| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Citroën Berlingo 1,6 HDI Multispace (02.08.2008)
 Kohút zakikiríkal do útoku
Všetko, čo má mať moderné auto v strednej cenovej relácii, nájdete v novej generácii Citroënu Berlingo. Galský kohút ohlásil svoju ofenzívu poriadne nahlas. Osvedčený van má modernejšiu karosériu, veľa priestoru v interiéri, viacero odkladacích priehradiek, mimoriadne dobrý prístup do nákladového priestoru a dobre zaberajúci dieselový motor s veľmi tichým chodom a akustický komfort v kabíne.
Ešte pred vyštartovaním na cesty sme poriadne preskúmali interiér. Odkladacie priehradky sme našli takmer všade. V podobe vaničiek sú pod prednými sedadlami, pod vekom na podlahe sú aj pred zadnými sedadlami. Ďalšie nachádzame na tradičných miestach, navyše aj v strope po celej šírke kabíny. Výhrady máme len voči malým a zle prístupným držiakom na nápoje vo dverách, kam nevojde ani malá fľaška, a tiež voči plytkým na stredovej konzole. Trošku samoúčelné nám pripadajú dva kruhové otvory – vari na odloženie neotvoreného nealkoholického piva...
Premyslená ergonómia
Pasažieri vpredu majú k dispozícii pohodlné sedadlá, vodič cíti dobrú oporu tela v zákrute, určite ocení aj dobrú ergonómiu a veľké vonkajšie zrkadlá. Len ich nastavovanie je trošku komplikovanejšie, lebo ovládací cumlík vľavo pod volantom na prístrojovom paneli je zle prístupný, najmä, ak má vodič nastavovať polohu zrkadiel a súčasne byť opretý o operadlo. Pochvalu si jednoznačne zaslúžia cúvacie senzory v zadnom nárazníku, premyslená ventilácia s klimatizáciou a trojnásobné bliknutie smeroviek po krátkom posune páčky. Ovládanie audiosústavy a tempomatu na satelitoch pod volantom sa už rokmi osvedčilo a netreba ho meniť.
Obrovskou výhodou sú bočné posuvné dvere po oboch stranách karosérie. Cez ne sa pohodlne nastupuje i v stiesnenom priestore a takisto sa bez problémov nakladajú väčšie predmety. Výnimočný priestor na prepravu tovaru má využiteľnú dĺžku 1,8 m a do pracovnej verzie furgon sa na šírku zmestia aj dve europalety. Užitočná hmotnosť 850 kg takisto veľa napovedá. V úžitkovej verzii sa dá po sklopení krajného sedadla predĺžiť úložný priestor, sklopené operadlo v strede môže poslúžiť ako stolík.
 Spokojnosť pri jazde
Pri jazde v zákrutách sa Berlingo trošku nakláňa, no tvrdší podvozok udrží vozidlo v stope a vodič sa môže spoľahnúť aj na brzdy. Tie účinkujú mimoriadne razantne. Akcelerácia vyhovuje aj na rýchle predbiehanie. Užitočným pomocníkom je systém, ktorý pri rozjazde do kopca chvíľku udrží vozidlo na mieste. Volant je nastaviteľný výškovo i pozdĺžne.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 5,7 l/100 km a rovnakú sme dosiahli s tempomatom pri ustálenej rýchlosti 120 km/h. Reálny celkový dojazd s plnou nádržou paliva je takmer 1000 kilometrov. Znie to sľubne, no pri celkovej priemernej spotrebe 6,4 litra na 100 km sa nám ho nepodarilo dosiahnuť. Ale pri pokojnom štýle jazdy toto Berlingo prejde aj spomínanú tisícku. Samozrejme, v meste je spotreba na 100 km vyššia – asi o dva litre.
Od uvedenia prvej generácie Berlinga na trh v roku 1996 sa ich na celom svete predalo vyše 1 760 000 kusov (úžitkových a osobných). To je dostatočne výrečný údaj pri rozhodovaní o kúpe. Cena základného modelu s benzínovým motorom 1,6 l je 507 000 korún, testovaná verzia pre päť pasažierov stojí 625 000 Sk. Pre podnikateľov je určená trojmiestna verzia úžitkového vozidla so všetkými prednosťami, ako sme ich opísali. A v ponuke zostáva aj pôvodné Berlingo z označením First.
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla
Citroën Berlingo 1,6 HDI Multispace
Objem motora (cm3) 1 560
Výkon (kW/k) 66/90
Krútiaci moment (Nm) 215
Max. rýchlosť (km/h) 161
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 14,3
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,7
Cena testovanej verzie 625 000 Sk Základná verzia 507 000 Sk
+ Plusy
Výborné zrýchlenie, účinné brzdy
Akustický komfort v kabíne
Množstvo odkladacích priestorov
- Mínusy
Plytké držiaky na nápoje
Sťažené nastavovanie zrkadiel
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
