| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Svetová premiéra Subaru BRZ (02.12.2011)
 Na domácom autosalóne v japonskom Tokiu predstavila automobilka Subaru vo svetovej premiére nový model BRZ. Kompaktné športové kupé s usporiadaním sedadiel 2+2 využíva tradičnú pohonnú jednotku značky: plochý boxer motor s protibežnými piestami s výkonom 147 kW (200 k), ktorý v tomto prípade netradične poháňa zadné kolesá.
Spoločný projekt so značkou Toyota priniesol na trh športový automobil, ktorý má vynikajúcu ovládateľnosť. Vďaka uloženiu ľahkého a kompaktného boxer motora nižšie a bližšie k stredu vozidla sa konštruktérom podarilo vytvoriť auto s veľmi nízko položeným ťažiskom. Z tohto hľadiska patrí Subaru BRZ medzi najlepšie automobily na trhu vôbec. Spolu s ľahkou karosériou vzniklo športové auto, pri ktorom si vďaka jeho vlastnostiam dokáže radosť z jazdy vychutnať naozaj každý vodič.
Konštrukcia vozidla otvorila dizajnérom cestu pre navrhnutie nízkej a širokej karosérie (výška iba 1 300 mm, šírka 1 775 mm), typickej pre automobily typu kupé. Napriek tomu poskytuje dostatočne veľký batožinový priestor. Subaru BRZ teda nie je iba športovým automobilom, ale zodpovedajúcim partnerom na dlhé cesty s nečakanými úžitkovými vlastnosťami.
Interiér bol navrhnutý tak, aby umožnil novú úroveň prepojenia auta s vodičom do jedného funkčného celku. Priemer volantu sa zmenšil, aby umožnil manévrovanie zodpovedajúce športovému automobilu. Otáčkomer s digitálnym ukazovateľom rýchlosti, uložený v centre prístrojového panelu, umožňuje stálu informovanosť vodiča bez toho, aby odpútaval pozornosť od diania na ceste. Na mieru vytvorené športové sedadlá poskytujú vodičovi i spolujazdcovi nekompromisnú oporu v zákrutách, pričom aj vďaka nim bola dosiahnutá veľmi nízka pozícia sedenia.
 Štvorvalcový boxer novej generácie, vyvinutý špeciálne pre model BRZ, dáva do služieb kupé svoj charakter vysokootáčkového atmosférického športového motora. Poskytuje vynikajúcu účinnosť spaľovania a vysoký výkon, ale zároveň je ohľaduplný k životnému prostrediu. Jeho maximálny výkon je 147 kW (200 k), hodnota maximálneho krútiaceho momentu má úroveň 205 Nm. Motor má tzv. štvorcové vŕtanie a zdvih 86 x 86 mm. V agregáte bol použitý systém vstrekovania paliva D-4S od Toyoty, kombinujúci vstrekovanie priamo do spaľovacieho priestoru so vstrekovaním do nasávacieho kanála.
K radosti z riadenia športového automobilu prispievajú i prevodovky, vyladené smerom k rýchlej odozve a športovému pocitu z radenia. K dispozícii je 6-stupňová manuálna prevodovka s krátkou radiacou pákou alebo 6-stupňová automatická prevodovka. Šesťstupňová automatická prevodovka má dva režimy: S pre rýchle športové radenie a M pre štandardné radenie. Vodič môže radiť prevodové stupne podľa svojho uváženia aj krídelkami pod volantom.
Karoséria kupé Subaru BRZ je ľahká (pohotovostná hmotnosť automobilu je len 1 220 kg), no zároveň veľmi pevná. Takýto výsledok sa dosiahol využitím koncepcie priestorového obvodového rámu, čoho dôsledkom je aj veľmi nízko položené ťažisko.
K tuhosti karosérie prispieva aj využitie ocele s vysokou pevnosťou v ťahu. Predná kapota je celá z hliníka. Bola konštruovaná s cieľom dosiahnuť lepšie rozloženie hmotnosti, ale aj vyšší stupeň ochrany chodcov.
Auto jazdí na ľahkých a extrémne pevných hliníkových diskoch, obutých do pneumatík rozmeru 215/45 R17.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
