| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Honda Accord Sedan 2,2 i-DTEC (29.11.2009)
 Pôsobivý dizajn umocnený pohodlím.
Sadnete si za volant a hneď sa cítite ako doma. Pod kapotou pradie vylepšený dieselový agregát druhej generácie 2,2 i-DTEC, príjemný interiér navodí priam domácku atmosféru. Celková koncepcia s pôsobivým dizajnom a vysokou mierou pohodlia má športový nádych. Tak sme vnímali počas siedmich testovacích dní sedan Honda Accord, patriaci do segmentu strednej triedy.
Veľmi tichý motor má výborné zrýchlenie, najmä ak si automatickú prevodovku prepnete na športový režim. Vtedy sa dajú využiť aj páčky pod volantom na preraďovanie rýchlostí podľa vôle šoféra. Pri jazde v bežnom režime sme po aktivácii tempomatu dosiahli veľmi priaznivé údaje o spotrebe: pri rýchlosti 100 km/h sa motor uspokojil s konzumáciou iba štyri litre, keď sme tempomat nastavili na 120 km/h, ukázal displej spotrebu šesť litrov na 100 km a pri 130-ke to bolo niečo nad sedem litrov. Lenže v meste sme si sympatický priemer pokazili a celkový výsledok bol 7,9 l/100 km. So 65 litrami paliva v plnej nádrži sme mali dojazd približne 800 km. Jazdnými vlastnosťami spĺňa Honda Accord s novým turbodieselovým motorom a automatickou prevodovkou nároky na pohodlnú i dynamickú jazdu.
V interiéri nás upútalo sympatické, elegantné riešenie prístrojového panelu, množstvo menších priehradiek na stredovej konzole i krátka radiaca páka automatickej prevodovky. Menej spokojnosti musíme vysloviť s priehradkou pred spolujazdcom, ktorá je maskovaná veľkým vekom, avšak pod ním zbytočne rozčlenená niekoľkými malými priehradkami bez praktického využitia.
Vo dverách vodiča je tlačidlo na otváranie veka batožinového priestoru s objemom 467 litrov. Negatívne prekvapil nepravidelný tvar kufra vrátane jeho dna. Nad prednými, vyhrievanými a výškovo nastaviteľnými sedadlami je sklená odsúvacia strecha s posuvným krytom.
Dostatočne veľké vonkajšie zrkadlá sa dajú elektricky sklopiť a ku komfortu jazdy z pohľadu šoféra prispieva tiež ovládanie audiosústavy, informačného displeja a tempomatu tlačidlami na volante. Výhodná je duálna klimatizácia.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Honda Accord Sedan 2,2 i-DTEC
Objem motora (cm3) 2 199
Výkon (kW/k) 110/150
Krútiaci moment (Nm) 350
Max. rýchlosť (km/h) 207
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 9,8
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 6,4
Cena testovanej verzie 34 150 € Základná verzia 24 500 €
+ Plusy
Výborné jazdné vlastnosti
Motor plní normu Euro 5
Krátka radiaca páka
- Mínusy
Nepravidelný tvar kufra
Rozčlenená priehradka pred spolujazdcom
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
