Autoshow.sk - Články

ZNAČKA

NOVINKY

Facebook Ženevský salón uvedie Astru OPC a SUV Mokka (09.02.2012) Opel sa tradične veľmi zodpovedne chystá na ženevský autosalón , ktorý bude tohto roku od 8. do 18. marca. Vystaví dve svetové premiéry – nové kompaktné SUV Mokka a novú generáciu športového kupé Astra OPC. S modelom Mokka prvým nemeckým automobilovým výrobcom, vstupujúcim do rýchlo rastúceho segmentu SUV-B. Kompaktné športové kupé Astra OPC je s výkonom 206 kW (280 k) najvýkonnejšou verziou modelu Astra všetkých čias. Okrem fantastického zážitku z jazdy poskytuje zákazníkovi aj množstvo emócií. Opel však má ešte ďalší dôvod oslavovať 150. výročie založenia značky: revolučný elektromobil Ampera s predĺženým dojazdom sa prebojoval medzi finalistov uznávanej európskej ankety Auto roka 2012. Okrem toho značka Opel predstaví štúdiu futuristického bicykla s elektrickým pohonom Rad e. A rolu lídra v oblasti technológie značka demonštruje novým exkluzívnym systémom sekvenčného prepĺňania dvoma turbodúchadlami pri naftovom motore 2.0 BiTurbo CDTI pre modelový rad Insignia. V tejto chvíli už máme k dispozícii prvé informácie o novinkách. Napriek svojej dĺžke iba 4,28 metra poskytuje Opel Mokka veľkorysý priestor piatim osobám, sediacim v pohodlnej zvýšenej polohe. Rovnako ako ostatné modely značky Opel, aj Mokka kombinuje atraktívny dizajn s inovatívnymi technológiami a funkčnými prvkami, prekračujúcimi rámec triedy. Tri motory zabezpečujú dynamické jazdné vlastnosti pri priaznivej spotrebe paliva. Na výber je benzínový motor s objemom 1,6 litra a s výkonom 85 kW (115 k), benzínový motor 1.4 Turbo s výkonom 103 kW (140 k) a naftový motor 1.7 CDTI s výkonom 96 kW (130 k). Aktívnu bezpečnosť zvyšujú najmodernejšie technológie, ktoré sú novinkami v segmente SUV-B, ako napríklad asistenčné systémy vodiča na báze kamerového systému Opel Eye alebo cúvacia kamera. Nový Opel Mokka môže byť vybavený pohonom predných kolies alebo pohonom štyroch kolies. Pohon všetkých kolies (AWD) zvyšuje stabilitu a bezpečnosť, pričom súčasne zlepšuje jazdu mimo spevnených ciest. Systém pohonu plynulo prerozdeľuje krútiaci moment medzi jednotlivými nápravami podľa jazdných podmienok. K štandardným prvkom všetkých verzií modelu Mokka patrí elektronický stabilizačný systém ESC (Electronic Stability Control), systém regulácie trakcie TC (Traction Control), ako aj systémy Hill Start Assist (HAS) a Hill Descent Control (HDC) – ktoré zvyšujú ovládací komfort a bezpečnosť pri rozjazde do svahu alebo zjazde zo strmého svahu. Najvýkonnejšou verziou kupé Astra je GTC. Jeho turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 2,0 l s priamym vstrekovaním paliva dosahuje výkon 206 kW (280 k), maximálny krútiaci moment 400 Nm a umožňuje maximálnu rýchlosť 250 km/h. Takú rýchlosť nedosahoval v minulosti žiadny model Astra. Špeciálna predná náprava HiPerStruts (High Performance Struts) dovoľuje vodičovi plne využívať vysoký výkonový potenciál motora. V kombinácii s podvozkom FlexRide, umožňujúcim nastaviť špeciálne režimy Sport a OPC, poskytuje predná náprava modelu Astra OPC extrémnu dynamiku. Astra OPC má nové športové škrupinové sedadlá, vyrobené s využitím najmodernejšej technológie. Obidve predné sedadlá poskytujú vodičovi a spolujazdcovi vpredu zníženú polohu a zvýšenú oporu pri dynamickej jazde. Aplikácia nových materiálov pri výrobe škrupiny sedadiel priniesla úsporu hmotnosti 45 percent oproti konvenčnej konštrukcii. Nijaký iný automobilový výrobca na svete zatiaľ nepoužíva organickú vstrekovanú vrstvu s kompozitovým materiálom v sériovo vyrábanom vozidle. Nové sedadlá sa dajú nastavovať v 18 rozličných smeroch. Všetky nové prvky technológie OPC boli testované na okruhu Nürburgring v Nemecku. Pri jazdných testoch na 10 000 km vysokou rýchlosťou na tomto pretekovom okruhu zodpovedalo namáhanie ekvivalentu približne 180 000 km na normálnych cestách. Tohto roku má Opel viacero dôvodov s napätím očakávať ženevský autosalón. V predvečer totiž slávnostne vyhlásia držiteľa titulu „Auto roka 2012“. Medzi siedmimi finalistami ašpirujúcimi na tento prestížny titul je aj inovatívny elektromobil Opel Ampera. Na tému elektrického pohonu naznačuje Opel víziu budúcnosti aj v podobe dizajnovej štúdie Rad e – čo je futuristický bicykel s prídavným elektrickým pohonom (e-bike), dopĺňajúci stratégiu elektrickej mobility značky a poskytujúci koncepciu skutočne integrovanej individuálnej a mestskej mobility. Prvý elektrický bicykel – vytvorený podľa princípov automobilovej konštrukcie a výroby – obsahuje mnoho typických výrazových prvkov dizajnu značky Opel ako sú tvary bumerangu, ktoré má elektromobil Ampera a štúdia RAK e. Bicykel má elektromotor s výkonom 250 W, ktorý podporuje jazdca – ten pri jazde musí otáčať pedálmi, čím súčasne reguluje rýchlosť jazdy. Podľa podmienok a rýchlosti jazdy sa dojazd pohybuje v rozpätí 60 až 145 kilometrov. Tým Rad e umožňuje individuálnu mobilitu majiteľa v čase, keď je používanie automobilu obmedzené alebo nemožné. Opel predstavuje štúdiu Rad e v čase, keď sa všeobecne očakáva, že elektrické bicykle budú hrať kľúčovú rolu v koncepciách budúcej integrovanej mestskej dopravy, využívajúcej elektrické bicykle, automobily a autobusy. Rad e je súčasne dizajnovým pripomenutím ranej fázy existencie značky Opel ako výrobcu bicyklov. V kontexte 150. výročia značky Opel dizajnéri vytvorili štúdiu, ktorá je historicky relevantná a súčasne ponúka víziu budúcnosti. Návštevníci ženevského autosalónu sa budú môcť podrobne zoznámiť aj s novým, zvlášť výkonným a vysoko účinným naftovým motorom 2.0 BiTurbo CDTI, ktorý takisto bude mať premiéru vo vlajkovej lodi značky Opel. Insignia 2.0 BiTurbo CDTI dosahuje výkon 143 kW (195 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm; spotreba paliva je pritom iba 4,9 litra nafty na 100 kilometrov (emisie 129 g/km CO2). Tým je Insignia jedným z najúspornejších automobilov strednej triedy. Srdcom motora je systém sekvenčného prepĺňania dvoma turbodúchadlami rozličnej veľkosti – technológia, ktorá bola doteraz prístupná iba vo vyšších cenových segmentoch. Súčasne je po prvý raz osobný automobil vybavený dvoma chladičmi komprimovaného vzduchu s dvoma úplne samostatnými chladiacimi okruhmi. Tieto technické komponenty majú zásadný význam pre agilitu a spontánnu reakciu nového naftového motora s objemom 2 litre.

späť

Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.