| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Audi vyťahuje svoj hlavný tromf (28.10.2011)
 Nové Audi A4 / S4 sa začne na Slovensku predávať koncom roka 2011 a prvé vozidla budú nastávajúcim majiteľom dodané vo februári 2012. V ponukovej palete sa objavia Audi A4 limuzína, A4 Avant, A4 allroad quattro a športovo ladené S4. Model A4 je bestsellerom značky Audi už 39 rokov a v súčasnosti je na cestách osem generácii.
Celkovo táto nemecká značka predala 10 miliónov exemplárov z populárneho modelu strednej triedy, pričom A4 je hlavným pilierom Audi aj vďaka svojmu elegantnému a športovému vzhľadu.
Modifikovaný vonkajší vzhľad ešte viac zvýrazňuje horizontálne línie na prednej časti karosérie. Kapota motora je energickejšie klenutá, horné rohy veľkej jednodielnej masky chladiča sú zošikmené, priečne lamely masky a štyri kruhy loga Audi plasticky vystupujú. Maska je nalakovaná sivou farbou; pri šesťvalcových motoroch alebo v kombinácii s dizajnovým kompletom S line Exterierpaket je nalakovaná lesklou čiernou farbou. V nárazníkoch nového tvaru upútajú hranaté otvory na vstup vzduchu a podlhovasté reflektory do hmly. Audi A4 allroad quattro sa líši maskou chladiča s horizontálnymi chrómovými aplikáciami a okrúhlymi reflektormi do hmly.
 Aj predné reflektory sú zmenené: spodná hrana vytvára miernu vlnu, vnútro reflektora má nové členenie. Audi na želanie montuje bi-xenónové reflektory Xenon plus. Tieto obsahujú denné svetlá zo svietiacich diód LED, ktoré vytvárajú úzku, opticky homogénnu obrubu. Zadné skupinové svetlá svojim dizajnom reflektujú tvar predných reflektorov, v kombinácii s prednými reflektormi Xenon plus sú vytvorené z homogénnych pásov svietiacich diód LED. Zadný nárazník s difúzorovým nástavcom má nový tvar, výfuková sústava vždy vyúsťuje dvojitou koncovkou. Paleta farieb obsahuje 15 lakov, medzi nimi štyri nové odtiene.
Pri limuzíne A4 má batožinový priestor nezmenený objem 480 litrov, respektíve 962 litrov pri sklopených operadlách zadných sedadiel. Audi A4 Avant a A4 allroad quattro majú batožinový priestor s objemom 490 až 1 430 litrov, na želanie Audi dodáva pre obidva modely elektricky ovládané dvere batožinového priestoru.
 Hodnoty spotreby paliva sa znížili priemerne o 11 percent napriek zvýšeniu výkonu a krútiaceho momentu motorov. Pri limuzíne a kombi Avant je na výber 6 naftových motorov TDI a 4 benzínové motory, celkovo je na výber 23 kombinácií motorov a prevodoviek. Všetky motory sú prepĺňané a majú priame vstrekovanie paliva; systém Štart-Stop a rekuperačný systém sú štandardnými prvkami pri všetkých pohonných agregátoch.
Motory TDI kombinujú vysokú ťažnú silu s mimoriadnou účinnosťou, štvorvalce sú všestranne prepracované. Nové odstredivé kyvadlo v dvojhmotovom zotrvačníku (pri 2.0 TDI s výkonom 100 kW, 120 kW alebo 130 kW s pohonom quattro) zvyšuje kultúru behu a znižuje hlučnosť pri nízkych otáčkach, čím umožňuje skoršie radenie vyšších prevodových stupňov.
Najúspornejšou verziou v modelovom rade je Audi A4 2.0 TDI s výkonom 100 kW (136 k). Ako limuzína sa priemerne uspokojí so 4,2 litra nafty na 100 km – čo predstavuje ekvivalent emisie CO2 iba 112 gramov na kilometer. Nové Audi A4 2.0 TDI s výkonom 120 kW (163 k), takisto optimalizované pre maximálnu účinnosť, spotrebuje 4,4 litra nafty na 100 km (115 gramov CO2 na km). Obidva motory sú k dispozícii pre limuzínu, aj pre kombi Avant.
Okrem toho sú na výber tri ďalšie štvorvalce 2.0 TDI – s výkonmi 88 kW (120 k), 105 kW (143 k) a 130 kW (177 k).  S výnimkou základnej verzie sú k dispozícii aj pre A4 allroad quattro. Ponuku naftových motorov dopĺňajú tri motory V6 TDI s objemom 3,0 litra. Základný 3.0 TDI s výkonom 150 kW (204 k) (nie pre A4 allroad quattro) je celosvetovo najúčinnejší šesťvalec svojej triedy; v limuzíne A4 spotrebuje priemerne iba 4,9 litra nafty na 100 km. Druhá verzia motora 3.0 TDI má výkon 180 kW (245 k); vyrába sa aj ako zvlášť čistá modifikácia clean diesel, spĺňajúca pripravovanú emisnú normu Euro 6.
Aj pri benzínových motoroch reprezentuje prepracovaný modelový rad Audi A4 najnovší stav techniky. Novinkou v programe motorov TFSI je úplne nový štvorvalec s objemom 1,8 litra, ktorý sa montuje do limuzíny a kombi Avant. Dosahuje výkon 125 kW (170 k) a maximálny krútiaci moment 320 Nm, čo zaručuje športové jazdné výkony. Priemerná spotreba limuzíny A4 s týmto motorom je iba 5,6 litra na 100 km (134 gramov CO2 na km).
Základným benzínovým motorom je štvorvalec 1.8 TFSI s výkonom 88 kW (120 k). Väčší štvorvalec 2.0 TFSI – ktorý sa ako jediný benzínový motor montuje do modelu A4 allroad quattro – dosahuje výkon 155 kW (211 k). Vrchol ponuky benzínových motorov predstavuje šesťvalec 3.0 TFSI prepĺňaný mechanickým kompresorom v dvoch výkonových modifikáciách. V Audi A4 má tento motor V6 výkon 200 kW (272 k) a začne sa montovať trocha neskôr. V športovom Audi S4 dosahuje výkon až 245 kW (333 k).
Radarový tempomat adaptive cruise control udržiava Audi A4 do rýchlosti 200 km/h vždy v konštantnej vzdialenosti od vozidla idúceho vpredu. Pri rýchlostiach pod 30 km/h systém dokáže zabrzdiť vozidlo plnou intenzitou, ak hrozí nebezpečenstvo kolízie. Asistenčný systém Audi active lane assist podporuje vodiča pri udržiavaní vozidla v jazdnom pruhu. Kamera rozoznáva čiary vodorovného dopravného značenia jazdných pruhov na ceste; keď je to potrebné, systém uskutoční automatické korekcie riadenia.
 Audi S4 – ktoré sa vyrába ako limuzína a ako kombi Avant – využíva najvýkonnejší motor z programu: 3.0 TFSI s výkonom 245 kW (333 k) a maximálnym krútiacim momentom 440 Nm. Napriek vysokému výkonu športová limuzína priemerne spotrebuje iba 8,0 litra benzínu na 100 km – pri impozantných jazdných výkonoch: Audi S4 akceleruje za 5,0 sekundy z pokoja na tempo 100 km/h a dosahuje elektronicky limitovanú maximálnu rýchlosť 250 km/h.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
