| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Aj Yaris získal 5 hviezdičiek (02.11.2011)
 Nová Toyota Yaris získala maximálne päťhviezdičkové hodnotenie v bezpečnostných testoch Euro NCAP a potvrdila tak vysoký štandard bezpečnosti, ktorý je pre tento model charakteristický.
Yaris už od svojej prvej generácie dosahoval v bezpečnostných testoch Euro NCAP vynikajúce výsledky – pôvodný Yaris bol v roku 2000 vyhlásený za vôbec najbezpečnejšie vozidlo v kategórii minivozidiel; Yaris druhej generácie potom takisto získal v testoch (v roku 2005) päťhviezdičkové hodnotenie. A najnovší model dosiahol v testoch Euro NCAP pre rok 2011 najlepší možný výsledok. Skóre dosiahnuté v roku 2011 navyše spĺňa limity Euro NCAP pre päťhviezdičkové hodnotenie platné od roku 2012, keď vstúpia do platnosti prísnejšie kritériá na ochranu chodcov.
Kabína vozidla je navrhnutá tak, aby účinne odvádzala energiu v prípade čelného, bočného aj zadného nárazu, s cieľom maximálne obmedziť deformáciu priestoru pre cestujúcich. V prípade čelnej zrážky sa zmierni deformácia kabíny pohltením a rozptýlením nárazovej energie, odvádzanej od predného nárazníka cez predné pozdĺžne nosníky, predné A-stĺpiky, prahy dverí a konštrukciu spodnej časti karosérie.
V novom Yarise boli použité špeciálne opatrenia na zvýšenie odolnosti v prípade bočnej kolízie – napríklad zabudovaním priehradiek do dverových prahov na účinný prenos nárazovej energie a ochranu bočných prahov pred rozpadnutím. V konštrukcii dverí sú okrem toho použité nosníky pohlcujúce nárazovú energiu a zamedzujúce prenosu síl do interiéru.
 Nový model je vybavený siedmimi airbagmi SRS: čelnými airbagmi pre vodiča a predného spolujazdca, kolenným airbagom pre vodiča, bočnými airbagmi vpredu a hlavovými airbagmi po celej dĺžke interiéru. Novo vyvinuté bočné airbagy vpredu majú teraz dve komory pre lepšiu ochranu v prípade kolízie vďaka vakom s rozdielnym objemom (8 litrov v oblasti hrudníka/brucha, resp. 4,5 l v oblasti panvy).
Nový Yaris prináša rad vylepšení aj pre maximálnu ochranu v prípade stretu s chodcom. Do nárazníka sú zabudované absorpčné materiály, ktoré pomáhajú obmedziť nárazovú energiu smerujúcu na nohy chodca. Konštrukcia kapoty dobre pohlcuje nárazovú energiu a v mieste zadnej hrany obsahuje aj deformovateľný kryt pred čelným sklom, ktorý lepšie ochráni chodcov v oblasti trupu a hlavy. Taktiež v predných blatníkoch je použitá konštrukcia montážnych konzol dobre pohlcujúca nárazovú energiu.
Štandardom je ucelený rad systémov aktívnej bezpečnosti, ako je ABS, elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD), systém CSC (Corner Stability Control) pre udržiavanie vozidla v stálom smere, brzdový asistent (BA), systém riadenia trakcie (TRC) a systém riadenia stability vozidla (VSC).
Toyotu Yaris navrhli tak, aby európskym zákazníkom poskytla maximálnu možnú úroveň aktívnej aj pasívnej bezpečnosti a súčasne maximálne eliminovala prípadné zranenia chodca.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
