| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Modrá perspektíva (15.09.2009)
 Výzva pre budúcnosť
Koncept elektrického automobilu Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS, ktorý sa veľmi približuje sériovému modelu, spája ekologickú a elektrickú mobilitu v mestskej premávke s neobmedzenou schopnosťou zvládať dlhé trasy. Umožňuje to kombinácia elektrického pohonu na akumulátor s účinným a čistým spaľovacím motorom. Pomocou tohto takzvaného range extendera (zariadenie na predĺženie dojazdu) dosahuje BlueZERO E-CELL PLUS celkový dojazd až 600 kilometrov, z toho 100 kilometrov výlučne na elektrický pohon, a teda bez lokálnych emisií. BlueZERO E-CELL PLUS patrí do rodiny elektrických vozidiel s modulárnou konštrukciou, s ktorou Mercedes-Benz dokáže splniť budúce požiadavky zákazníkov na udržateľnú mobilitu. Pri tomto variante konceptu vozidla je elektromotor s pohonom vozidla výlučne na akumulátor skombinovaný s prídavným trojvalcovým benzínovým turbomotorom. Kompaktný spaľovací motor s výkonom 50 kW je umiestnený pri zadnej náprava a dokáže počas jazdy nabíjať akumulátor.
Vďaka výhode, získanej pri jazde s elektrickým akumulátorom bez emisií CO2 dosahuje vozidlo produkciu CO2 iba 32 gramov na kilometer. Veľký kombinovaný dojazd robí z BlueZERO E-CELL PLUS vozidlo vhodné na každodenné použitie a dáva zákazníkovi istotu, že sa dostane do cieľa aj s vybitou batériou. Najmä, ak dokáže do auta rýchlo natankovať palivo na normálnej čerpacej stanici.
Výhodami lítiovo-iónových akumulátorov v porovnaní s inými technológiami akumulátorov sú ich kompaktné rozmery, vysoká výkonnosť a energetická hustota, vysoká účinnosť nabíjania a dlhá životnosť.
Svojím konceptom BlueZERO – zrelým do sériovej výroby – ukazuje Mercedes-Benz cestu do ekologickej elektromobility. Inteligentná modulárna koncepcia umožňuje na základe jednej architektúry vozidla postaviť tri modely s rozličnými konfiguráciami pohonu. Všetky tri modely BlueZERO budú jazdiť s predným náhonom. Flexibilne kombinovateľné komponenty pohonu inžinieri Mercedesu zhrnuli v modulárnom stavebnicovom systéme. K nemu patria najmodernejšie kvapalinou chladené lítiovo-iónové akumulátory s energetickým obsahom až 35 kWh a kompaktný elektromotor s výkonom 100 kW (trvalý výkon: 70 kW). Maximálny krútiaci moment 320 Nm je k dispozícii od prvej otáčky elektromotora a prekonáva hodnotu dnešného benzínového motora V6 pri 2500 ot./min. Ako obidva jeho sesterské modely BlueZERO E-CELL a BlueZERO F-CELL zrýchľuje BlueZERO E-CELL PLUS z nuly na 100 km/h za menej ako jedenásť sekúnd. Maximálna rýchlosť je v záujme optimálneho dojazdu a energetickej účinnosti elektronicky obmedzená na 150 km/h.
Výhoda inovovanej konštrukcie spočíva v tom, že podstatné komponenty pohonu sú zabudované do spodnej časti vozidla, s priaznivým ťažiskom, pričom šetria miesto a sú dobre chránené. Tým sa modely BlueZERO podstatne odlišujú od tradične skonštruovaných elektrických áut, v ktorých je napríklad ťažká a objemná akumulátorová batéria umiestnená v batožinovom priestore alebo v oblasti zadných sedadiel. Rozmery vozidiel s dĺžkou iba 4,22 metra sú identické, pasažieri majú k dispozícii veľkorysý a variabilný interiér, ako aj dostatočný batožinový priestor. Päť plnohodnotných miest na sedenie, asi 450 kg užitočného nákladu a objem vyše 500 litrov v batožinovom priestore z nich robia vhodné vozidlá pre rodinu.
 Od roku 2009 chce Mercedes-Benz vyrábať v malých sériách prvé autá značky Mercedes s palivovými článkami, výlučne elektricky poháňané vozidlá na akumulátory budú nasledovať, takisto v malej sérii, od r. 2010. Kým BlueZERO E-CELL je v žltej farbe, BlueZERO F-CELL je v zelenej farbe.
Podľa odhadov spoločnosti Mercedes-Benz nebude v budúcnosti existovať jediná technológia – ako zlatá cesta k udržateľnej mobilite. Namiesto toho môžeme očakávať mnohostranné riešenia. Pritom jednotlivé technológie ukazujú svoje prednosti z hľadiska optimálnej spotreby, či emisií vždy v špeciálnych sférach použitia. Mercedes-Benz vidí vývoj elektrických áut s pohonom na akumulátory a palivové články pre jazdu bez emisií ako doplnok už existujúcich extrémne čistých a úsporných modelov BlueEFFICIENCY, ako aj vozidiel s hybridným pohonom.
Pred neobmedzenou a pohodlnou prevádzkou elektrických áut však stojí ešte celý rad výziev, ako sú vysoké systémové náklady, nedostatočná infraštruktúra a nízky dojazd. Moderné dieselové a benzínové motory zostanú aj vo vzdialenejšej budúcnosti hnacou silou automobilu - v individuálnej doprave osobnými vozidlami, najmä na dlhých trasách a predovšetkým v preprave tovarov nákladnými automobilmi.
Napriek pokroku, ktorý Mercedes-Benz pôsobivo dokumentuje vo svojom koncepte BlueZERO, elektrické autá v dohľadnom čase nedokážu nahradiť vozidlá so spaľovacím motorom. Elektrifikácia moderných motorov s vyspelou technikou však bude hrať v kombinácii s pohonmi budúcnosti čoraz dôležitejšiu úlohu.
Prezentovaná štúdia s predným pohonom a s trojvalcovým motorom 1,0l turbo sa dá jednoducho a pohodlne nabíjať zo zásuvky bežne používanej v domácnostiach. Pri nabíjacom výkone 15 kW sa dá štúdia BlueZERO E-CELL PLUS nabiť na dojazd 50 km v priebehu pol hodiny. Maximálna rýchlosť vozidla je 150 km/h, zrýchlenie z 0 na100 km/h: je za menej ako 11 sekúnd.
Ivan Václavík
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
