| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Toyota odhaľuje tromfy (07.10.2009)
 Športová štúdia Toyota FT-86
Na 41. tokijskom autosalóne predstaví Toyota vo svetovej premiére vývojovú štúdiu FT-86, z ktorej bude v budúcnosti kompaktný športový automobil s pohonom zadných kolies. Model FT-86 („86“ sa vyslovuje „haši roku“) sa vyznačuje nízkou hmotnosťou karosérie a nízko položeným ťažiskom, takže jeho ovládateľnosť je podobná ako v pretekárskom aute.
Vysoký výkon v kombinácii s nízkymi dopadmi na životné prostredie obstará plochý motor s objemom 2,0 l (pre Toyotu v netradičnej konštrukcii typu boxer) a ľahká karoséria. Štúdia FT-86 má základné rozmery – výška 4,16 m, šírka 1,76 m, výška 1,26 m, rázvor náprav 2,57 m a odvezie štyroch pasažierov.
Toyota Motor Corporation, ako najväčší výrobca automobilov na svete, vníma autosalón v Tokiu ako príležitosť ukázať nové trendy pri výrobe automobilov. A tak práve tu každý rok odhaľuje celé spektrum vývojových štúdií a prielomových technológií. Fotografie športiaka si vychutnajte v Galérii.
Šetrné štúdie PHV a EV
Súčasťou expozície budú aj štúdie automobilov, šetrných k životnému prostrediu. Ide o hybridné vozidlo s technológiou Plug-in (PHV), ktoré sa považuje za ideálnu cestu k účinnému splneniu emisných limitov CO2, ako aj elektromobil (EV), vhodný na dochádzanie na krátke vzdialenosti (horná fotka).
Vývojová štúdia Prius Plug-in Hybrid (fotka vpravo) používa lítium-iónové akumulátory ako prvé vozidlo značky Toyota, pričom vychádza z modelu Prius tretej generácie. Na dobíjanie akumulátorov je možné použiť externý zdroj energie, napríklad bežnú domovú zásuvku. Auto je funkčné aj po vybití akumulátora, teda je úplne nezávislé na dobíjacej infraštruktúre.
Vďaka vyššej miere využitia elektriny vykazuje tento model nižšiu spotrebu paliva ako bežné hybridné vozidlá, v ktorých kombinujú zážihový spaľovací motor a elektromotor. Výsledkom je nižšia spotreba fosílnych palív, zníženie hladiny emisií CO2 a menšie znečisťovanie ovzdušia. Cieľom Toyoty je prejsť najmenej 55 km na jeden liter paliva a dosiahnuť hladinu emisií CO2 najviac 42 g/km pri dojazdovej vzdialenosti v režime elektromobilu (EV) aspoň 20 km na plne nabitý akumulátor.
Približný čas dobíjania akumulátora je 180 minút zo siete 100 V, resp. 100 minút pri napätí 200 V.
Toyota FT-EV II je malý elektromobil, určený na presuny na krátke vzdialenosti. Vychádza z myšlienky budúcej mobilnej spoločnosti, kde budú elektromobily bežnou záležitosťou a dopravné prostriedky sa budú deliť podľa účelu, charakteristiky využívanej energie a stavu infraštruktúry zásobovania. Vo svetovej premiére predstavená štúdia FT-EV II sa vyznačuje vysoko prepracovanou karosériou, ideálne riešenou na nasadenie v mestskom prostredí.
Extrémne účelné spracovanie karosérie, ktorá je menšia ako ultra-kompaktný model „iQ“, dokumentuje tiež skutočnosť, že do kabíny sa vojdú štyria pasažieri. Technológia plne elektronického ovládania (bez mechanických väzieb) umožňuje riadiť všetky funkcie pomocou pákového ovládača – vrátane akceleračného pedálu, bŕzd a riadenia. Vzniká tak veľký priestor na nohy tam, kde by inak bol plynový a brzdový pedál.
Malé auto má nízko položenú kapotu a pomocné okienko pod čelným sklom, cez ktoré je vynikajúca viditeľnosť dopredu. Zadné svetlá s LED diódami sú priehľadné kvôli vyššej bezpečnosti v priestore okolo vozidla. Elektrické posuvné dvere po oboch stranách uľahčujú nastupovanie aj vystupovanie, a to obzvlášť v tesných priestoroch.
Najvyššia rýchlosť presahuje 100 km/h. Spoľahlivý dojazd vyše 90 km na plne nabitý akumulátor je viac než dostatočný na každodenné dochádzanie do práce alebo za zábavou. Extrémne tichá a pohodlná jazda s hladkým zrýchľovaním je vďaka prepracovanej technológii riadenia motora.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
