Nová tvár BMW už vystúpila z tieňa (18.10.2011)
 Šiesta generácia sedanu BMW radu 3, celosvetovo najpredávanejšieho prémiového automobilu, stanovuje nové štandardy v oblasti elegancie, komfortu a športových vlastností. Zdrojom inšpirácie pre nový športový sedan je história radu 3. Nová tvár BMW s nízkymi prednými svetlami, tiahnucimi sa až po obličky dvojitej masky chladiča, elegantne zdôrazňuje dynamický dizajn nového radu 3.
V porovnaní so svojím predchodcom nastupujúca generácia narástla. Významne sa rozšírili rozchody kolies (vpredu +37 mm, vzadu +47 mm), pričom siluetu zvýrazňuje aj nárast celkovej dĺžky o 93 mm a predĺženie rázvoru náprav o 50 mm. Podstatný nárast vnútorného priestoru pocítia najmä pasažieri na zadných sedadlách. Nová generácia napriek nárastu svojich rozmerov znížila pohotovostnú hmotnosť až o 40 kg v porovnaní s predchádzajúcou.
BMW 3 je teraz k dispozícii aj s trojicou balíkov Sport Line, Luxury Line a Modern Line. Každý predstavuje vlastnú interpretáciu charakteru športového sedanu s exkluzívnymi, vysoko kvalitnými materiálmi, špičkovou kvalitou dielenského spracovania a kombináciami, podčiarkujúcimi prémiovú atmosféru novej modelovej palety.
Pri uvedení dostáva nové BMW radu 3 k dispozícii štyri sofistikované, výkonné a hospodárne motory – všetky s technológiami BMW TwinPower Turbo. Popri osvedčenom a úspešnom benzínovom šesťvalci a dvoch optimalizovaných naftových štvorvalcoch poteší zákazníka aj zástupca novej generácie štvorvalcových prepĺňaných benzínových motorov v modeli BMW 328i.
 Mníchovská automobilka je prvým výrobcom automobilov, ktorý ponúka osemstupňovú automatickú prevodovku v strednej triede prémiového segmentu. Dá sa kombinovať so všetkými benzínovými aj naftovými motormi v ponuke a štandardne sa spája s funkciou Auto Start-Stop.
Okrem jazdných módov Comfort, Sport a Sport+ ponúka sedan aj nový režim ECO PRO, zameraný na zvýšenie ekonomického a ekologického potenciálu každého modelu v ponuke. Toto ovládacie tlačidlo pomáha vodičovi maximalizovať efektivitu jazdného štýlu a takýmto spôsobom predĺžiť vzdialenosti medzi zastávkami na čerpacej stanici.
Hneď na úvod bude k dispozícii mimoriadne úsporný model BMW 320d EfficientDynamics Edition a v roku 2012 pribudnú aj ďalšie špičkové agregáty, vrátane premiéry nového BMW ActiveHybrid 3. Dizajn karosérie je mimoriadne funkčný aj po aerodynamickej stránke: v závislosti od modelovej verzie dosahuje nový sedan BMW 3 veľmi nízke koeficienty odporu vzduchu cx od 0,26 do 0,30.
Interiér nového sedanu je ako vystrihnutý z učebnice dizajnu BMW. Jeho predná časť je jednoznačne orientovaná na vodiča, stredová konzola je natočená smerom k nemu o 7 stupňov. Pred vodičom sa línie palubnej dosky zbiehajú do jediného bodu za volantom a intuitívne tak navádzajú pohľad šoféra na cestu. Pred predným spolujazdcom tieto línie pre zmenu vytvárajú dojem plynulej hladkej ochrannej bariéry.
 Prístrojovému panelu dominujú štyri okrúhle ukazovatele (palivomer, rýchlomer, otáčkomer a indikátor teploty oleja). Nový sedan má objem batožinového priestoru 480 litrov, čiže o 20 litrov viac než odchádzajúca generácia. Prevratným prvkom je bezdotykové otváranie batožinového priestoru: stačí, keď k nemu pristúpite a pohybom nohy pod zadným nárazníkom aktivujete odomykací a otvárací mechanizmus.
Paleta pohonných jednotiek je mimoriadne pestrá a ďalšie riadky si zrejme prečítajú najmä znalci. Menej nároční záujemcovia o kúpu BMW ich môžu vynechať a preskočiť k záverečným odsekom.
Nový benzínový štvorvalec BMW TwinPower Turbo v BMW 328i Sedan má pri zdvihovom objeme 1 997 cm3 maximálny výkon 180 kW (245 k) pri 5000 ot./min., pričom vďaka prepĺňaniu turbodúchadlom twin-scroll dosahuje najvyšší krútiaci moment 350 Nm v širokom pásme otáčok od 1 250 do 4 800 za minútu. Výsledkom je akcelerácia na 100 km/h iba za 5,9 sekundy; maximálna rýchlosť je však elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Kombinovaná spotreba BMW 328i je iba 6,4 l/100 km, čo znamená až o 11 % nižšiu hodnotu, než pri predchodcovi s výkonom 160 kW (218 k). Podobne sa zlepšili emisie CO2, ktoré sú teraz na úrovni 149 g/km. Zlepšenie je tiež vo verzii s novou osemstupňovou automatickou prevodovkou: 6,3 l/100 km.
 Fanúšikovia šesťvalcových agregátov si takisto prídu na svoje. Radový trojlitrový šesťvalec je priekopníkom novej generácie motorov s technológiou BMW TwinPower Turbo. Vďaka jeho dôslednému priebežnému ladeniu využíva BMW 335i Sedan tento agregát s výkonom 225 kW (306 k) pri 5 800 otáčkach a krútiaci moment 400 Nm dosahuje už od 1 200 – 5 000 otáčok.
Výsledkom je akcelerácia na 100 km/h iba za 5,5 sekundy, teda o jednu desatinu skôr, než pri rovnako výkonnom predchodcovi. Automatická verzia je ešte rýchlejšia: oproti odchádzajúcemu modelu o 0,3 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 250 km/h.
Spotreba a emisie sa napriek zachovaniu výkonu znížili v prípade verzie s manuálnou prevodovkou o 6 % na aktuálne hodnoty 7,9 l/100 km a 186 g/km. Pri kombinácii s novým osemstupňovým automatom je to o 16 % na 7,2 l/100 km a 169 g/km.
Nová generácia sedanu BMW 3 využíva naftový štvorvalec svojho predchodcu, vylepšený z hľadiska hospodárnosti a ekologickosti prevádzky, no bez zníženia výkonu. Agregát s celohliníkovou kľukovou skriňou využíva najnovšiu technológiu priameho vstrekovania nafty common-rail a turbodúchadlo s variabilnou geometriou.
Vďaka termodynamickému vylepšeniu turbodúchadla a ďalším modifikáciám dosahuje motor výkon 135 kW (184 k) pri 4 000 otáčkach a mohutných 380 Nm krútiaceho momentu od 1 750 do 2 750 otáčok. To postačuje na akceleráciu na 100 km/h za 7,5 sekundy a maximálnu rýchlosť 235 km/h.
Kombinovaná spotreba 4,5 l/100 km s emisiami CO2 118 g/km v prípade manuálnej prevodovky znamená pokles o 4 %. Rovnaké hodnoty pre novú automatickú osemstupňovú prevodovkou však znamenajú v porovnaní s predošlou generáciou zníženie spotreby až o 16 %.
 Vodiči, ktorí nechcú obetovať dynamiku, ale zároveň žiadajú prvotriednu efektivitu, rozhodne ocenia nové BMW 320d EfficientDynamics Edition. Jeho dvojlitrový naftový štvorvalec pochádza z rovnakej rodiny ako motor bežného 320d, s rovnakými technológiami. Nové BMW 320d EfficientDynamics Edition dosiahne výkon 120 kW (163 k) pri 4 000 otáčkach a najvyšší krútiaci moment 380 Nm od 1 750 do 2 750 otáčok. Zrýchlenie na 100 km/h trvá iba osem sekúnd, maximálna rýchlosť je 230 km/h.
Kombinovaná spotreba je len 4,1 l/100 km, vďaka čomu je tento diesel najúspornejším vo svojej triede. To isté platí aj pre emisie CO2 na úrovni len 109 g/km. Navyše, nová osemstupňová automatická prevodovka nezvyšuje hodnoty spotreby a emisií, ktoré sú rovnaké ako pri štandardnej šesťstupňovej manuálnej.
Na jar 2012 BMW uvedie pod kapotou nového športového sedanu ďalšie motorizácie. Zástupcom novej generácie 2-litrových benzínových štvorvalcov BMW TwinPower Turbo je nové BMW 320i s maximálnym výkonom 135 kW (184 k) pri 5 000 otáčkach a s krútiacim momentom 270 Nm už od 1 250 otáčok.
Dva nové turbodieselové agregáty pochádzajú z tej istej rodiny ako pohon BMW 320d. Nové BMW 318d dosiahne z objemu 2,0 l výkon 105 kW (143 k) pri 4 000 otáčkach a krútiaci moment 320 Nm od 1 750 do 2 500 otáčok. Nové základné BMW 316d bude poháňať dvojlitrový naftový štvorvalec s výkonom 85 kW (116 k) pri 4 000 otáčkach a krútiacim momentom 260 Nm medzi 1 750 a 2 500 otáčkami. Nasledovať budú ďalšie motorické verzie, vrátane naftového šesťvalca a množstvo variantov s pohonom všetkých štyroch kolies xDrive: v lete roku 2012 prídu BMW 335i xDrive, BMW 328i xDrive, BMW 320i xDrive a BMW 320d xDrive.
 Na jeseň budúceho roku sa ponuka pohonných verzií nového BMW 3 Sedan rozšíri o model BMW ActiveHybrid 3. Jeho plne hybridný systém prinesie kombináciu šesťvalcového benzínového motora s výkonom 225 kW (306 k) s elektromotorom, ktorého výkon môže krátkodobo dosiahnuť až 40 kW (54 k). Výsledný systémový výkon bude mať hodnotu 250 kW (340 k), maximálny celkový krútiaci moment dosiahne 450 Nm. Napriek vysokej dynamike bude kombinovaná spotreba iba 6,4 l/100 km.
BMW ActiveHybrid 3 dokáže jazdiť aj výlučne na elektrický pohon, s rýchlosťou do 60 km/h na maximálnu vzdialenosť 3 až 4 kilometre. Pri jazde s uvoľneným akcelerátorom sa benzínový motor môže vypnúť a fyzicky odpojiť od pohonného reťazca až do rýchlosti 160 km/h. Batéria zníži objem batožinového priestoru na 390 litrov, to však nebude mať vplyv na jeho variabilitu a možnosť prevážania väčších predmetov pri sklopenom zadnom operadle.
Základným typom prevodovky pre nové BMW 3 Sedan je manuálna šesťstupňová. Doplnkovou alternatívou je inovatívna osemstupňová automatická prevodovka. Brzdový systém nového sedanu je vybavený rozmernými kotúčmi a výkonnými plávajúcimi strmeňmi. Štandardnou súčasťou pri všetkých modeloch je indikátor opotrebovania brzdového obloženia a funkcia osúšania mokrých bŕzd, vďaka ktorej je k dispozícii špičkové spomalenie aj za mokrého počasia.
BMW 3 Sedan je dnes historicky najúspešnejším prémiovým automobilom planéty. Od roku 1975, kedy debutovala prvá generácia, sa pre túto ikonu rozhodlo už vyše 12 miliónov zákazníkov. K úspechu sedanu, ktorý je najpredávanejším karosárskym variantom, sa v priebehu generácií pripojili aj kombi označované Touring, ďalej Coupé, Cabrio, Compact a vysokovýkonný model M3.
Tak ako každý z predchodcov, aj nové BMW 3 Sedan sa bude vyrábať v nemeckej továrni priamo v sídle značky v Mníchove. Táto fabrika produkuje motory a vozidlá už od roku 1922. Jej flexibilné produkčné linky patria dnes k najmodernejším a veľmi ekologickým prevádzkam automobilovej výroby v celosvetovom meradle.
|
