| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Šuhaji švihali ostošesť (25.10.2011)
 Na letisku v Piešťanoch sa v polovici októbra 2011 uskutočnil deviaty AZ pneu AutoSlalom, pričom organizátori museli zároveň zvládnuť aj záverečné preteky Majstrovstiev SR a pripraviť tiež medzinárodnú súťaž CEZ – Central European Zone. Teda preteky v automobilovom slalome pre licencovaných jazdcov z Rakúska, Maďarska, Česka a Slovenska.
Napokon sa všetko podarilo zvládnuť. Nečudo – veď jedným zo sponzorov bola firma Švihaj Šuhaj. Areál letiska v Piešťanoch sa v tohoročnom kalendári objavil výnimočne tretíkrát. Pôvodne tu figurovalo letisko Trenčín, no viaceré okolnosti si vynútili zmenu. Bol to dobrý krok, pretože profíci zo zahraničia zažili azda najlepšiu trať akú má v portfóliu AZ pneu AutoSlalom. S dĺžkou takmer 2 km je najdlhšia, najrýchlejšia a najadrenalínovejšia.
 Preteky v Piešťanoch patria od začiatku medzi najobľúbenejšie. Vždy sa na ne hlásilo a následne aj dostavilo najviac pretekárov. Rekord v počte štartujúcich 128 drží práve táto trať. Počas klasickej predbežnej registrácie týždeň pred pretekmi sa o súťaženie v Piešťanoch vážne zaujímalo 144 jazdcov. Niektorí však svoju účasť pre rôzne dôvody ospravedlnili. Rébusom ostával počet jazdcov zo zahraničia, ktorí nie sú zvyknutí na tradičnú webstránku www.autoslalom.sk, ani na online predregistráciu. Do súťaže vo veľmi veternom počasí, no na suchu nastúpilo napokon 123 jazdcov. Z nich 22 s celoročnou licenciou, no asi len polovica s účasťou v medzinárodných pretekoch CEZ.
Mimochodom, zaujímavé je vysvetliť, kto je hlavný partner týchto pretekov. Na AutoSlalome totiž švihá každý šuhaj, ktorý súťaží. Lenže Švihaj Šuhaj je špeciálna bratislavská kuriérska cykloslužba. To len na okraj.
Počas dňa sa vďaka slnku teplota vyšvihla cez 10 °C, no výdatný vietor väčšine bral z tváre úsmev. Všetkým bolo jasné, že najväčší kumšt pre tých, ktorí sa neprišli len tak povoziť, bude trafiť správne obutie a tlak v pneumatikách.
Pretekom ako vždy predchádzala povinná rozprava jazdcov. Keďže však bola vedená dvojjazyčne, podarilo sa už ráno stratiť dôležité desiatky minút. Napokon po 10.30 h, teda s hodinovým meškaním, prišli na rad tréningy. Už začínalo byť jasné, že to bude dlhý deň a stihnúť preteky pred západom slnka (tesne po 18. h) nebude vôbec ľahké. Priebeh pretekov okrem niekoľkých výletov áut mimo trate a následnému zametaniu trate značne ovplyvnili aj technické problémy časomiery. Tá počas dňa zastavila jazdy na štvrťhodinku asi 3x. Tretiu ostrú jazdu tak niektorí dabléri štartovali za šera... Nakoniec sa však, našťastie, podarilo odjazdiť všetko ako kážu pravidlá, aj keď s riadne odrenými ušami. Ako to teda v jednotlivých triedach dopadlo?
 V najmenšej triede S1 do 1400 bol doslova nátresk! Napriek tomu, že sa jazdila najrýchlejšia trať, práve najmenších áut s objemom motora do 1,4 l prišlo do Piešťan najviac. S počtom 36 ich bolo 2x toľko, ako v ktorejkoľvek inej triede. Zolovi Lovászovi na Peugeote 106 Rely by asi bolo jedno koľko je jazdcov. Lebo všetci spravidla končia za ním. Aj tu vyhral s takým prehľadom, že druhý slalomár zaostal v súčte dvoch lepších časov 6 sekúnd! Bol ním tiež mimoriadne zdatný slalomár Rasťo Šimon na Fiate 127 (vraj od maminky). Tretie miesto si vyjazdil Peter Prno na Citroene Saxo.
V triede S2 do 1600 kubíkov nastúpili takmer všetky slalomárske hviezdy a situáciu okorenila účasť zahraničných jazdcov. Jeden z nich sa dostal aj do prvej trojky. Bol to údajne ostrieľaný a dlhoročný slalomár János Vizkeleti na Honde CRX. Na Miša Nováka na Citroëne Saxo VTS však nemal. Tretí skončil bojovný Miro Baláž na Renaulte Twingo RS.
Návrat Eda Bednárika na slalom po vyše ročnej pauze si musí všimnúť každý. Čo prišiel, vždy berie trofej, podobne ako v rokoch 2008 a 2009. Na Honde Civic TypeR si v S3 do dvoch litrov vyjazdil zaslúžené prvenstvo. Peter Granát zabojoval na Nissane Almera GTI o druhé miesto s celkom tesným odstupom a Vlado Okáli na Renaulte Clio Sport si prevzal „bronz“.
Michal Žiak (trieda S4 nad dva litre) začal so seriálom AZ pneu AutoSlalom len túto jar. Medzičasom si kúpil správne slalomárske náradie, Mitsubishi Lancer EVO VIII. Má ho vraj v pôvodnom stave, no aj tak dokáže celkom pravidelne vystúpiť na pódium. Teraz sa dokonca vyšvihol na prvé miesto, keď zdolal ostrieľaného Rakúšana Mathiasa Lidauera na Porsche 911 turbo Cabrio, aj skvelo jazdiaceho Braňa Gogu na Honde S2000 turbo.
 Medzi malými slalomovými špecialistami sa prítomnosť zahraničných jazdcov prejavila najviac. Slalomári z Maďarska si vzali druhé a štvrté miesto. Na prvom skončil Moravák Michal Kašpar na Citroëne Saxo VTS. Druhý Lorand Ludescher na Trabante s motorom zo superbiku. Tretí Miki Čambal na Citroëne Saxo VTS a štvrtý Ákos Ludescher na Honde CRX. Tí všetci sa po celý deň naťahovali doslova o desatinky sekundy.
Zahraničným účastníkom sa nedarilo v triede superšpeciálov nad 1600 kubíkov. Najvyššie sa dostal Lászlo Hernadi na Mitsubishi Lancer EVO IX, ktorý pilotoval jednoznačne najhlučnejšie auto v areáli; obsadil však iba 9. miesto. Najlepšie výsledky zožali tradiční borci zo Slovenska a Moravy. Profesorsky jazdiaci Aleš Hreha po dlhšej pauze, ktorú venoval zástavbe turba do svojej Hondy S2000, sa musel uspokojiť „len“ s 5. miestom a to bez jedinej penalizácie. Asi tiež jedna z obetí pneumatikovej rošády. Na 4. mieste preteky dokončil stále lepšie jazdiaci Juro Kočár na replike Lotusu 7. Doslova na desatinky po celý deň bojoval s Tomášom Polereckým na Mitsubishi Lancer EVO IX. Luboš Čelín má zas veľké uznanie za svoju schopnosť krotiť silné BMW 330d s vyše 700 Nm, pričom nielen že nevyletí z trate, ale celkom pravidelne berie trofeje. Na prvenstvo to síce nebolo, no aj tak musí byť viac než spokojný. Absolutórium aj v Piešťanoch patrilo prakticky neporaziteľnému Tondovi Červenkovi na veľmi špeciálne pripravenom Peugeote 205 GTi.
Na štart sa postavil aj rekordný počet 10 dievčat, avšak najväčšia dámska favoritka Lucka Červenková sa deň pred pretekmi ospravedlnila, čím uvoľnila pozíciu na najvyššom stupni. Tam sa prepracovala Martina Kašparová na špeciálnom Citroëne Saxe VTS, za ňou sa umiestnila Monika Weissová na Honde Prelude a prekvapením bola tretia Jana Cintulová na Suzuki Ignis.
IX. AZ pneu AutoSlalom Švihaj Šuhaj bol jednoznačne vrcholom sezóny 2011 v slalome automobilov. Zároveň ukončil majstrovstvá SR v automobilovom slalome a rovnako tak CEZ. Na programe v roku 2011 už zostáva iba klasický autoslalom sezóny 2011, ktorý sa uskutoční 17.11. na otvorenej motokárovej dráhe v Trebaticiach. Potom bude nasledovať vyhodnotenie sezóny, honorovanie najlepších jazdcov sezóny a odštartujú prípravy na sezónu 2012. Podrobnejšie informácie a výsledky sa dozviete na www.autoslalom.sk
Marian Čabák
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
