| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
BMW M3 GTS buráca na štarte (09.11.2009)
 Pre zákazníkov s obzvlášť vysokými požiadavkami na výkonové vlastnosti svojich vozidiel ponúka BMW extrémne športové vozidlo na platforme BMW M3 Coupé, ktoré je spôsobilé aj na športové podujatia. BMW M3 GTS sa vyrába v manufaktúre BMW M GmbH výhradne na želanie zákazníka. Modifikácie, zamerané na využitie v motoristickom športe, sa týkajú ako pohonnej sústavy, karosérie, aj interiéru. BMW M3 GTS uvedú na trh na jar 2010.
Touto exkluzívnou ponukou pre motoristických nadšencov využíva BMW M GmbH dlhú tradíciu, založenú predošlými generáciami BMW M3. Ešte viac je využitý a dôsledne ďalej rozvinutý vynikajúci športový potenciál BMW M3. Zákazníci pritom participujú na rozsiahlom know-how firmy v oblasti vývoja a výroby pretekárskeho vozidla. BMW M3 GTS je cielenými modifikáciami v prospech výkonu a bezpečnosti pripravené na štart na pretekárskych okruhoch a zároveň sa dá vozidlo registrovať aj do cestnej premávky. Tak má pretekár možnosť prísť s vozidlom po cestách až na pretekársky okruh a nepotrebuje auto prevážať.
Ľahká konštrukcia, posuvné aerodynamické prvky, zväčšenie zdvihového objemu a výkonu vysokootáčkového motora V8 a upravený podvozok (podľa požiadaviek jazdca) zaisťuje pre BMW M3 GTS špičkovú pozíciu v konkurencii ďalších súperov na okruhu. Jeho pohotovostná hmotnosť sa nachádza pod 1500 kg, ľahká konštrukcia karosérie ponúka upevňovacie body pre šesťbodové bezpečnostné pásy a na priskrutkovanie bezpečnostnej klientky za B-stĺpikom. Karoséria má nízku hmotnosť, zadný tlmič výfuku je z titanu, stredová konzola má zvlášť odľahčenú konštrukciu, rovnako ako panely dverí. Absentujú zadné sedadlá, automatická klimatizácia, aj audio systém a vozidlo má špecificky urobenú zvukovú izoláciu.
Konštrukčné zásady a technické detaily, ktoré boli odvodené priamo z motoristického športu, sformovali motor BMW M3 GTS, ktorého zdvihový objem sa zväčšil na 4,4 litra a výkon na 450 koní. Osemvalec do V má nepretržitý ťah v širokom rozsahu otáčok. Na prenos sily používa BMW M3 GTS (na želanie aj sériové BMW M), dvojspojkový prevodový mechanizmus s Drivelogicom. Sedemstupňový M DKG Drivelogic takisto vyvíjali podľa princípov motoršportu, takže umožňuje zmenu prevodového stupňa bez prerušenia ťažnej sily. Bol vyvinutý špeciálne pre kombináciu so zvlášť výkonným vysokootáčkovým motorom a ponúka ideálne predpoklady na výrazne dynamickejšie zrýchlenie. Samozrejme, k dispozícii sú tiež prepínače na volante.
Aby sa dal vysoký výkon motora v každej jazdnej situácii a aj v extrémnych podmienkach preniesť suverénne na vozovku, disponuje BMW M3 GTS takou technikou podvozka, ktorú vyvinuli pod vplyvom špičkového pretekárskeho športu. Podvozok spočíva na prednej a zadnej náprave, ktoré vychádzajú z konštrukcie náprav BMW M3 Coupé. Odlišný od toho je pevne zoskrutkovaný nosník zadnej nápravy v pomocnom ráme a pružiny podvozka s integrovanými tlmičmi s možnosťou nastavovania v ťahu aj tlaku.
Vysokovýkonná brzdová sústava BMW M3 GTS pozostáva z pevných strmeňov so šiestimi piestikmi vpredu a štyrmi vzadu. Regulácia jazdnej stability DSC (Dynamic Stability Control) má špecifické naladenie, zohľadňujúce zvýšený dynamický potenciál BMW M3 GTS. Optimálne prenesenie zrýchlenia, ale aj brzdového momentu zaručujú veľké predné a zadné pneumatiky na 19-palcových diskoch. Zadné aerodynamické prvky využívajú komponenty, ktoré používa BMW 320si v pretekoch majstrovstiev sveta cestných automobilov WTCC.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
