| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Hliníkový roadster Mercedes-Benz SL (01.12.2011)
 Ešte tento rok predstaví Mercedes-Benz kompletne novo vyvinutý roadster SL, ktorý bude prvý raz takmer kompletne vyrobený z hliníka. Čisto hliníková karoséria tejto novinky váži asi o 110 kilogramov menej ako porovnateľná karoséria vyrobená technológiou svojho predchodcu. V rozhodujúcej miere tak prispela k zníženiu celkovej hmotnosti nového SL o 140 kg v porovnaní s predchodcom.
Nová generácia luxusného športového automobilu sa zároveň zmení na otvorenú alebo zatvorenú koncertnú sieň. Nová štruktúra karosérie totiž vpredu umožňuje vytvoriť svetovo jedinečný systém hĺbkového reproduktora, ktorý takisto oslávi svoj debut.
Ako ďalšiu svetovú premiéru ukázal Mercedes-Benz vysoko efektívny adaptívny systém stierania a umývania Magic Vision Control. Tento systém privádza vodu podľa potreby a v závislosti od smeru stierania priamo pred list stierača; žiaden vodný lúč alebo film pritom nevidieť, sklo je vždy dokonale čisté pred vodičom aj spolujazdcom.
 Nová generácia Mercedes-Benz triedy SL podčiarkuje s plnou vážnosťou význam slávnej skratky SL – športovo ľahký. Dôsledná redukcia hmotnosti patrí – rovnako ako v prípade prapôvodného SL z roku 1954 s ľahkým rúrkovým rámom, ktorý bol pôvodcom tejto skratky – aj v novom SL medzi výnimočné konštrukčné výsledky. Mercedes-Benz pre toto vozidlo prvý raz nasadil celohliníkovú karosériu vo veľkovýrobe. Len niekoľko málo dielcov bude pozostávať z iných materiálov. Na zadnú stenu konštruktéri čiastočne použili ešte ľahšie magnézium. V predných stĺpikoch sú integrované vysokopevné oceľové rúrky.
Novinka váži približne o 110 kilogramov menej ako porovnateľná karoséria vyrobená technológiou predchodcu. „Má to ten efekt, ako keby z auta vystúpil spolujazdec v ťažkej hmotnostnej triede vrátane batožiny,“ hovorí Dr. Thomas Rudlaff, zodpovedný v Mercedes-Benz za hliníkovú štruktúru karosérie. „Výsledok je citeľný aj zmerateľný. Nižšia hmotnosť znamená viac dynamiky a menej spotreby. Povedané inak: potešenie z jazdy stúpa, zaťaženie životného prostredia klesá.“
Hliníková štruktúra prekonáva oceľové vyhotovenie svojho predchodcu tuhosťou, bezpečnosťou aj komfortom. Zabezpečuje to inteligentná odľahčená konštrukcia, s dielcami optimalizovanými na príslušný účel. Boli použité napríklad odlišné spôsoby spracovania hliníka. Konštrukčné dielce sú podľa svojej funkcie vyrábané buď liatím do kokíl alebo vákuovým tlakovým liatím, sú vytláčané do profilov alebo použité ako hliníkové plechy s odlišnými hrúbkami stien. Výsledkom je vysoká tuhosť, vysoká bezpečnosť a nízke rezonancie a vibrácie.
 Dvoma ďalšími inováciami ostáva nové SL verné tradícii svojho technického priekopníka: Magic Vision Control je nový, inteligentný a vysoko efektívny systém stierania a umývania. Jeho sústava hadičiek privádza vodu v smere stierania priamo pred stieraciu manžetu laserom rezaného stieracieho listu. Výsledok: počas ostrekovania nevidno na skle rozstrekovanú vodu, ktorá by bránila vo výhľade a sklo sa napriek tomu dokonale očistí.
Rovnako svetovo jedinečný systém predného hĺbkového reproduktora využíva voľný konštrukčný priestor v hliníkových dutých štruktúrach pred priestorom na nohy ako rezonančný objem pre hĺbkový reproduktor. Výsledok: bohaté hĺbky umožňujú vytvoriť atmosféru koncertnej siene ešte aj v otvorenom aute. Obe inovácie sú v novom SL súčasťou rozsiahlej sériovej výbavy.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
