádzkových nákladov, spolu s ľahkou dostupnosťou náhradných dielcov.“ – poodhalil vízie spoločnosti na najbližšie obdobie generálny riaditeľ spoločnosti PRAGA Cars Dušan Malý. Práve Praga R1 je prelomový model spoločnosti, ktorý znamená vytvorenie auta vhodného aj pre amatérskych nadšencov, avšak pri zachovaní parametrov Top GT triedy. Ide o dvojmiestny špeciál novej kategórie LMP-Free, poháňaný v strede uloženým radovým hliníkovým štvorvalcovým turbomotorom s objemom 1,5 l a výkonmi 200/250/320 k. Vďaka plne karbónovému sendvičovému rámu, kevlarovému interiéru a kompozitnej karosérii má auto pohotovostnú hmotnosť len 570 kg, 6-stupňovú sekvenčnú prevodovku a pri zachovaní maximálnej bezpečnosti využíva pohon zadných kolies.
„Vďaka formulovému usporiadaniu má auto profesionálne jazdné vlastnosti a dynamiku áut triedy GT. Je ideálne pre tímy s nižšími rozpočtovými možnosťami, rovnako aj pre racingové akadémie, či poloprofesionálnych víkendových nadšencov. Praga R1 má ambíciu stať sa priekopníkom úplne novej triedy automobilov, pričom položí základ nového štýlu. Chceme organizovať vlastné Cupy na známych európskych okruhoch; preteky sa stanú dostupné aj bez náročnej homologizácie FIA. Môžeme tak vychovávať množstvo nových perspektívnych pretekárov“ – neskrýva nadšenie z nového modelu prezident spoločnosti Dick Kvetňanský.
Modelom Praga R1 sa odvážne aktivity a plány spoločnosti PRAGA Cars zďaleka nekončia. Naďalej bude pokračovať populárna racingová akadémia Race4 na okruhu Slovakia Ring, cez ktorú už prešli stovky nádejných pilotov, od začínajúcich amatérov až po trénujúcich profesionálov. Akadémia ponúka profesionálne zázemie na tréningových automobiloch K-1 Attack a Radical, pod vedením špičkových inštruktorov a profesionálnych pretekárov Dicka Kvetňanského a Martina Sedláka. Okrem samotnej akadémie a racingových tréningov to znamená aj kondičné jazdy, prenájom vozidiel či Race Taxi ako atraktívnu ochutnávku rýchlosti na sedadle spolujazdca.
Ďalšia zo spoločností holdingu – L4s – poskytuje komplexný servis v oblasti predaja a prenájmu špeciálov z produkcie PRAGA Cars. Racingovým tímom poskytuje technickú podporu priamo na pretekoch, pričom na každých pretekoch disponuje až 90 % náhradných dielcov. V tejto sezóne manažuje tímy Race4Slovakia a Race4Praga.
V plánoch novej spoločnosti PRAGA Cars je tiež výstavba profesionálnej kartingovej dráhy na Slovensku, keďže vďaka spolupráci spoločností z holdingu – Praga Export a Intrepid – disponuje komplexným zázemím v oblasti vývoja a produkcie motokár. Intrepid už 10 rokov vyvíja a vyrába vlastné motokáry a podvozky pre všetky obvyklé motokárové kategórie.
Vízie PRAGA Cars sa ani týmto zďaleka nekončia, na stole sú už totiž reálne plány na vývoj vlastného elektromobilu.
Na Slovensku vznikla nová spoločnosť PRAGA Cars, ktorá ako jediná v Európe zastrešuje celý racingový proces od výchovy mladých pilotov až po prenájom pretekárskych vozidiel.
Praga naproti tomu patrí medzi najstarších výrobcov automobilov na území Českej republiky s históriou, ktorá sa datuje od roku 1907. Pôvodne v dávnej histórii sa venovala produkcii osobných i nákladných automobilov, neskôr sa výroba sústredila na motokrosové motocykle a enduro, v súčasnosti absolvovala mimoriadne úspešný vstup aj medzi motokáry. 
Vo vývoji automobilov stavia nová spoločnosť na úspešnom koncepte špeciálov Attack R4 z roku 2010 a najnovšom modeli Praga R4S. Obe autá okamžite vzbudili pozornosť v motoristickom športovom svete, keďže tento rok si piloti tímu Dick Kvetňanský, Martin Sedlák a mladá Holanďanka Beitske Visser vybojovali niekoľko pódiových umiestnení na európskych šampionátoch. (Britcar Donnington Festival -3.miesto v GT, Superleague Formula GP Assen - 1.miesto, Gamma Racing Days Assen - 1.miesto...).
Práve Praga R1 je prelomový model spoločnosti, ktorý znamená vytvorenie auta vhodného aj pre amatérskych nadšencov, avšak pri zachovaní parametrov Top GT triedy. Ide o dvojmiestny špeciál novej kategórie LMP-Free, poháňaný v strede uloženým radovým hliníkovým štvorvalcovým turbomotorom s objemom 1,5 l a výkonmi 200/250/320 k. Vďaka plne karbónovému sendvičovému rámu, kevlarovému interiéru a kompozitnej karosérii má auto pohotovostnú hmotnosť len 570 kg, 6-stupňovú sekvenčnú prevodovku a pri zachovaní maximálnej bezpečnosti využíva pohon zadných kolies. 
Okrem samotnej akadémie a racingových tréningov to znamená aj kondičné jazdy, prenájom vozidiel či Race Taxi ako atraktívnu ochutnávku rýchlosti na sedadle spolujazdca. 
