Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Sú ich desaťtisíce (02.10.2009)

Asistenčné systémy pre nákladné automobily sú najžiadanejšie v Nemecku a Švajčiarsku, ale už sa postupne udomácňujú aj v ďalších krajinách. Napríklad v Česku odovzdali dopravnej firme desaťtisíci nákladný automobil Mercedes-Benz s asistenčným systémom núdzového brzdenia Active Brake Assist. Ten rapídne zvyšuje bezpečnosť na cestách, napomáha znižovaniu nehodovosti a získava si tak čoraz väčší záujem dopravcov – i v časoch hospodárskej krízy.   
Asistenčné systémy sú postupne uvádzané od roku 1998. Do ich zoznamu patrí regulácia nakláňania vozidla, asistent udržiavania jazdného pruhu, systém riadenia stability (ESP), tempomat s reguláciou odstupu a najnovšie práve asistent núdzového brzdenia (od roku 2006). V súčasnosti ho má už 90-tisíc nákladných Mercedesov, ale aj ďalších 20-tisíc autobusov Mercedes-Benz a Setra.
Jedinečný asistent núdzového brzdenia sa teda dodáva do vozidiel už štvrtý rok. Pri hroziacom nebezpečenstve kolízie, napríklad ak šofér nestihne zabrzdiť za pomalšie idúcim vozidlom, systém začne samočinne brzdiť plnou intenzitou, ak vodič nezareaguje včas.
Tisíc ťahačov Mercedes-Benz Actros sledovali počas dvanástich mesiacov, pričom spolu najazdili okolo 100 miliónov kilometrov v teréne. Polovica z nich mala bezpečnostný balík s asistentoma udržiavania jazdného pruhu, systémom riadenia stability a reguláciou odstupu. Týchto päťsto vozidiel s bezpečnostným balíkom malo o polovicu nižší počet zaznamenávaných nehôd (o 90 percent nižšou škodou vo finančnom vyjadrení) oproti druhej skupine 500 ťahačov, ktorá bezpečnostný balík nemala. To je výrečný argument...








späť











Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.