| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Elektromobilita v štýle BMW (17.12.2009)
 Ďalší míľnik na ceste k mobilite bez emisií CO2 predstavuje BMW Group. Iba elektrickou energiou je poháňaný Concept ActiveE. Je postavený na základoch BMW radu 1 Coupé a sústreďuje sa na požiadavky praktického využitia.
Svetová premiéra BMW Concept ActiveE bude na autosalóne North American International Auto Show (NAIAS) 2010 v Detroite. BMW Group bude po skúšobnej prevádzke Mini E pokračovať v projekte skúšobnej flotily aj s vozidlom BMW Concept ActiveE. Elektromobil dostanú vybrané súkromné osoby a firmy v USA a v Európe. Nahromadené výsledky budú použité pri vývoji sériového vozidla, poháňaného elektrickou energiou, ktoré BMW Group dá na trh pod značkou BMW v prvej polovici budúceho desaťročia.
Keďže BMW Concept ActiveE využíva väčšinu komponentov z BMW radu 1 Coupé, poskytuje rovnaký priestor s plnou kapacitou pre štyroch cestujúcich a batožinový priestor s objemom 200 litrov. Špeciálne vyvinutý elektromotor je umiestnený pri zadnej náprave, dosahuje maximálny výkon 125 kW (170 k) a maximálny krútiaci moment 250 Nm. Vozidlo zrýchli z nuly na 100 km/h za menej ako deväť sekúnd.
Elektrický pohonný systém je napájaný z lítiovo-iónových batérií, ktoré vyvinuli špeciálne pre BMW Concept ActiveE v spolupráci BMW a SB LiMotive. Umožňujú dojazd okolo 160 kilometrov v bežnej prevádzke.
Čas dobíjania lítiovo-iónových batérií je veľmi krátky. V európskej rozvodnej sieti 230/240 V trvá dobíjanie nástennou nabíjačkou s prúdom 50 ampérov iba 3 hodiny. V Severnej Amerike sa používa 32 ampérov a doba dobíjania je 4,5 hodiny.
Koncepčné vozidlo má vysokú agilitu a dynamické zrýchlenie, ktoré sú charakteristické pre BMW 1 Coupé. Z nuly na 100 km/h zrýchli za menej ako 9 sekúnd, 60 km/h dosiahne už za 4,5 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla je elektronicky ohraničená na 145 km/h.
Pokrokový charakter elektrického pohonu sa odráža aj v jeho priestorových nárokoch. Kompaktný pohon je plne integrovaný v zadnej náprave na mieste, kde v konvenčných automobiloch zaberá miesto diferenciál, ktorého funkcia je tu integrovaná v hnacom systéme.
 Keď dá vodič nohu z pedálu akcelerácie, elektromotor začne plniť funkciu generátora elektrickej energie a mení kinetickú energiu vozidla na elektrický prúd, ktorý sa uskladňuje v bloku batérií. Intenzívne využívanie rekuperácie zvyšuje dojazd o 20 %.
Ak motor pracuje ako generátor, na kolesá sa dostáva brzdiaci krútiaci moment, ktorý má za následok efektívne zníženie rýchlosti vozidla. Táto odozva umožňuje veľmi pohodlný štýl jazdy pri stredných a neustále sa meniacich rýchlostiach. V mestskej doprave až 75 percent spomalení nepotrebuje využiť brzdový pedál. Počas brzdenia elektromotorom sa zapínajú brzdové svetlá. Brzdiaci účinok pôsobí len na zadné kolesá, no ak je potrebná vyššiu mieru spomalenia, vodič zošliapne brzdový pedál a začne pracovať konvenčná hydraulická brzdová sústava. Ak sa vyskytne potreba núdzového brzdového manévru, elektronický stabilizačný program a manažment motora zabezpečia spoľahlivé spomalenie.
V BMW Concept ActiveE môže byť klimatizácia aktivovaná cez mobilný telefón. Funkcia má aj časovač, takže sa dá naprogramovať tak, aby bola v aute optimálna teplota skôr, než do neho ráno nastúpite.
Okrem vykurovania a klimatizácie ponúka BMW ConnectedDrive aj ďalšie služby, špeciálne vyvinuté pre BMW Concept ActiveE. Bez ohľadu na to, ako ďaleko je vodič od auta, môže získať cez svoj mobilný telefón informácie o stavu nabitia batérií a tiež aký dojazd dovoľuje toto nabitie. Ak je auto pripojené k nabíjacej stanici, môže si vodič na diaľku zistiť čas dobíjania, prípadne vyhľadať vzdialenosť svojho cieľa a zistiť, ako dlho bude treba dobíjať batériu, aby sa dostal do cieľa. Pomocou časovača môže naprogramovať, aby sa po dobití zapla klimatizácia, či kúrenie a vozidlo bude pripravené na jazdu. Systém tiež poskytne prehľad o najbližších dobíjacích staniciach v okolí alebo upozorní na prerušenie cesty v prípade potreby dobitia.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
