| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Citroën Berlingo 1,6 HDI Multispace (20.12.2009)
 Plnohodnotný a veľkorysý.
Nedá mi nespomenúť obdobie spred osemdesiatich rokov, keď po cestách – necestách jazdili hranaté automobily, ktoré mali motor pod prednou kapotou a za sedadlami v druhom rade už bolo iba malé okienko a plech karosérie. Zvonka potom bol kufor, ktorý slúžil ako batožinový priestor. Roky však plynuli, nasledovali karosérie typu sedan a po nich hatchbacky s „kufrom“ zakrytým roletou, až znova nastúpili hranaté karosérie, podobné tým z dávnych rokov....
Kolobeh života sa nezastavuje, ale – ako hovoria mladí súčasníci – už má iný level. Teda oveľa vyššiu úroveň. Hrany karosérie sú zaoblenejšie, vybavenie interiéru je podstatne modernejšie, jazdné vlastnosti a výkony neporovnateľne lepšie. Princíp je rovnaký, pokrok jednoznačný. Do vyššie spomínanej charakteristiky výborne zapadá Citroën Berlingo druhej generácie. Najnovšie Berlingo už prestalo byť len obyčajnou dodávkou, ale stalo sa plnohodnotným osobným automobilom s veľkorysým priestorom pre pasažierov i batožinu.
Po celom interiéri je rozmiestnených množstvo odkladacích priehradiek – spomeňme vaničky pod prednými sedadlami a priehlbiny medzi nimi i na prístrojovom paneli, priehradky na stredovej konzole, pod nohami pasažierov vzadu a podobne. Nehovoriac o veľkorysom priestore na batožinu s objemom 675 litrov. Ten má pravidelný tvar a jeho veľkosť môžete zväčšiť po vymontovaní zadných sedadiel až na rovných 3000 litrov. Nakladacia hrana je od zeme len 54 cm, čo veľmi uľahčuje nakladanie ťažších predmetov. Pod stropom je po celej šírke praktická odkladacia polička.
 Ergonómia v kabíne je príkladná, volant sa dá nastaviť pozdĺžne i výškovo, na satelite pod volantom sa nastavuje audiosústava a nechýba tlačidlo manuálnej klimatizácie. Vodič ocení veľké vonkajšie zrkadlá, v ktorých má výborný prehľad o situácii na ceste a takisto trojnásobné bliknutie smeroviek po jedinom dotyku páčky. Museli sme si však chvíľku zvykať na vyššie sedenie, ktoré možno niekomu bude vyhovovať, no (podľa nás) šoférske sedadlo veru mohlo mať výškové, či skôr hĺbkové nastavovanie. Ani dlhá dráha radiacej páky nie je dva razy príjemná, keď šofér potrebuje rýchlo preradiť.
Našli sme aj ďalšie drobné nedostatky, ktoré zbytočne znehodnocujú dobrý dojem. Keď sme v zimných dňoch jazdili v zimnej obuvi, zistili sme, že pedály sú blízko seba, takže vodič topánkou nechtiac zachytí o nesprávny pedál. Ďalšie mínus dávame zaisťovaniu prednej kapoty po jej otvorení – manipulácia s tyčkou je doslova krkolomná. Po otvorení kapoty sme museli otvor na uchytenie tyčky v leme blatníka chvíľku hľadať.
Pre rodiny s malými deťmi je vítanou maličkosťou možnosť inštalácie troch detských sedačiek vedľa seba na sedadlách v druhom rade. Prístup k batožine za zadnými sedadlami, ktoré sa dajú jednoducho sklopiť, je ukážkový, rovnako aj nastupovanie pasažierov cez rozmerné posuvné bočné dvere.
Samotná jazda pôsobí komfortne, aj keď pri rýchlejšom nájazde sa Berlingo v zákrute mierne nakláňa. Poslušne sa však drží vo zvolenej stope a navyše dobre tlmí nerovnosti. Chválime tiež veľmi účinné brzdy a silným tromfom je nízka spotreba, ktorá umožňuje dojazd až 900 km. Pri rýchlosti 90 km/h je spotreba len 4,5 litra, pri 120-ke 6,5 litra na sto kilometrov. Keďže sme však jazdili počas celého testu svižne a v týždni s mrazivými počasím, celkový priemer nám displej ukázal 6,6 l/100 km. Na tom má zrejme svoj podiel jazda po meste a po diaľnici, kde spotreba oscilovala okolo 7,7 l/100 km.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Citroën Berlingo 1,6 HDI
Objem motora (cm3) 1 560
Výkon (kW/k) 66/90
Krútiaci moment (Nm) 215
Max. rýchlosť (km/h) 161
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 14,3
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,7
Cena testovanej verzie 16 190 € Základná verzia 12 290 €
+ Plusy
Zjednodušené nastupovanie cez bočné dvere
Mimoriadne účinné brzdy, komfortná jazda
Množstvo odkladacích priehradiek (aj pod stropom)
Obrovský batožinový priestor má pravidelný tvar
- Mínusy
Zaistenie prednej kapoty po jej otvorení
Dlhá dráha radiacej páky
Sedadlo vodiča bez výškového nastavenia
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
