| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Regenerácia generácií so znakom leva (31.10.2011)
 Značka Peugeot uvedie na jar 2012 nový model v segmente B, teda v triede malých viacúčelových automobilov. Peugeot neváhal narušiť určité princípy, znovu „objavil” kódy, na ktorých boli postavené úspechy modelov 205, 206, 207 – a tak nastal proces RE-GENERATION, aby vytvoril cestu pre Peugeot 208.
Je zrejmé, že automobil, ktorý má osloviť rôzne cieľové skupiny zákazníkov a uspokojiť ich rýchlo sa rozvíjajúce a stále náročnejšie požiadavky, nestačí len mierne obmeniť. Podmienky zadania pre projekt A9 boli už od svojho počiatku veľmi ambiciózne, pretože automobil, ktorý mal vzniknúť, mal priniesť skutočný generačný skok.
Model 208 má všetky predpoklady byť živý, reaktívny a efektívny. K dispozícii bude v trojdverovej a päťdverovej verzii. Vďaka zvoleným technickým riešeniam je Peugeot pod číselným označením 208 veľmi ľahký automobil (najľahšia verzia váži 975 kg), pričom v priemere má celý modelový rad 208 o 110 kg nižšiu hmotnosť ako rad 207 a najväčší rozdiel predstavuje až 173 kg. Nový model je aerodynamický (Cx 0,29, SCx 0,61) a veľmi kompaktný.
 Vyznačuje sa priestrannosťou, väčším priestorom pre nohy na zadných sedadlách a veľkorysejším batožinovým priestorom, čo je dôkazom úspešne optimalizovanej architektúry. Na karosérii sú badateľné nové estetické prvky: špecifický otvor pre nasávanie vzduchu motora, nový vzhľad predných svetlometov, zadné svetlá v tvare bumerangu... Každý detail je navrhnutý s ohľadom na harmóniu celku, ktorý je rozdelený „chrbticou“ na streche automobilu. Prepracovaný, čistý a zároveň sofistikovaný štýl tohto automobilu znamená pre značku ďalší posun k modernosti, atraktívnosti, vyžaruje energiu, pôsobí na zmysly, je jemný a zároveň rafinovaný.
Ku každej z dvoch karosérií bol použitý odlišný prístup, pričom na 3-dverovej verzii zadné pevné okienko pripomína jedného z úspešných predchodcov. Štýlové inovácie exteriéru sa prenášajú aj do interiéru automobilu.
Od základu je nové riešenie miesta pre vodiča. Všetko sa sústreďuje okolo zmenšeného volantu, disleja a veľkej dotykovej obrazovky. Táto praktická prístrojová zostava je s cestujúcimi v permanentnom spojení, prispieva k vyššej bezpečnosti jazdy, umocňuje potešenie pri šoférovaní automobilu a celkový dizajn interiéru pôsobí mimoriadne štýlovým dojmom. Peugeot 208 má volant menších rozmerov s novou ergonómiou, čo umožňuje vodičovi pohotové ovládanie auta.
 Priemerné emisie CO2 sú znížené o 34 g/km v porovnaní s modelom 207 a zaraďujú Peugeot 208 na pozíciu lídra vo svojom segmente. Vedľa nižšej hmotnosti a prepracovanej aerodynamiky sa na dosiahnutí zníženia emisných hodnôt podieľajú tiež motory, vybavené technológiami poslednej generácie.
Štyri z piatich ponúkaných dieselových motorov sú vybavené funkciou Stop & Start novej generácie (e-HDi), pri najúspornejšej verzii je spotreba paliva 3,4 l/100km a emisie CO2 87 g/km, pričom v premávke neprekročia hodnotu 99 g!
Spolu s modelom 208 budú na trh uvedené nové trojvalcové benzínové motory 1.0 a 1.2 VTi. Môžu sa pochváliť výkonnosťou a spotrebou paliva, ktorá sa začína na 4,3 l/100km a emisiami CO2 od 99 g/km.
Ale model 208 ide ešte ďalej: 25 % polymérovej hmoty modelu 208 tvoria takzvané zelené materiály (recyklované alebo prírodného pôvodu), čím sa otvára nová etapa vývoja eko-koncepcie automobilov. Vo svetovej premiére je z týchto materiálov vyrobený celý zadný nárazník a celok chladiča. Napríklad len tento typ nárazníku ušetrí sám o sebe 1 600 ton nafty ročne.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
