| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Opel Corsa 1,2 Twinport (17.02.2008)
 Dynamický mladík
Tvary trojdverovej karosérie, ktorú sme testovali, sú oveľa športovejšie, ako päťdverovej. To ju predurčuje pre dynamicky zmýšľajúcich jedincov, pričom na veku nezáleží. V meste sa cíti Opel Corsa ako ryba vo vode, ale nestratí sa ani na diaľnici.
Športovú siluetu dotvára trojuholníkové skosené zadné bočné okno. I keď sa to zvonku nezdá, aj na zadných sedadlách majú pasažieri dosť miesta. Predné sedadlá majú dobré bočné vedenie, takže ani rýchlejší prejazd ostrou zákrutou nespôsobuje problémy. Výhľad šikmo dopredu však určite nie je silnou stránkou tohto hatchbacku. Zhoršujú ho stĺpiky karosérie.
Širokými dvermi sa dobre nastupuje, aj keď v stiesnenom priestore na parkovisku je vystúpenie z auta spojené s malým telocvikom. Pod výklopným strešným oknom chráni pred slnečnými lúčmi široká clona. Zaujímavá je farebná kombinácia v interiéri – v testovanom auto boli červené časti palubnej dosky. Ocenili sme tiež veľké odkladacie priestory. Tvrdé plasty však znehodnocovali celkový dojem.
Predné anatomicky tvarované sedadlá i volant sa dajú nastaviť v niekoľkých smeroch, takže dobrú pozíciu si nájde azda každý. Obe sedadlá, ba dokonca aj volant sú vyhrievané, čo je vítaný bonus najmä v mrazivých dňoch. Prínosom sú tiež smerovky, ktoré zablikajú trikrát po ľahkom dotyku páčky a veľké vonkajšie zrkadlá. Na druhej strane kriticky hodnotíme miniatúrne, neprehľadne usporiadané tlačidlá okolo kruhového spínača svetiel, ktorý je umiestnený na prístrojovom paneli vľavo pod volantom. 
Kufor má objem 285 litrov, kryt dvojitého dna sa dá vybrať. Hrana batožinového priestoru je však vysoko od zeme (69 cm), čo núti človeka pri nakladaní batožiny vysoko dvíhať napríklad ťažký kufor.
Automatická prevodovka síce poskytuje priestor na pohodlnú jazdu, ale pri snahe o razantné zrýchlenie to bez klasického trhnutia nejde. Lepší priebeh zrýchlenia umožňuje režim Sport alebo takzvané sekvenčné radenie, avšak vzhľadom na malý motor je Corsa vhodná predovšetkým na jazdu po meste. Aj keď podľa vonkajšieho výzoru by sme čakali dynamickejšie jazdné vlastnosti, výrobca udáva zrýchlenie z pokoja na stovku za 15,4 s. Pri športovom režime sa motor nemilosrdne vytáča až do 6000 otáčok, takže sa prejavuje nadmerne hlučne – na diaľnici už pri rýchlosti okolo 100 km/h. Dynamické zrýchlenie potom zaplatí šofér na benzíne.
Brzdy majú dostatok razancie, a to aj napriek vyššej hmotnosti vozidla (vyše jednu tonu). Netypicky vyššia hmotnosť pri aute tejto kategórie sa prejaví na spotrebe. Reálny dojazd je okolo 600 km, pričom výrobca uvádza lichotivú priemernú spotrebu 5,7 litra, čo by pri 45 litroch paliva v nádrži znamenalo optimistickejšiu vzdialenosť 700 km.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Opel Corsa 1,2 Twinport
Objem motora (cm3) 1 229
Výkon (kW/k) 59/80
Krútiaci moment (Nm) 110
Max. rýchlosť (km/h) 168
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 16,4
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,7
Cena testovanej verzie 385 000 Sk
+ Plusy
Dizajn karosérie, podvozok
Odkladacie priestory
Vyhrievané sedadlá i volant
- Mínusy
Len priemerná dynamika jazdy
Miniatúrne tlačidlá pod volantom
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
