| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Nissan Murano 3,5 Premium (06.10.2009)
 Jemné dotyky komfortu a luxusu.
Hneď po prvom usadnutí za volant alebo na sedadlo spolujazdca máte pocit, že ste sa ocitli doma na pohodlnom gauči. Veľké, komfortne tvarované sedadlá podčiarkujú celkový dojem. Mohutný Nissan Murano pôsobí vskutku majestátne a zároveň elegantne.
Z profilu vyzerá ako keby prišiel z inej galaxie. Pravda, nájdu sa aj takí, ktorí zmraštia obočie pri pohľade na jeho prednú časť, nám však tvár Murana pripadá ako pohľad dravého žraloka a takýto netradičný agresívny dizajn sa nám páči. Neboli sme pritom jediní. Hoci vystúpenie z davu zrejme nebude po chuti konzervatívcom, dišputa proti gustu je beznádejný boj... A to platí pre oba tábory.
Podstatné je, že Murano so šesťvalcovým benzínovým motorom do V (s objemom 3,5 litra), s ktorým spolupracuje bezstupňová prevodovka CVT, sa pohybuje na diaľnici veľmi lahodne a nesklame vás ani v teréne. Teda žiadne „cukanie“ pri zmene prevodového stupňa a na druhej strane okamžitá akcelerácia. Sekvenčné radenie sme vlastne ani nepotrebovali. Brzdy účinkujú mäkko, ale dôrazne, v kabíne je aj pri vyššej rýchlosti minimálny hluk a ani ostrejší prejazd zákruty nevyvedie Murano zo stopy. Akurát si treba zvyknúť na nakláňanie karosérie.
Na čo sa však ťažšie zvyká, je spotreba. Nádrž na 82 litrov paliva je síce veľká, ale smäd benzínového motora neraz ešte väčší. V meste sme mali priemer 13,6 l/100 km. Na diaľnici pri ustálenej rýchlosti 100 km/h (s aktivovaným tempomatom) však prekvapujúco iba 8 litrov... Keď sme rýchlosť zvýšili na 130 km/h, stúpla spotreba na 10 litrov, čo je tiež pomerne lichotivé a v súlade s údajom výrobcu. Pri jazde bez tempomatu sú však výkyvy v spotrebe citeľnejšie a k spomínaným priaznivým údajom treba pripočítať približne liter navyše. Po skončení testu sme mali priemer 13 litrov.
 Ako sme už naznačili v úvode, interiér vás jednoznačne hýčka. Mäkké a dostatočne široké sedadlá, do ktorých sa telo doslova ponorí, znesú najprísnejšie kritériá. Predné i zadné sú vyhrievané predné elektricky nastaviteľné. Sedadlo vodiča má dve pamäte nastavenia. V kabíne majú pasažieri dostatok priestoru – ako v pohodlnej obývačke. Azda len kufor mohol byť väčší – jeho objem 400 litrov bude pravdepodobne vyhovovať len majiteľom zlatých kreditných kariet. Veľké zadné dvere sa otvárajú automaticky a rovnako sa aj zatvoria – po stlačení tlačidla.
Diaľkový ovládač si môžete pokojne nechať v obleku – na otvorenie auta stačí dotyk tlačidla na kľučke. Štartuje sa takisto tlačidlom, ktoré je pri volante. Počas nočnej jazdy sme však natrafili na nepríjemné zistenie. Narýchlo sme potrebovali zapnúť výstražné smerovky, ale hľadané tlačidlo je na stredovej konzole neprirodzene vpravo – zrejme japonské dedičstvo, kde sa jazdí vľavo a šofér sedí vpravo – takže sme si ho takmer pomýlili so štartovacím tlačidlom, ktoré má oranžovú farbu.
Na priečkach dobre tvarovaného volantu je veľmi komfortné ovládanie tempomatu a na ľavej zasa ovládanie audiosústavy. Bonusom je automatické zdvihnutie volantu po vypnutí motora, čo uľahčuje vystupovanie. Po naštartovaní sa volant vráti do pôvodne nastavenej polohy. Ďalšou „lahôdkou“ je kamerou snímané koleso, takže pri parkovaní sa poľahky vyhnete poškodeniu disku o obrubník. Na farebnom monitore tak máte nielen situáciu za vozidlom, ale aj vedľa neho.
Napokon ešte jedno konštatovanie: premyslene sú konštruované nečakane veľké odkladacie priehradky na stredovej konzole i pred spolujazdcom. Žiaľ, vo dverách sú veľmi úzke, a tak poslúžia akurát len na spisy a mapy.
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla
Nissan Murano 3,5 V6
Objem motora (cm3) 3 498
Výkon (kW/k) 188/265
Krútiaci moment (Nm) 334
Max. rýchlosť (km/h) 210
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 8,0
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 10,9
Cena testovanej verzie 46 900 € Základná verzia 50 400 €
+ Plusy
Pohodlné sedadlá, komfort v kabíne
Tichý a výkonný motor
Dobrá akcelerácia
- Mínusy
Vyššia spotreba
Malý batožinový priestor
Nakláňanie karosérie v zákrutách
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
