| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Toyota odhalila hybridný koncept NS4 (15.01.2012)
 Na medzinárodnom autosalóne NAIAS 2012 v Detroite odhalila americká spoločnosť Toyota Motor Sales pokrokový koncept NS4 s plne hybridným pohonom Plug-in. Je zhmotnením vízie Toyoty o budúcej mobilite s pokrokovým systémom pohonu.
„V dnešnej digitálnej ére sa automobily stávajú ďalším kolieskom v mechanizme digitálnej konektivity,“ uviedol Jim Lentz, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti TMS. „NS4 je ukážkou predstáv Toyoty v otázkach prepojenia človeka a automobilu s použitím technológií, ktoré pokrývajú emocionálne aj racionálne vzťahy – medzi ľuďmi a ich automobilmi, aj medzi automobilmi a spoločnosťou ako takou.“
Konštruktéri automobilky Toyota dostali za úlohu navrhnúť nový koncept strednej triedy, ktorý by bolo možné v roku 2015 uviesť na celosvetové trhy. Verzia konceptu NS4 využíva výhradne pohon plug-in hybrid, nezávisle od modelového radu Prius, pričom bola navrhnutá predovšetkým s ohľadom na budúce požiadavky kladené na mobilitu.
 Zdokonalený systém pohonu NS4 už využíva plug-in technológiu pohonu Hybrid Synergy Drive budúcej generácie, ktorú charakterizujú menšie rozmery a hmotnosť pri celkovo nižšej spotrebe paliva, lepšej akcelerácii a väčšom dojazde v čisto elektrickom režime, avšak pri zachovaní krátkeho času, potrebného na dobíjanie.
Štylistické stvárnenie konceptu NS4 odráža nové poňatie aerodynamiky s upraveným sklonom čelného skla, zníženou výškou a posunutím kabíny smerom dopredu. Nápadná maska chladiča v tvare otvoreného lichobežníka je zdôraznená voľne nadväzujúcim spodným spojlerom a svetlami na denné svietenie v tvare krídla, ktoré lemujú nápadne tvarovaný blatník. Zadné svetlá obklopujú boky vozidla v krajných zadných partiách, nadväzujúcich na vyduté blatníky, zatiaľ čo krídlová časť zadných svetiel tvorí ostrú hranu pôsobiacu ako zadný spojler.
S ohľadom na maximálny výhľad z vozidla sú predné A-stĺpiky veľmi tenké, avšak pri zachovaní vysokej pevnosti pri pôsobení nárazových síl. K ľahkému nastupovaniu a vysokej funkčnosti prispieva použitý profil strechy, karoséria liftback a dvere, ktoré sú elektricky vyklápané smerom nahor.
Vývojový cyklus automobilov trvá približne štyri roky, ale v digitálnom veku sa situácia rýchlo mení. Životný štýl vzájomne prepojených spotrebiteľov robí z vozidla ďalšie komunikačné centrum, a tak automobilky musia do svojich produktov začleňovať tie najmodernejšie technológie.  Prostriedky na vzájomnú komunikáciu vozidiel sú v skutočnosti tretím najrýchlejšie rastúcim technologickým odvetvím, hneď za inteligentnými telefónmi a tabletami.
Toyota začala spoluprácu s poprednými spoločnosťami z oboru, napr. firmami Microsoft, Intel a Salesforce, v snahe vyvinúť hladko pracujúce rozhranie umožňujúce prepojiť vozidlá pomocou novo vznikajúcich technológií. Predpokladá sa, že táto forma spolupráce zaistí Toyote popredné postavenie v tomto novo vznikajúcom sektore automobilového trhu.
Rozhranie „človek-stroj“ (HMI) použité v koncepte NS4 obsahuje používateľské rozhranie s multifunkčnou dotykovou obrazovkou pripomínajúcu svojim vzhľadom aj použitím tradičný inteligentný telefón. Jednoduché a intuitívne ovládanie rýchlo sprostredkuje požadované informácie s minimálnym odvádzaním pozornosti vodiča.
Koncept NS4 predstavuje novú generáciu bezpečnostného systému na predchádzanie kolíziám (PCS), vrátane ochrany proti nechcenému opusteniu jazdného pruhu a technológií na zamedzenie nárazu do vozidla zozadu alebo stretu s chodcom, ktoré dokážu za určitých okolností predvídať možnosť vzniku nehody a aktívne sa jej vyhnúť. Tento systém PCS používa radar pracujúci v pásme milimetrových vĺn a dvojicu kamier zabudovaných v prednej časti vozidla, prostredníctvom ktorých je možné odhaliť a reagovať na nechcené vybočenie z pruhu, výskyt chodca pred vozidlom alebo iných vozidiel v premávke.
Vnútorné aj vonkajšie spätné zrkadlá boli nahradené kamerami, ktoré vodičovi sprostredkujú panoramatický výhľad smerom dozadu. Pohľad zo zadnej kamery sa zobrazuje na špeciálnej obrazovke na prístrojovej doske nad displejom navigácie a poskytuje lepší prehľad o situácii za vozidlom než bežné spätné zrkadlá.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
