| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Renault Scénic 1,9 dCi Dynamique (20.05.2008)
 Stvoriteľ veľkopriestoru
V Európe patrí Renault medzi priekopníkov veľkopriestorových automobilov a druhá generácia populárneho rodinného vozidla Renault Scénic je opäť o krok vpredu. Už prvý dotyk s týmto komfortným vanom je príjemný a zároveň sľubný. V porovnaní s modelom Espace je Scénic menší, verzia s prívlastkom Grand však určite poskytuje výhody rodinného minibusu.
Omladená tvár rodinného Renaultu sa vyznačuje piatimi plnohodnotnými miestami.
Rozmerovo Scénic nevybočuje z obvyklých dimenzií vozidiel s jednopriestorovou karosériou nižšej strednej triedy. Pochvalu si zaslúžia uzatvárateľné schránky vo dverách, pod sedadlami, ako aj rozmerná posuvná schránka medzi prednými sedadlami. Variabilita je v prípade modelu Scénic dovedená na hranicu dokonalosti. Tri samostatné sedadlá v druhom rade sa dajú sklápať i vyberať z auta. Šírka vo výške lakťov je aj vzadu dostatočná (1500 mm), takže i traja cestujúci majú dostatočný komfort. to je dané i tým, že všetky tri sedadlá majú približne rovnakú šírku.
Kufor na dlhé cesty: Batožinový priestor so základným objemom 406 litrov je možné posúvaním jednotlivých sedadiel zväčšiť na 480 l. Po ich vybratí získate úplne rovnú plochu (na dĺžku 1,45 m) a keď ani toto nestačí, dá sa navyše sklopiť aj sedadlo spolujazdca. Tým sa vytvorí na dĺžku plocha až 2,5 metra. Tradične luxusné materiály v interiéri sú vyberané s francúzskym zmyslom pre estetiku.
Jednoznačne dobrú skúsenosť sme zaznamenali s poloautomatickou parkovacou brzdou, ktorá sa aktivuje samočinne vždy po vypnutí motora. No môžete ju aktivovať aj stisnutím tlačidla. Deaktivuje sa vo chvíli, keď dáte pridaním plynu pri zaradenej rýchlosti najavo, že sa chcete rozbehnúť.
 Minizrkadlá pre jasnovidcov: Vzhľadom na rozmery vozidla a dobrý výhľad z auta všetkými smermi prekvapuje skromný rozmer vonkajších spätných zrkadiel. Tie nedokážu zobraziť situáciu vedľa auta najmä v hustej mestskej premávke. Ich zaujímavosťou je netradičné uchytenie na ráme dverí, nie na prvom stĺpiku karosérie, ako je viacero šoférov zvyknutých.
Rodinný charakter Renaultu Grand Scénic podčiarkuje digitalizovaná prístrojová doska. Údaje, umiestnené v strede panelu vidia všetci, ktorí sú práve v aute. Pod vnútorným spätným zrkadlom je v strope zapustené ďalšie malé zrkadielko, v ktorom môže vodič sledovať napríklad dieťa sediace vzadu.
Intenzívne brzdenie: Komfortné odpruženie karosérie bez problémov dokáže stlmiť väčšinu nerovností na ceste. Mimoriadne intenzívne zaberajú brzdy, na čo si treba zvyknúť, ak nechcete, aby váš kufor „navštívilo“ ďalšie auto v kolóne. Minimálnu ovládaciu silu si vyžaduje riadenie i spojka, ocenili sme optimalizovanú hladinu vibrácií a zníženú hladinu hluku od motora, či priam nebadateľné obtekanie vzduchu. Celok pôsobí harmonicky a ako rodinný automobil môžeme Grand Scénic jednoznačne odporúčať.
Nakláňanie s istotou: Testovaný automobil s motorom 1.9 dCi mal veľmi pokojný chod motora hneď po studenom štarte, motorový priestor je dobre izolovaný. S pribúdajúcimi otáčkami motora sa dá akcelerovať svižne a s určitou gracióznosťou. Zásluhu na tom má šesťstupňová manuálna prevodovka s ergonomicky optimálnym umiestnením radiacej páky na výbežku stredovej konzoly. Razantnejší prejazd zákruty nadvihuje vnútorné zadné koleso a hoci podvozok presne sleduje stopu, v určitej chvíli to nahlodá pocity vodiča. No počas testovania sme nemali v zákrutách žiadne „mrazivé“ situácie. Aj na mäkký podvozok sa dá spoľahnúť. Reputácia bezpečného automobilu dobre padne k rodinnému charakteru Renaultu Scénic, ktorý získal v testoch Euro NCAP maximálny počet 5 hviezdičiek.
 Poteší aj priaznivá spotreba – po 1000 km sme zaznamenali priemer 6,2 l/100 km. Mimo mesto asi 5,5 l/100 km a v meste približne 7,5 l/100 km. S využitím tempomatu, na rovine a pri ustálenej rýchlosti bola spotreba pri rýchlosti 90 km/h len 3,5 – 4 litre nafty, na diaľnici (130 km/h) okolo osem litrov. Na jednu palivovú nádrž sme absolvovali 900 testovacích kilometrov.
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla
Renault Scénic 1,9 dCi Dynamique
Objem motora (cm3) 1 870
Výkon (kW/k) 96/130
Krútiaci moment (Nm) 300
Max. rýchlosť (km/h) 192
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 9,6
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 6,0
Cena testovanej verzie 810 000 Sk
+ Plusy:
Tichý a úsporný motor
Vynikajúce brzdy
Odhlučnenie a variabilita interiéru
Komfort odpruženia
Optimálne umiestnenie radiacej páky
- Mínusy
Malé rozmery vonkajších zrkadiel
Krátke sedáky predných sedadiel
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
