| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Tri oriešky pre Insigniu OPC (13.10.2011)
 Medzi limuzíny, ktoré môžeme pokojne odporúčať podnikateľom, ak sa potrebujú rýchlo presúvať na väčšie vzdialenosti, zaraďujeme s pokojným svedomím aj Opel Insignia OPC. Teda športovo vyladenú verziu elegantného auta strednej triedy.
V rodine športových modelov Opel OPC v krátkom čase pribudli dvaja atraktívni noví členovia: Corsa OPC Nürburgring Edition a Insignia OPC Unlimited s maximálnou rýchlosťou 270 km/h. Vo výhľade je už aj tretia generácia Astra OPC.
V segmente vysoko výkonných automobilov strednej triedy je vysoko výkonný Opel Insignia s pohonom všetkých kolies a výkonom 239 kW (325 k) – označený dodatkom OPC – teraz k dispozícii aj v špeciálnej verzii Unlimited bez elektronicky obmedzenej maximálnej rýchlosti. Podľa druhu karosérie a typu prevodovky dosahuje maximálnu rýchlosť až 270 km/h.
Aby bolo zaručené, že zákazníci budú potenciál najrýchlejšieho sériového modelu značky využívať efektívne a bezpečne, v cene vozidla je zahrnutý i poplatok za tréning športovej jazdy OPC na okruhu.
 Insignia OPC akceleruje z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 6,0 až 6,6 sekundy (podľa typu karosérie a prevodovky). Hodnoty kombinovanej spotreby paliva podľa metodiky EÚ sa pohybujú od 10,6 do 11,0 l/100 km.
Na výber je klasická dynamická štvordverová limuzína so stupňovitou zadnou časťou karosérie, elegantný päťdverový hatchback alebo atraktívne a funkčné kombi Sports Tourer. Dodajme, že Opel Insignia Sports Tourer OPC bol dva razy za sebou (v rokoch 2009 a 2010) ocenený titulom Športový automobil roka (Sportscar of the Year) v kategórii kombi, udeleným nemeckým mesačníkom Auto Bild sportscars. Opel Insignia OPC Unlimited sa predáva za odporúčanú akčnú cenu od 44 090 € (pri štvordverovej limuzíne s manuálnou prevodovkou).
Rovnako ako ostatné modely značky Opel radu OPC aj Corsa OPC Nürburgring Edition a Insignia OPC Unlimited museli absolvovať špecifický testovací program na 10 000 kilometrov za najťažších podmienok na okruhu Nürburgring Nordschleife, ktorý sa využíva na jemné vyladenie a overovanie dlhodobej odolnosti jednotlivých komponentov. Zaťaženie vozidla pri tomto teste je znásobené faktorom 18 oproti bežnej premávke, čo znamená že zodpovedá najazdeniu 180 000 kilometrov na bežných cestách.
Pridaná skratka OPC reprezentuje oddelenie Opel Performance Center (OPC), zodpovedné za športové akcenty v modelovom programe značky od roku 1999. Vozidlá s dodatkom OPC v označení modelov predstavujú špičkové športové verzie v jednotlivých modelových radoch a demonštrujú vysoký potenciál značky i jej technickú kompetenciu.
 Od roku 1999 do konca roka 2010 sa z modelov OPC celosvetovo predalo približne 65 000 kusov. Bestsellerom bola Astra OPC (približne 22 000 kusov v rokoch 1999 - 2000 a 2002 -2010), nasledovaná modelom Zafira OPC (približne 15 600 kusov v rokoch 2001 - 2010), ktorý ako „najrýchlejší van Európy“ definoval novú športovú oblasť v segmente vanov. Tretím najúspešnejším modelom je Corsa OPC s predajom približne 13 500 kusov (2007 - 2010).
V roku 2010 sa celosvetovo predalo približne 5 000 modelov OPC. Najdôležitejšími trhmi pre vysoko výkonné modely značky Opel sú Nemecko (približne 33 percent), Veľká Británia (okolo 28 percent) a Švajčiarsko (približne 14 percent).
Exkluzívny tréning športovej jazdy OPC, ktorý Opel ponúka od roku 2006, je veľmi populárny u ambicióznych vodičov a je vypredaný dlho dopredu. Je prístupný nielen pre majiteľov automobilov Opel alebo modelov OPC, ale aj pre majiteľov iných značiek. Exkluzivita jednodňového podujatia sa začína už jeho lokalitou. Koná sa totiž v areáli prísne stráženého a utajovaného testovacieho centra značky Opel v Dudenhofene, kde sa v rámci vývoja testujú prototypy budúcich sériových modelov Opel. Účastníci sa naučia využívať dynamické vlastnosti modelov OPC kontrolovaným a bezpečným spôsobom, pod vedením tímu profesionálnych inštruktorov. Nad celým tréningom má osobný dohľad bývalý továrenský jazdec značky Opel, víťaz pretekov 24 hodín v Le Mans a ambasador značky Joachim Winkelhock. Primárnym cieľom tréningu je poskytnúť účastníkom maximálny pôžitok z jazdy pri dokonalom ovládaní vozidla.
S Opelom Insignia OPC bez limitu sme si zajazdili v okolí Brna (po úzkych cestičkách cez Ostrovačice a Velkú Bíteš), ale aj po diaľnici. Využili sme pritom každý z troch režimov: ekonomický, športový i OPC. Sú to povestné tri oriešky – pre majiteľa Insignie. S ekonomickým sa dá jazdiť svižne a úsporne, so športovým je spojený komfortne naladený podvozok a OPC sa vyznačuje tvrdým podvozkom a nekompromisnou dynamikou. Prvé skúsenosti sú iba letmé, no už teraz sa tešíme na zvyčajný test tejto limuzíny, ktorá nepozná limity. Toto konštatovanie sa vzťahuje nielen na rýchlosť, ale aj jazdné vlastnosti v zákrutách, pri predbiehaní a podobne.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
