Autoshow.sk - Články

ZNAČKA

NOVINKY

Facebook Záver sezóny spomienkou na zrod seriálu (25.11.2011) Na obľúbenom motokárovom okruhu v Trebaticiach pri Piešťanoch zakončili seriál AZ Pneu AutoSlalom 2011. Posledné preteky sezóny majú vždy rovnaký termín – 17. november. Okrem toho, že je v tomto termíne štátny sviatok, je tento dátum pre seriál AutoSlalom mimoriadne dôležitý – práve na Deň boja za slobodu a demokraciu sa v roku 2006 konali vôbec prvé preteky slalomárov. Kompaktnosť areálu v Trebaticiach, dobrý výhľad na celú trať a v neposlednom rade vykurovaný bufet predurčujú tento areál práve na „zimné“ podujatia. V predbežnej registrácii sa prihlásilo 110 pretekárov + deviati náhradníci, reálne sa na rannú registráciu a na štartovú čiaru dostavilo 102 jazdcov. Vzhľadom na nevľúdnosť počasia je to skvelý počet pretekárov. V polovici novembra sa dá očakávať čokoľvek vrátane snehových závejov, no tentokrát predpoveď neznela nijako drasticky. Napriek tomu ráno o pol siedmej teplomery ukazovali -6,5 °C. Všade vôkol námraza, zamrznuté okná na stanovišti moderátora a všadeprítomná hmla sľubovali nevšedné slalomové zážitky. Našťastie, všetkým zúčastneným bolo jasné, že za týchto podmienok pôjde hlavne o zábavu, nie o traťové rekordy. Presne podľa plánu sa zišli jazdci o 9:15 na rozprave. Už počas nej sa zdvihla hmla a trošku sa rozjasnilo, čo bolo dobrým znamením. Teplota sa postupom času vyšplhala na -1,5 °C, no priľnavosť podchladeného asfaltu stále zostávala nulová. Prvý jazdec odštartoval tesne po 9:30, čiže presne podľa harmonogramu. Jeho dodržiavanie bolo v tomto prípade veľmi dôležité, keďže pri stovke vozidiel by každé zbytočné zdržanie mohlo spôsobiť, že kvôli tme by sa preteky nedali dojazdiť. Pohľad do depa bol neobyčajne zaujímavý, keďže mnohí tradiční jazdci priviezli netradičnú techniku. Pretekárske špeciály už v mnohých prípadoch oddychujú v dielňach a na rad prišli najrôznejšie „zimné špeciály“. Ako to teda vyzeralo v jednotlivých triedach? S1 do 1400 ccm: Táto trieda začína byť znovu silne obsadená. Tento raz v nej súťažilo 33 jazdcov. Okrem iných sú v S1 fakticky všetky staré škodovky, ktorým sa na studenom klzkom asfalte darili efektné powerslidy. Suverénom kategórie je neohrozený Zolo Lovász na Peugeote 106. Ten prepožičal miesto druhého pilota Stanovi Krivákovi, ktorému sa však so Zolovým autom až tak nedarilo a skončil dvanásty. Druhé miesto obsadil Michal Klenko na Honde Civic a tretí skončil skvelo jazdiaci Miroslav Kohút na drobnom Fiate Cinquecento. Zvláštnu zmienku si zaslúži jediný mimoeurópsky účastník seriálu AZ Pneu AutoSlalom, Masayuki Ishikawa z Japonska, ktorý statočne bojuje za volantom litrového Nissanu Micra a v Trebaticiach ukoristil pekné 6. miesto. Azda nikomu tak celá AS komunita nepraje konečne prvé pódiové umiestnenie ako práve tomuto Japoncovi. S2 do 1600 ccm: Len 10 jazdcov v S2 dávalo slušné šance na umiestnenie každému, kto nechyboval. Tentokrát efektnou a agresívnou jazdou nikomu nedal šancu Levičan Juraj Kóssi na Honde Civic VTi. Druhú priečku si profesorskou jazdou zaslúžil „Iceman“ Miro Baláž s Renaultom Twingo RS. Na treťom dojazdil domáci Tomáš Komár s Hondou CRX. V triede S2 malo premiéru ďalšie Twingo RS vo verzii Gordini, ktoré pilotuje Jakub Škopek. S3 do 2000 ccm: O jedného jazdca viac, teda 11 (z nich boli dve dámy) jazdilo v triede S3. S netradičnou technikou sa vytasil Braňo Goga s Barborkou Vaňovou, ktorí počas sezóny pilotovali nabrúsenú Hondu S2000 turbo. Tentokrát vyzvŕtali civilnú Hondu CR-V, ktorá predvádzala jednoznačne najväčšie bočné náklony z celého štartového poľa. Kategórii S3 napokon dominoval Andy Bogy so Seatom Ibiza Cupra, ktorý sa stáva vážnym favoritom kategórie S3. Druhú priečku, v súčte časov iba 155 tisícin sekundy za Andym, obsadil Edo Bednárik s Hondou Civic Type R. Edo pri svojom nedávnom comebacku do seriálu pritiahol i brata Davida, jazdiaceho na jeho bývalom stroji, ktorým je skvelá Honda Integra Type R a v Trebaticiach skončil hneď za ním, na treťom mieste. S4 nad 2000 ccm: Kategória S4 zaznamenala účasť 21 jazdcov. Netradične a zrejme po prvýkrát v histórii seriálu sa v S4 objavili tradiční slalomári – otec a syn Jarábekovci z Nitry. Tentokrát si pri súťažení dopriali plný komfort, ktorý im poskytol Mercedes E430 4 Matic. Smutne a predčasne skončili preteky pre favoritov tejto kategórie – Michala Hrabovca a Vaša Faltusa s Mitsubishi EVO 9. V prvej zákrute po štarte v prvej ostrej jazde dostal Vašo na studenom asfalte zákerný šmyk, vďaka ktorému škrtol prednou časťou o protisvah a bolo po pretekoch. Prvé miesto si s prehľadom privlastnil Michal Žiak s Lancerom EVO VIII, nasledoval ho agresívne a pre divákov jazdiaci Milan Matias s Fordom Sierra Cosworth. Osem sekúnd v súčte časov naňho strácal tretí Peter Baláž so Seatom Leon Cupra R. SS2 do 1600 ccm: Pätnástka jazdcov v špeciáloch rozhodne patrí k slalomárskej elite. Práve tu sa presne po roku objavil vždy usmiaty Pepa Peřina. Dobre si ho pamätáme za volantom Subaru Impreza STi, ktorú sa nebál poriadne chytiť pod krkom. Avšak súperov doslova deklasoval Jakub Král s ostrým továrenským špeciálom Citroën C2 R2, keď v súčte časov suverénne vyhral SS dvojky s odstupom 5 sekúnd. Na druhom mieste skončil Vladimír Machoň so špeciálom Opel Corsa GSI prvej generácie. Aj pohár za tretie miesto putoval, rovnako ako prvé dva, na Moravu. Odviezol ho tam Michal Kašpar s nabrúseným Citroënom Saxo VTS. Suverénna Lucka Červenková skončila štvrtá a tesne porazila Mikiho Čambala na piatej priečke. To sa jej v Trebaticiach podarilo už druhýkrát a tento výkon si naozaj zaslúži poklonu! SS3 nad 1600 ccm: V kategórii SS3 sa stretlo 12 jazdcov na veľmi rôznorodých strojoch. Najúspešnejší bol ako obvykle Tonda Červenka so špičkovo pripraveným Peugeotom 205 GTi, ktorý však porazil druhého Tomáša Palaja s VW Golf II TDI 4x4 v súčte časov iba o 19 tisícin sekundy! Necelú pol sekundu v súčte strácal domáci Ľuboš Čelín s brutálne naladeným BMW 330d. Po prvýkrát a verme, že nie naposledy, sa v seriáli AZ Pneu AutoSlalom objavil Vlado Lednár s profesionálne pripraveným pretekárskym BMW M3. J – juniori: Do Trebatíc sa dostavili iba štyria mladíci, konkurencia teda nebola silná. Prvé miesto s prehľadom ukoristil Martin Hroba z Nitry na bývalej pohárovej Fabii. Za ním skončil Patrik Pavkov na Chevrolete Kalos a tretie miesto obsadil nováčik Zdeno Gergel s vtipne pomaľovaným Daewoo Nexia. D – dámy: Druhá polovica sezóny 2011 zaznamenala zvýšený záujem o dámsku kategóriu. V Trebaticiach sme zaregistrovali až 9 pretekárok, čo je veľmi slušná účasť. Prvé miesto si nenechala ujsť skvelá Lucka Červenková, ktorej tunajšia dráha očividne veľmi sedí, a jej Citroënu Saxo VTS takisto. Druhá priečka patrila Martine Kašparovej na aute rovnakej značky a tretiu priečku si vybojovala tradičná bojovníčka Monika Weisová na Honde Prelude. Veríme, že tento trend záujmu nežného pohlavia bude pokračovať aj v nasledujúcej sezóne, veď pekná žena za volantom pretekárskeho auta, to je sen skoro všetkých mužov. Novembrové Trebatice teda dali definitívnu bodku za seriálom AZ Pneu AutoSlalom 2011. V tejto chvíli už organizátori naplno pripravujú nasledujúcu slalomársku sezónu, ktorá by mala byť ešte zaujímavejšia a mali by v nej opäť pribudnúť nové trate. No ešte predtým si to jazdci rozdajú s organizátormi vo vytrvalostných motokárových pretekoch v kartingovej hale Kart1 Arena v bratislavskej Petržalke, kde sa druhého decembra stretnú na slávnostnom vyhlásení víťazov seriálu. Výsledky záverečných pretekov seriálu a bohatú fotogalériu nájdete na www.autoslalom.sk

späť

Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.